4月30日22:30，剛完成新一輪集中進(jìn)站高峰疏導(dǎo)后，地鐵北京西站值班站長(zhǎng)李響快步返回綜控室："做好兩個(gè)時(shí)間的廣播提示?。?綜控員王楠再次對(duì)廣播內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)。由于當(dāng)晚該站有延時(shí)運(yùn)營(yíng)舉措，因此車站提前備好了23:00后9號(hào)線開(kāi)往國(guó)家圖書(shū)館方向無(wú)車，及23:30后車站只有7號(hào)線開(kāi)往高樓金站方向有車的宣傳引導(dǎo)廣播。
對(duì)于地鐵北京西站來(lái)講，節(jié)前夜間 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是確保乘客順暢進(jìn)出站的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)此，負(fù)責(zé)該系統(tǒng)維保的AFC專業(yè)安排5名技術(shù)骨干，在晚高峰及延時(shí)階段對(duì)車站66臺(tái)售票類設(shè)備票卡、錢幣及時(shí)補(bǔ)充，隨時(shí)監(jiān)護(hù)設(shè)備運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，提升乘客進(jìn)出站效率。 針對(duì)站內(nèi)盲道、樓梯、扶手欄桿等服務(wù)設(shè)施，土建專業(yè)將巡檢模式提升為雙人配置，遇有問(wèn)題及時(shí)處置。機(jī)電專業(yè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)2臺(tái)直梯、12臺(tái)扶梯的扶手帶運(yùn)行速度、扶手護(hù)壁板狀態(tài)、梳齒板與踏板齒槽嚙合情況等，守護(hù)乘客安全乘梯。 另外，為了給乘客做好途中"補(bǔ)給"，資源開(kāi)發(fā)公司在4月29日運(yùn)營(yíng)結(jié)束前給站內(nèi)2臺(tái)免費(fèi)領(lǐng)水機(jī)補(bǔ)充服務(wù)用水960余瓶，將10臺(tái)飲料食品售貨機(jī)、2臺(tái)潮玩機(jī)的貨架全部補(bǔ)滿商品，2臺(tái)共享充電寶也處于滿倉(cāng)狀態(tài)，可供乘客隨時(shí)借用，同時(shí)檢查了所有設(shè)備的電源電路，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠及時(shí)為乘客提供服務(wù)。 文/北京青年報(bào)記者 劉洋
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