為了能夠在“對(duì)等關(guān)稅”方面達(dá)成協(xié)議，已經(jīng)有國(guó)家陸續(xù)開(kāi)始與美國(guó)進(jìn)行談判，不過(guò)目前還沒(méi)有國(guó)家達(dá)成協(xié)議！
日本在過(guò)去的將軍談判中，均以失敗告終，而加拿大也即將與美國(guó)進(jìn)行談判，雖然明知道很難達(dá)成協(xié)議，但是這一步還是要走的。
近日，日本多家媒體報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)和日本之間的第二輪關(guān)稅談判無(wú)果而終。據(jù)報(bào)道，美國(guó)對(duì)日本提出的框架協(xié)議以“對(duì)等關(guān)稅”為中心，包括不愿降低汽車(chē)、鋼鐵和鋁的關(guān)稅。日本談判代表堅(jiān)決反對(duì)美國(guó)的提議。
從談判的內(nèi)容不難以看出，目前美國(guó)是不愿意降低汽車(chē)、鋼鐵和鋁的關(guān)稅的，美國(guó)更多的是希望談判的是“對(duì)等關(guān)稅”，而非汽車(chē)關(guān)稅！
對(duì)此，日本首相石破茂在接受日本富士電視網(wǎng)獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示，在與美國(guó)政府的關(guān)稅談判中，日本絕對(duì)不會(huì)接受對(duì)汽車(chē)加征關(guān)稅。
從日本首相的表態(tài)來(lái)看，在汽車(chē)關(guān)稅方面的態(tài)度還是非常強(qiáng)硬的，若想獲得更好的談判，達(dá)成相應(yīng)的協(xié)議，汽車(chē)關(guān)稅大概率是要解決才可以的。
日本是汽車(chē)出口大國(guó)，比如我們熟知的豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱等多家知名車(chē)企，汽車(chē)關(guān)稅的實(shí)施，對(duì)其影響是非常大的，將嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展！同時(shí)，汽車(chē)及零部件占日本對(duì)美出口（最大市場(chǎng)）超三分之一！
在過(guò)去的兩輪談判當(dāng)中，日本和美國(guó)均是失敗告終，但是日本與美國(guó)并沒(méi)有因此而放棄談判，同時(shí)還增加了談判籌碼，在談到日本持有美國(guó)國(guó)債時(shí)，日本財(cái)務(wù)大臣加藤勝信稱(chēng)：“確實(shí)存在這樣的籌碼。但是否使用這個(gè)籌碼，則是另一回事?！奔犹偻瑫r(shí)強(qiáng)調(diào)，日本持有美國(guó)國(guó)債并不是特意為了支持美國(guó)。
這也就意味著日本持有的美國(guó)國(guó)債可能成為與美國(guó)貿(mào)易談判中的一個(gè)籌碼。畢竟日本當(dāng)前是持有美債最多的國(guó)家，截止最新數(shù)據(jù)來(lái)看，高達(dá)1.1萬(wàn)億美元，遠(yuǎn)超其它國(guó)家！
日本首席談判代表赤澤亮正表示：“我們已就擴(kuò)大雙邊貿(mào)易、非關(guān)稅措施和經(jīng)濟(jì)安全合作等議題展開(kāi)具體討論，并同意在5月中旬加速談判，安排下一輪高級(jí)別會(huì)議日期。”他重申，日本對(duì)特朗普政府全面加征關(guān)稅的舉措“深感遺憾”，并呼吁美方重新評(píng)估相關(guān)措施。
在特朗普實(shí)施所謂的“對(duì)等關(guān)稅”之外，特朗普還曾多次表示，讓加拿大成為美國(guó)第51個(gè)州。
加拿大對(duì)美國(guó)的高度依賴，75%以上的出口產(chǎn)品都銷(xiāo)往美國(guó)，特朗普的關(guān)稅威脅以及制造業(yè)回流的愿望將會(huì)嚴(yán)重?fù)p害加拿大的經(jīng)濟(jì)。
對(duì)此，加拿大近期也要與美國(guó)進(jìn)行相應(yīng)的談判，加拿大新任總理卡尼表示，他將于下周二前往華盛頓，與美國(guó)總統(tǒng)特朗普進(jìn)行“艱難但富有建設(shè)性”的會(huì)談，預(yù)計(jì)不會(huì)很快達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。
卡尼領(lǐng)導(dǎo)的自由黨在加拿大第45屆聯(lián)邦選舉中獲勝，很大程度上是因特朗普外交政策激怒加拿大人。
特朗普對(duì)加拿大商品加征關(guān)稅，破壞了兩國(guó)關(guān)系，給加拿大經(jīng)濟(jì)帶來(lái)?yè)p害，如通用汽車(chē)在加拿大工廠的減產(chǎn)。
此次會(huì)談重點(diǎn)是貿(mào)易壓力和未來(lái)經(jīng)濟(jì)安全關(guān)系，卡尼強(qiáng)調(diào)加拿大不會(huì)向美國(guó)屈服，不會(huì)讓渡主權(quán)。
從目前談判消息來(lái)看，所有的談判導(dǎo)向均是以“美國(guó)優(yōu)先”，對(duì)于別的國(guó)家提出的條件甚至選擇忽視，所以這樣的談判往往在短時(shí)間內(nèi)很難以達(dá)成大家想要的結(jié)果！
從國(guó)際關(guān)系角度看，美加作為鄰國(guó)且經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密，當(dāng)前緊張的貿(mào)易局勢(shì)不利于雙方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
美國(guó)單方面加征關(guān)稅，破壞了既有合作關(guān)系，給加拿大經(jīng)濟(jì)帶來(lái)沖擊，加拿大強(qiáng)硬反擊的態(tài)度雖然維護(hù)了主權(quán)，但雙方關(guān)系若持續(xù)緊張，貿(mào)易僵局將難以打破。
除了日本、加拿大相關(guān)消息之外，印度相關(guān)消息也備受關(guān)注！
近期，印度的行為可謂是“趁火打劫”，出臺(tái)了多項(xiàng)對(duì)華措施！
限制中資持股：印度政府要求中國(guó)企業(yè)在電子、半導(dǎo)體等關(guān)鍵領(lǐng)域合資企業(yè)的持股比例不得超過(guò)10%，跟隨美企遷入的代工廠商最高持股僅限49%且需逐案審批。
強(qiáng)索核心技術(shù)：印度以“推動(dòng)技術(shù)本土化”為名，強(qiáng)制要求中國(guó)企業(yè)交出核心專(zhuān)利。
加征針對(duì)性關(guān)稅：2025年4月，印度對(duì)中國(guó)普通鋼材加征12%關(guān)稅，對(duì)單價(jià)超964美元/噸的高端特種鋼免稅。
據(jù)印度Moneycontrol網(wǎng)站相關(guān)報(bào)道，印度與美國(guó)就雙邊貿(mào)易協(xié)定進(jìn)行談判。此時(shí)，美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰弗里·薩克斯警告，印度不要落入“美國(guó)的陷阱”，應(yīng)努力與中國(guó)合作。
薩克斯表示：“美國(guó)對(duì)中國(guó)的敵意源于美國(guó)對(duì)中國(guó)取得成功的嫉妒，中國(guó)目前在電動(dòng)汽車(chē)、電池供應(yīng)鏈第四代核技術(shù)等多方面超越美國(guó)，中國(guó)是個(gè)一流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，美國(guó)不喜歡。”
中國(guó)的發(fā)展，讓美國(guó)感到了擔(dān)憂，甚至想盡一切辦法阻礙中國(guó)發(fā)展，不過(guò)打壓是無(wú)法阻止中國(guó)的發(fā)展的，美國(guó)對(duì)中國(guó)的打壓也非一朝一夕，但我們始終在突破，比如今年以來(lái)的人工智能，美國(guó)的打壓正是其害怕的表現(xiàn)！
而此時(shí)，美國(guó)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是對(duì)行業(yè)的打壓還是高額的對(duì)等關(guān)稅，都顯得無(wú)力，在美國(guó)認(rèn)為會(huì)得到相應(yīng)談判時(shí)，沒(méi)有想到中國(guó)選擇了無(wú)視，此時(shí)就會(huì)選擇新的手段！
薩克斯表示，“美國(guó)想利用印度對(duì)抗中國(guó)”。這或?qū)⒕褪敲绹?guó)最新的手段，美國(guó)還曾以“對(duì)等關(guān)稅”威脅其他國(guó)家對(duì)抗中國(guó)！
當(dāng)今世界呈現(xiàn)多極化格局 ，印度可作為多極中的一極。在多極化世界里，各國(guó)應(yīng)相互和平共處、相互尊重。
薩克斯最后還特別指出，“印度不應(yīng)關(guān)閉與中國(guó)合作的大門(mén)?！?/strong>
也再?gòu)?qiáng)調(diào)印度與中國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的重要性！
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