摩托車在中國的發(fā)展似乎并沒有像對(duì)汽車這么友好，雖然摩托車在80、90年代也為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)，但是對(duì)于的摩托車的限制卻不多在增多，比較典型的就是全國200多個(gè)城市和區(qū)域禁摩。以及摩托車13年強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)?；诰W(wǎng)友的強(qiáng)烈反應(yīng)，那么這一政策有沒有取消的可能性呢、目前官方也做出了積極回應(yīng)！
一、為什么會(huì)有摩托車13年強(qiáng)制報(bào)廢？
根據(jù)2013年實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》正三輪摩托車使用10年強(qiáng)制報(bào)廢，其他摩托車（如兩輪）為13年，部分地區(qū)可能調(diào)整。官方給出的理由是：
第一是環(huán)境保護(hù)的要求。老舊摩托車技術(shù)落后，污染物比如一氧化碳、碳?xì)浠衔锱欧泡^高。
第二是對(duì)于安全出行的考量，摩托車使用年限越長，零部件（如剎車、輪胎、電路）老化風(fēng)險(xiǎn)增加，易引發(fā)故障導(dǎo)致事故。
二、摩托車13年強(qiáng)制報(bào)廢政策會(huì)取消嗎？
基于當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境，這兩點(diǎn)確實(shí)成立，但是隨著摩托車生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，如今的摩托車產(chǎn)品品質(zhì)早已今非昔比，車輛的穩(wěn)定性和壽命都大幅增加。此外，電摩的加入，使得環(huán)保問題不再是問題，同時(shí)，隨著路面電子監(jiān)管以及各項(xiàng)法律法規(guī)的完善，摩托車管理問題也能得到解決。
那么問題來了！摩托車13年強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)還有必要嗎？什么時(shí)候可以取消？前不久，商務(wù)部在回復(fù)南京網(wǎng)民的文字中，我們可以窺見一二，雖然沒有明確說明取消13年的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但是給足了老百姓期待，這意味著，摩托車的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有可能發(fā)生變化。
摩托車的13年強(qiáng)制報(bào)廢存在哪些不合理之處？
其一，摩托車的機(jī)械性能和安全性下降，最大的影響變量是它的使用強(qiáng)度和使用環(huán)境。比如在沿海地區(qū)高溫濕熱地區(qū)和內(nèi)陸干燥少雨的情況下，對(duì)于摩托車的壽命影響是很大的。
其二、現(xiàn)在不少人購買摩托車并不是充當(dāng)代步工具，更是一種休閑方式，平時(shí)用的也不多，基本上都是停在家里，而且保養(yǎng)的也很好。13年到了，這并不意味著摩托車性能就下架了。
其三、13年強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)本身屬于一刀切的行為，5000元買的摩托車和5萬買的摩托車，兩者品質(zhì)相差巨大。前者可能騎5年就壞，后者則可能騎20年都沒毛病。
木瓜認(rèn)為：
無論是的摩托車還是汽車，都需要實(shí)事就是地制定科學(xué)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，避免一刀切，這對(duì)于很多車主來說都是不公平的，也期待擁有更好的利于摩托車政策出臺(tái)。各位看官，如果你覺得有道理，歡迎點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)支持一下，也可以說說您的看法！
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