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電動(dòng)知家消息，5月2日，據(jù)多位小米汽車車主反饋，小米汽車5月1日針對SU7 Ultra發(fā)布的系統(tǒng)更新新增了“排位模式圈速考核”功能，目前停止推送本次 OTA。小米汽車方面表示我們今天灰度 OTA時(shí)，推送了極少范圍的 Utra用戶，目前我們收到了熱心用戶的反饋和意見，我們對大家的反饋非常重視，決定停止推送本次 OTA。
2025年5月1日，小米汽車針對其旗艦車型SU7 Ultra發(fā)布了系統(tǒng)更新，新增了“排位模式圈速考核”功能。根據(jù)更新內(nèi)容，車主需要在官方指定賽道上達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的圈速標(biāo)準(zhǔn)，才能解鎖車輛的最大馬力1548PS。此外，該版本還新增了直線 競速 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）等待功能，車主在P擋狀態(tài)下等待60秒后才能開啟直線競速模式，限制了車主在等紅綠燈時(shí)進(jìn)行“彈射起步”的行為。此前，車主只需完成《駕駛安全注意事項(xiàng)》的學(xué)習(xí)并通過駕駛安全測試，即可解鎖直線競速模式和賽道模式。
小米汽車官方客服表示，這一舉措是為了確保賽道新手的安全。1500匹馬力的車輛在日常駕駛中幾乎用不到，通常需要在賽道上配合特殊的熱熔胎和其他性能配件才能發(fā)揮。此外，客服強(qiáng)調(diào)，新手在賽道上進(jìn)行圈速考核可以有效降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
這一更新引發(fā)了車主和網(wǎng)友的廣泛討論。部分車主認(rèn)為，限制馬力的出發(fā)點(diǎn)是為了安全，但小米汽車在實(shí)施過程中沒有充分征求車主意見，也沒有提前告知。許多車主表示，他們購買SU7 Ultra正是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的性能，而限制馬力讓他們感到失望。另一方面，也有部分用戶對小米的灰度測試表示肯定，認(rèn)為這種方式在一定程 度上保障了車輛的安全性。他們認(rèn)為，通過逐步放開馬力限制，小米可以在確保用戶安全的前提下，逐漸提升車輛的性能，減少潛在的安全隱患。 面對用戶的反饋和爭議，小米汽車官方迅速作出回應(yīng)：官方?jīng)Q定停止推送本次OTA。
小米SU7 Ultra于2025年2月底正式上市，售價(jià)52.99萬元起，目標(biāo)是成為地表最快的四門量產(chǎn)車。該車型搭載小米超級三電機(jī)系統(tǒng)，最大馬力可達(dá)1548匹，標(biāo)配賽道版散熱系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，以及紐北調(diào)校底盤系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)版即可直接上賽道。
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