大洋網(wǎng) 圖
為了應(yīng)對“五一”假期激增客流，多地城際鐵路、地鐵通過運(yùn)力提升與服務(wù)強(qiáng)化雙措并舉，全力保障旅客出行順暢。
據(jù)《姑蘇晚報(bào)》消息，5月2日，蘇州地鐵全線網(wǎng)客流達(dá)到336.13萬人次，同比增幅14.73%，僅次于去年歲末跨年夜347萬人次的歷史最高紀(jì)錄，刷新歷年五一假期最高紀(jì)錄。其中，“最美園林線”6號線客流強(qiáng)勢上揚(yáng)，飆升至35萬人次，刷新單條線路單日客流歷史紀(jì)錄。
為有效應(yīng)對假期大客流，蘇州地鐵對線網(wǎng)運(yùn)營進(jìn)行了全方位調(diào)整。5月1日至3日，線網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)時(shí)間較常規(guī)工作日（周一至周四）最多延長約75分鐘；5月4日至5日，最多延長約45分鐘。各線路高峰最小行車間隔也相應(yīng)調(diào)整，如1號線2分35秒、2號線4分鐘、4號線4分鐘等，通過增加發(fā)車頻次，提升運(yùn)輸效率，快速疏散客流。
另據(jù)《廣州日報(bào)》消息，繼4月30日廣東城際鐵路以22.59萬人次刷新單日客流歷史紀(jì)錄后，“五一”假期首日出行熱潮再攀新高——5月1日，廣肇、廣惠、廣清、廣州東環(huán)四條城際鐵路單日客流高達(dá)23.92萬人次，較前一日峰值增長5.84%，連續(xù)兩日刷新開通運(yùn)營以來的歷史紀(jì)錄，直觀凸顯“五一”假期旺盛出行需求與大灣區(qū)城際鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力的持續(xù)提升。
當(dāng)日，四條城際鐵路基于實(shí)時(shí)客流監(jiān)測，組織備用動車組上線疏導(dǎo)客流，在開行299列次載客列車的基礎(chǔ)上累計(jì)加開12列次，總開行列數(shù)達(dá)311列次。加開列車采用“站站停為主、大站停為輔”的運(yùn)行方式，最大限度覆蓋沿線客流需求，有效提升運(yùn)輸效能，以滿足旅客多樣化出行需求。同時(shí)，延長線路運(yùn)營服務(wù)時(shí)間，4月30日及5月1日、5日三天，廣惠城際番禺往小金口方向的“站站?！蹦┌嘬嚕诜镜陌l(fā)車時(shí)間由21：21延長至22：56，以更好地滿足旅客的夜間出行需求，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。
據(jù)《福州晚報(bào)》報(bào)道，來自福州火車站消息，5月1日福州站發(fā)送旅客134942人次，福州南站發(fā)送旅客89604人次，兩站合計(jì)發(fā)送旅客224546人次，較去年同期增長8.01%，刷新該站單日歷史最高紀(jì)錄。2日客流量雖有下降，但福州火車站仍發(fā)送旅客17萬人次，整體客流保持高位運(yùn)行。在開行列車方面，福州火車站在“五一”期間動態(tài)實(shí)施“一日一圖”，通過增開列車、重聯(lián)編組、高峰線加密等方式提升運(yùn)能。在設(shè)備保障方面，福州火車站共開啟人工售票窗口13個(gè)，自售自取機(jī)96臺，實(shí)名制驗(yàn)證口58個(gè)，安檢查危儀19臺，自助、半自助檢票閘機(jī)292臺。同時(shí)，車站還在安檢查危口設(shè)置了便民寄件柜，無法攜帶的物品可通過掃碼寄遞，實(shí)現(xiàn)“人貨分流”。
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