今年的上海車(chē)展從4月23日開(kāi)幕到5月2日閉幕，以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來(lái)”為主題，超百款新車(chē)上市，諸多的國(guó)產(chǎn)綠牌新品依舊是車(chē)展的主旋律，那從產(chǎn)品層面來(lái)看，還會(huì)有哪些亮點(diǎn)和啟示，今天Pro哥就簡(jiǎn)單給大家解讀一下。
◆ 超10款國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV車(chē)展齊發(fā)
本屆車(chē)展上，除了新一代QX80、新一代飛行家這些個(gè)別進(jìn)口全尺寸SUV之外，國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV大規(guī)模爆發(fā)，包括極氪9X、深藍(lán)S09、領(lǐng)克900、樂(lè)道L90、風(fēng)云T11等不下10款國(guó)產(chǎn)新晉全尺寸SUV齊發(fā)，可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV最多的一次車(chē)展。
得益于理想L9、問(wèn)界M9等全尺寸SUV的成功，主機(jī)廠都看到了這塊市場(chǎng)的巨大潛力，因此在車(chē)展上紛紛推出自己對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，這其中大多數(shù)產(chǎn)品確實(shí)都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并非車(chē)企頭腦發(fā)熱刻意為之。這其實(shí)也一定程度上反映了國(guó)產(chǎn)品牌的全面崛起，畢竟在此前的燃油時(shí)代，國(guó)產(chǎn)品牌幾乎都在緊湊SUV以及以下市場(chǎng)混戰(zhàn)，靠品牌想撐起中型SUV都很難，而如今國(guó)產(chǎn)全尺寸SUV卻百家齊放了！
◆ 國(guó)產(chǎn)SUV玩起了加長(zhǎng)
以往加長(zhǎng)都是外資品牌干的事，針對(duì)國(guó)產(chǎn)化的車(chē)型進(jìn)行本土化加長(zhǎng)，以獲得更好的后排空間來(lái)取悅國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，包括BBA、大眾都等車(chē)企更是將這種事玩到爐火純青的地步。
而在本屆車(chē)展上，我們看到不少?lài)?guó)產(chǎn)SUV也玩起了加長(zhǎng)，包括捷途山海T2加長(zhǎng)版、仰望U8L、猛士917蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版等等，它們不僅僅只是局限于軸距加長(zhǎng)，車(chē)長(zhǎng)更是大幅提升，絕大多數(shù)這樣做的目的就是為了增加第三排座椅，以保證更多成員出行的需要。
◆ 合資集體發(fā)力綠牌車(chē)
由于起步慢、價(jià)格貴、亦或是智能化完全不夠看，此前合資綠牌車(chē)在國(guó)產(chǎn)新能源面前毫無(wú)勝算可言。那在本屆車(chē)展，我們看到不少合資車(chē)吹起反攻的號(hào)角，外資品牌借助本土化合資品牌的資源（包括智能化、完善的產(chǎn)業(yè)鏈等等），不僅將合資車(chē)智能化表現(xiàn)拉到新高度，在價(jià)格上甚至賣(mài)得比一些國(guó)產(chǎn)車(chē)還要便宜，競(jìng)爭(zhēng)力得到全面提升。
包括此次車(chē)展首發(fā)的馬自達(dá)EZ-60，日產(chǎn)N7都是例子，對(duì)于N7這種C級(jí)純電車(chē)來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)更是將價(jià)格打到了11.99萬(wàn)起；盡管馬自達(dá)EZ-60沒(méi)有公布售價(jià)，那參考此前的EZ-6，它的價(jià)格自然也不會(huì)貴。除此之外，甚至有些外資車(chē)企和本土合作車(chē)企成立針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新能源獨(dú)立品牌，比如奧迪和上汽此前就合作成立了全新的品牌“AUDI”，那此次車(chē)展也帶來(lái)了品牌旗下首款車(chē)型AUDI E5 Sportback，說(shuō)白了，成立新品牌目的其實(shí)也就是借助本土化資源以及結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)來(lái)發(fā)展新能源。
◆ 豪華品牌重磅燃油車(chē)集體換代
來(lái)勢(shì)洶洶的新能源浪潮讓傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)萎縮不少，或許為了盡快吃國(guó)內(nèi)“燃油車(chē)”的剩余價(jià)值，在本屆車(chē)展上，諸多豪華燃油車(chē)集體換代，試圖盡早來(lái)華銷(xiāo)售。
包括全新的Q5L、全新的A5L（A4L換代）、全新雷克薩斯ES、全新QX80、全新領(lǐng)航員、中期改款XC90等等悉數(shù)到場(chǎng)。全新奧迪A5L一汽奧迪和上汽奧迪都會(huì)分別國(guó)產(chǎn)，并且都使用了華為智駕來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。全新雷克薩斯ES經(jīng)過(guò)了比較徹底的電動(dòng)化改造，不僅設(shè)計(jì)上更年輕，未來(lái)還會(huì)帶來(lái)油混版本以及純電版本供國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇。
◆ 細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型層出不窮，品牌深耕擅長(zhǎng)領(lǐng)域
近兩年車(chē)市如果用一個(gè)字形容就是：卷！為了擺脫這種窘境，車(chē)企除了在皮卡、MPV這些競(jìng)爭(zhēng)力較小的細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力之外，在本屆車(chē)展更多是推出一些基于現(xiàn)款車(chē)型打造而來(lái)的衍生版本或者官改版本，以滿(mǎn)足消費(fèi)者更精細(xì)化的需求。
除此之外，一些有著顯著標(biāo)簽的車(chē)企進(jìn)一步在自身擅長(zhǎng)的領(lǐng)域深耕，比如別克在車(chē)展期間就帶來(lái)了入門(mén)綠牌MPV陸尚以及發(fā)布旗艦MPV“世家”，來(lái)深耕MPV領(lǐng)域；包括長(zhǎng)城、捷途等車(chē)企也都推出了對(duì)應(yīng)的硬派SUV/皮卡、輕越野車(chē)來(lái)強(qiáng)化自身品牌標(biāo)簽。
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