尹馨
編者按：
“五一”國際勞動(dòng)節(jié)是禮贊奮斗者的節(jié)日，勞動(dòng)的榮光在此刻熠熠生輝，奮斗的強(qiáng)音在新時(shí)代激昂回蕩。在昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程的工地上，一批批勞動(dòng)者扎根一線，秉承“求真務(wù)實(shí)、精益求精”的工匠精神，全力以赴推進(jìn)民航“強(qiáng)基拓線”工作。讓我們把鏡頭聚焦這些平凡的勞動(dòng)者，看他們?nèi)绾斡酶蓜拧㈥J勁、鉆勁，把宏偉藍(lán)圖變成美好現(xiàn)實(shí)。?
在昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程中，土石方及地基處理工程是至關(guān)重要的基礎(chǔ)性工程。北京佳和建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理文志強(qiáng)，正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在飛行區(qū)土石方及地基處理工程W6標(biāo)段上，用“一步一個(gè)腳印”的日夜奮斗，為昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程打下堅(jiān)固的基石。
W6標(biāo)段占地面積194萬平方米，涉及昆明長水國際機(jī)場西三跑道的1900米，是西三跑道最長的工程標(biāo)段?！爱?dāng)時(shí)，這里還是尚未完成拆遷的村莊，機(jī)械都開不進(jìn)來。施工區(qū)域連條像樣的路都沒有，雨季時(shí)場地就成了爛泥潭。”文志強(qiáng)彎腰抓起一把紅土搓了搓，2023年，他提前半年進(jìn)駐項(xiàng)目，剛踏足這片土地時(shí)的場景猶在眼前。對(duì)于項(xiàng)目部19名管理人員與200多名工人而言，一場硬仗即將來臨。
文志強(qiáng)(右)介紹W6標(biāo)段土石方工程進(jìn)度。人民網(wǎng)記者 虎遵會(huì)攝
面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件與海量資料，文志強(qiáng)日夜鉆研，帶隊(duì)實(shí)地勘探，精準(zhǔn)制定施工方案與預(yù)算。施工開始，遭遇技術(shù)瓶頸、設(shè)備故障和團(tuán)隊(duì)協(xié)作難題，他迅速組建技術(shù)攻堅(jiān)小組，協(xié)調(diào)設(shè)備搶修與調(diào)配，搭建高效溝通機(jī)制，讓工程重回正軌。
最棘手的考驗(yàn)來自1號(hào)路與李長公路交叉段。因落差過大，坡度約有45度，高低差達(dá)到8米，成為了施工運(yùn)輸中的一大隱患。李長公路還是車來人往的社會(huì)道路，也是花箐村村民進(jìn)出村的必經(jīng)之路，滿載渣土的“巨無霸”貨車稍有不慎就可能釀成慘劇。
項(xiàng)目部接到改造任務(wù)后，文志強(qiáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察，對(duì)地形條件進(jìn)行了全面分析，制定了科學(xué)合理的降坡改造方案。方案通過后，施工就趕緊跟上，“那段時(shí)間，大家經(jīng)常凌晨兩三點(diǎn)都還在‘急速搶工’?！蔽闹緩?qiáng)說。
2024年5月28日W6標(biāo)段正式開工建設(shè)，目前施工隊(duì)已處理15萬平方米，完成土石方回填500萬方。在質(zhì)量把控上，文志強(qiáng)建立嚴(yán)格的檢驗(yàn)流程，嚴(yán)格把控每道工序，確保工程質(zhì)量過硬。安全管理方面，他組織團(tuán)隊(duì)，定期開展培訓(xùn)演練，杜絕重大安全事故發(fā)生。
“得益于樞紐建設(shè)指揮部的智慧工地系統(tǒng)，現(xiàn)在的施工更‘智能’了?！闭驹诶铋L公路的路口，文志強(qiáng)指著平整的地面感慨。強(qiáng)夯機(jī)每次撞擊地面、挖土機(jī)向前緩緩?fù)七M(jìn)……飛揚(yáng)的塵土都化作具體的數(shù)值，在“智慧工地綜合管理平臺(tái)”上匯聚，“‘智慧’落到工程中的每一個(gè)小細(xì)節(jié)里，讓我們的管理更加精細(xì)，也對(duì)質(zhì)量管控提出了更高要求?！?/p>
當(dāng)前，W6標(biāo)段工程正穩(wěn)步推進(jìn)，文志強(qiáng)卻感到“肩上的擔(dān)子更重了”。夕陽把渣土車?yán)鲩L長的影子，照見一群“小基石”的堅(jiān)守：對(duì)于承載著飛機(jī)起降安全的跑道，每一步都要踩得扎實(shí)。
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