來聊聊比亞迪剛上市沒多久的這個海獅07 DM-i，官方的消息是5月8號正式開賣的，之前也搞了預售，價格定在18.98萬到22.98萬這個區(qū)間。
有不少車友都在說，這車看著就是來接替 護衛(wèi)艦07 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的班，定位是中型插混SUV，到底是不是這么回事？
先看這張臉，還是比亞迪海洋網(wǎng)那套熟悉的“海洋美學”設計，前臉搞了個封閉式格柵，現(xiàn)在新能源車都愛這么玩兒。大燈組瞅著挺犀利，黑化的處理有點意思，里頭是矩陣式的LED光源。
下面還有一條貫穿式的LED燈帶，不光讓車頭看著更寬，晚上點亮了也挺扎眼，辨識度這塊拿捏了。
格柵兩邊那倆豎著的三角形導流槽，據(jù)說是為了空氣動力學，能不能起到作用先不說，看著倒是挺唬人。
底下那個梯形的大嘴進氣口，用了些黑色和銀灰色的飾條，層次感是有了，整體風格也還算大氣。
轉到側面看看。車頂線條有點往下溜，挺圓潤的，行李架和鯊魚鰭也都沒落下。有點懸浮式車頂的意思，說實話，確實能看到點護衛(wèi)艦07的影子，難怪有人說它是替代者。
腰線是貫穿式的，顯得車身挺長。門把手是彈出來的，這玩意兒現(xiàn)在也流行，號稱能降低風阻。
輪眉和側裙位置有點肌肉線條，增加了點力量感。那個五輻式的輪轂造型，說是低風阻設計，看著還行，挺簡潔的。
車尾的話，頂上那個擾流板尺寸不小，還帶著高位剎車燈。尾燈必須是貫穿式的，現(xiàn)在不搞個貫穿燈都不好意思叫新車，這設計確實能讓車尾看著更寬。
尾門上有幾條筋線，增加了點立體感。下面的保險杠造型也挺立體的，兩邊還塞了倆扁平的霧燈。
尺寸上，長寬高分別是4米88、1米92、1米75，軸距2米82。這尺寸在中型SUV里頭算是個標準身材吧。
哦，對了！這車還能選裝那個“靈鳶車載無人機系統(tǒng)”，選了之后車高會增加到1米94，這你受得了嗎？開著車還能放無人機，有點會玩。
至于內(nèi)飾的話，還是那股熟悉的比亞迪味兒。雙幅的方向盤，全液晶儀表，一個大大的懸浮中控屏，還有現(xiàn)在流行的電子懷擋。
中控臺下邊有無線充電板和杯架，再往下是個挺大的鏤空儲物格，放點東西挺方便。
配置這塊，比亞迪向來不小氣。我看了一下，全系標配的東西不少。
那個叫“天神之眼C”的高階智能駕駛輔助、胎壓顯示、行車記錄儀、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、前后雷達、360全景影像、無鑰匙進入/啟動、自動LED大燈、全景天窗、自動雨刷、前排50W手機無線充電、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風、后排座椅能按比例放倒、自動空調(diào)和后排出風口。
動力方面，這車核心是比亞迪那套DM-i插混系統(tǒng)，用的是1.5T的發(fā)動機，最大功率115千瓦，扭矩225?！っ?。它分兩驅(qū)和四驅(qū)。
兩驅(qū)版是前邊一個電機，最大功率200千瓦，扭矩315?！っ?，官方說零百加速7.9秒。
四驅(qū)版在后邊加了個電機，最大功率150千瓦，扭矩340?！っ?，零百加速直接干到4.7秒，這個就很快了。變速箱都是E-CVT。
油耗和續(xù)航大家也關心。虧電狀態(tài)下，WLTC工況的兩驅(qū)版油耗是百公里5.5升，四驅(qū)版是6.2升。
電池容量都是26.593度電，CLTC工況下的純電續(xù)航，兩驅(qū)版是150公里，四驅(qū)版是135公里。這個純電續(xù)航里程日常通勤代步應該是夠用了。
至于是不是完全替代護衛(wèi)艦07，可能還得看后續(xù)市場表現(xiàn)和比亞迪的產(chǎn)品規(guī)劃。18.98萬起的預售價，你們覺得值不值？
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