來源：中工網(wǎng)
這是位于海底60米的“家”。
這個(gè)“家”不大，只有15平方米，卻“五臟俱全”，空調(diào)、冰箱、WiFi、加熱飲水機(jī)等設(shè)施應(yīng)有盡有。這個(gè)“家”還很不穩(wěn)定，建成后，先后“搬家”1300余次，累計(jì)移動(dòng)距離超過2600米，目前還在向著深海挺進(jìn)。
為什么要建這樣一個(gè)“家”？一切都要從一個(gè)工程說起。
作為世界最長(zhǎng)、施工難度最大的海底高鐵隧道，甬舟鐵路金塘海底隧道承載著無數(shù)建設(shè)者的心血與汗水。其中，中鐵十一局承建金塘側(cè)6.27公里的盾構(gòu)隧道，于2024年正式動(dòng)工。面對(duì)這項(xiàng)世界級(jí)工程，項(xiàng)目部工會(huì)全力做好工友們的“后勤保障”，建好工會(huì)驛站便是舉措之一。去年，為解決工人喝熱水、吃飯、休息等急難愁盼問題，舟山市總工會(huì)聯(lián)合項(xiàng)目部工會(huì)在“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)腹部建起了一個(gè)移動(dòng)的驛站。自此，這個(gè)驛站成為了工友們海底的“家”。
工人們中午在驛站內(nèi)休息。
中鐵十一局甬舟項(xiàng)目黨支部副書記、項(xiàng)目工會(huì)工作委員會(huì)委員周俊介紹，這個(gè)備受工友們喜愛的“家”，原本打算建在地面上，“最初的方案是在隧道入口處建造一個(gè)約40平方米的驛站，但我們考慮到，隨著盾構(gòu)機(jī)不斷前進(jìn)，工友們與‘家’的距離會(huì)越來越遠(yuǎn)。”經(jīng)過反復(fù)斟酌，項(xiàng)目部工會(huì)最終決定將驛站“扎根”在盾構(gòu)機(jī)上，“面積雖然小，卻能常伴工友們左右?！?/p>
“家”建好了，周俊總覺得缺點(diǎn)什么，但又說不上來，直到他看到驛站里的3盆綠蘿，每天都會(huì)有工友們前來仔細(xì)擦拭，精心照料，他才恍然大悟，“在幽深封閉的海底施工環(huán)境中，工友們對(duì)綠色有著強(qiáng)烈的渴望”。
“每個(gè)座位旁放一盆”“抓緊，工友們要來了”……昨日，晨曦初露，金色的霞光穿透云層灑在甬舟鐵路金塘海底隧道入口，周俊帶著人一起，將60盆綠蘿送到了施工現(xiàn)場(chǎng)，“這是工會(huì)送給工友們的‘五一’禮物?！?這生機(jī)盎然的綠色，將被安放在工會(huì)驛站和工位上，為冰冷機(jī)械的海底施工現(xiàn)場(chǎng)帶去生機(jī)和活力，讓海底的“家”也更加溫馨。
早上7點(diǎn)，踏著晨光，工友們陸續(xù)向隧道口走去，那一抹醒目的綠色吸引了大家的目光。管片拼裝手尹龍強(qiáng)快走幾步，手一伸便將一盆綠蘿輕輕捧上，眼中滿是欣喜：“我要把它放在驛站里，休息的時(shí)候能夠看一看，換換腦?！?/p>
“工會(huì)驛站改造提升是今年省政府十方面民生實(shí)事之一，我們重點(diǎn)圍繞提升服務(wù)上下功夫，‘送綠蘿下隧道’便是其中一項(xiàng)暖心舉措。”接過尹龍強(qiáng)的話茬，周俊娓娓道來。
擺放好綠蘿，尹龍強(qiáng)在驛站里沖泡起咖啡，氤氳的香氣中，他感慨道：“工會(huì)驛站讓我們?cè)诤５资┕r(shí)也有了慰藉?！睂?duì)于盾構(gòu)機(jī)操作手孫文博來說，驛站讓他在海底有了專屬的“小世界”。關(guān)上驛站的門，便能隔絕施工的嘈雜，一杯清茶、一首舒緩的音樂，搭配上可口的午餐，再加上滿眼的綠色，疲憊瞬間消散……
（浙江工人日?qǐng)?bào)記者曾晨路、金鈞胤、沈佳慧）
熱門跟貼