說起“古纖道”，江浙乃至全國最有名的，我認(rèn)為都當(dāng)屬紹興的那兩條。所以在路過臨平雙林灣的“大運河古纖道”時，下意識就起了過去拍拍照，然后好對比一下的意思。有趣的是這個景點實際上是一座舊橋，雖然被標(biāo)識為“文物古跡”，卻一頭豎著磚墻，一頭種著五六米寬的綠化帶，顯然是個“只供遠(yuǎn)觀而不可近賞”的去處。
當(dāng)然，對于“靜若處子、動若脫兔、眼疾手快、身手矯健”的我來說，這些障礙不過是浮云爾。確認(rèn)過四下無人后，輕松翻墻而上，但眼前的一幕著實讓人大跌眼鏡和大失所望。比如這個因為橋面坍塌而形成的巨大“天坑”，就問諸位看官“意不意外，驚不驚喜”？
而我當(dāng)時在震驚之余，腦海中立馬蹦出來四個大字：“偷、工、減、料”！這座橋明顯是近現(xiàn)代所建，因為是水泥和砂石鋪就的地面和主體。但凡是正常人都會發(fā)現(xiàn)問題，從這個深坑的斷壁上看，很明顯，沒有鋼筋！又或者裸露在外的金屬都被收垃圾的專業(yè)人士切割走了？
再看橋上的真人大小的纖夫雕塑，是不是質(zhì)感十足？不僅身體線條充滿了力量感，神態(tài)也是栩栩如生。但是以我零距離觀察和撫摸后，得出的結(jié)論是：“均為中空”，這種手法有點類似于扎紙人，只是表面涂層做得要厚實很多。令人唏噓的是，其實他們腳下的平臺早就被人踩出一個大洞，由此也可以推測在我之前，肯定有人爬進(jìn)來拍過照打過卡嘍。
其實最讓我困惑的還是環(huán)橋航拍很久，也沒找到所謂古遷道的影子，即使這里是哪一段水路的起點或者終點，多少應(yīng)該有點破舊石板的古跡留存吧，而現(xiàn)在好像僅靠幾個大字和幾座雕塑來“硬撐其門面”，個人覺得但凡是個真游客，都會覺得專程到此一游會很不值得。
橋的另一頭除了綠化帶，還有一座堪稱藝術(shù)品的雕塑，從簡介上看，夜景燈光才是它的亮點。至于得過什么獎，作者是如何大有來著的人物，感興趣的朋友可以自行了解，或者瞪大眼睛觀察我的附圖。
雙林灣橋的近處和遠(yuǎn)處都有船舶?？恐?，本以為是因為這里的環(huán)境優(yōu)越而造就的“避風(fēng)港”。通過地圖才看到旁邊有個“聯(lián)合玻璃碼頭”，所以猜測它們中的大部分，也有可能是到這里裝卸貨物的吧。
最后又通過網(wǎng)絡(luò)查詢關(guān)于“大運河古纖道”的內(nèi)容，得到的線索卻幾乎為零，所以估且認(rèn)為這個“文物古跡”是莫須有的產(chǎn)物。在這里，也歡迎當(dāng)?shù)厝嘶蛘邇?nèi)部老師幫我解解惑哦？
這個“大運河古纖道”的地址為“杭州市臨平區(qū)戚家橋路”，地圖上有精準(zhǔn)的定位，感興趣的老師可以去研究研究。
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