在2025上海車展上，吉利汽車首發(fā)了全新科技硬核SUV原型車“銀河戰(zhàn)艦”，并對(duì)旗下電池業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，成立全新電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)“吉曜通行”。同時(shí)，吉利還宣布將向全行業(yè)開放電池底部安全專利集，而且全球最大的單體安全試驗(yàn)室“吉利全球全域安全試驗(yàn)中心”今年也即將落成使用，落成后即向全行業(yè)開放。
整合電池業(yè)務(wù)，成立吉曜通行
吉利控股集團(tuán)宣布整合旗下電池業(yè)務(wù)，成立全新電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)——吉曜通行，并將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌。這一整合舉措，旨在進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，提升電池業(yè)務(wù)的研發(fā)與生產(chǎn)效率?！吧穸堋贝碇麡O致的電池安全系統(tǒng)，“金磚”則象征其行業(yè)領(lǐng)先的電芯技術(shù)。通過(guò)品牌的統(tǒng)一，吉利能夠更集中地展現(xiàn)其在電池領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，為旗下各品牌車型提供更強(qiáng)大的電池技術(shù)支持。
其中，神盾電池安全系統(tǒng)是其安全成果的重要體現(xiàn)。該系統(tǒng)是一套融合電池、架構(gòu)、整車、智控、云端的“無(wú)盲區(qū)”安全防護(hù)體系。據(jù)悉，在測(cè)試要求上，吉利對(duì)電池進(jìn)行全場(chǎng)景極限工況的36項(xiàng)安全測(cè)試，其中23項(xiàng)超“新國(guó)標(biāo)”。對(duì)于電芯針刺、海水浸泡、電池包底部球擊、跌落、刮底測(cè)試、踩踏測(cè)試等12項(xiàng)未列入新國(guó)標(biāo)的測(cè)試，吉利也制定了嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
例如，在底部碰撞防護(hù)方面，神盾電池安全系統(tǒng)做到了行業(yè)內(nèi)第一個(gè)30km/h托底沖擊、20km/h整車負(fù)坎沖擊無(wú)損傷，有效解決了電動(dòng)車因底部碰撞帶來(lái)的電池?fù)p傷和安全事故隱患?；诖?，吉利 銀河E5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）獲得歐洲Euro NCAP和澳洲ANCAP雙“五星安全”最高評(píng)級(jí)。
記得在今年4月16日，吉利銀河E5還在Euro NCAP位于奧地利的實(shí)驗(yàn)室完成了一場(chǎng)超標(biāo)測(cè)試，成為繼沃爾沃、極氪之后，首個(gè)完成50km/h中心柱碰挑戰(zhàn)的15萬(wàn)級(jí)純電車。
安全專利開放與全球全域安全試驗(yàn)中心開放
針對(duì)電池新國(guó)標(biāo)增加的底部碰撞試驗(yàn)，作為主要參與者，吉利向全行業(yè)開放包含電池包底護(hù)板專利、電池包防撞梁專利、底部碰撞實(shí)驗(yàn)裝置專利在內(nèi)的電池底部安全專利集，為行業(yè)提供從整車電池安全設(shè)計(jì)與技術(shù)驗(yàn)證的系統(tǒng)性解決方案。
據(jù)了解，吉利全球全域安全試驗(yàn)中心將于今年正式落成并投入使用，落成后也將向全行業(yè)開放。企業(yè)宣稱，該試驗(yàn)中心投資20億元，擁有全球首家室內(nèi)全天候氣象環(huán)境模擬測(cè)試區(qū)，可模擬各種極端天氣條件下的車輛安全性能。同時(shí)，它也是國(guó)內(nèi)首家可0-90度無(wú)級(jí)對(duì)撞角度調(diào)節(jié)的試驗(yàn)中心，具備10多項(xiàng)全球和國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的試驗(yàn)功能。
銀河戰(zhàn)艦首發(fā)：“全域AI”賦能的科技硬核SUV
車展上，吉利銀河戰(zhàn)艦迎來(lái)全球首發(fā)。從設(shè)計(jì)層面看，它展現(xiàn)出東方審美與硬派氣質(zhì)，如形似“渾天儀”的前大燈、勾勒“天宮星軌”的尾燈以及靈感源自“游艇操縱桿”的越野操控島等設(shè)計(jì)，是吉利銀河“漣漪美學(xué)”在智電時(shí)代的創(chuàng)新表達(dá)。
在技術(shù)實(shí)力上，銀河戰(zhàn)艦作為得到吉利“全域AI”技術(shù)賦能的科技硬核SUV原型車，具備諸多領(lǐng)先特性。它是全球首款可實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景、全地形、全能量”主動(dòng)切換的AI智能體，能夠根據(jù)不同場(chǎng)景和地形，自動(dòng)在純電、混動(dòng)、增程等多種能量模式之間切換，還能實(shí)現(xiàn)城市、露營(yíng)、越野等全場(chǎng)景以及平原、山地、涉水路面等全地形的AI主動(dòng)適配。通過(guò)AI智能四驅(qū)功能，車輛可智能識(shí)別地形并自動(dòng)切換前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式。
在安全性能方面，銀河戰(zhàn)艦承載著吉利對(duì)“不失控、不自燃、不失聯(lián)、不沉沒(méi)、不碰撞”五大安全技術(shù)的探索。其搭載的“滿血版”AI數(shù)字底盤，賦予車輛蟹行、原地掉頭、爆胎行駛等特殊技能，還能實(shí)現(xiàn)“無(wú)人漂移”。吉利自研的GVMC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，使銀河戰(zhàn)艦實(shí)現(xiàn)80km/h麋鹿測(cè)試速度。
車輛所搭載的“神盾金磚電池”，搭配10倍耐磨、抗沖擊能力的防彈涂層，極大提升了電池的安全性。吉利獨(dú)有的衛(wèi)星星座，保障了車輛在無(wú)人區(qū)也能實(shí)現(xiàn)雙向衛(wèi)星通信。
此外，銀河戰(zhàn)艦還配備涉水雷達(dá)及行業(yè)獨(dú)有的車載聲納，具備800mm的超高涉水能力，可連續(xù)浮水2小時(shí)，航行速度超8.5km/h（4.6節(jié)）。在智能駕駛輔助方面，銀河戰(zhàn)艦搭載G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓技術(shù)，結(jié)合衛(wèi)星遙感、無(wú)人機(jī)探路，可在越野非鋪裝路面實(shí)現(xiàn)面對(duì)巨石、塌陷等自然險(xiǎn)情的連續(xù)主動(dòng)避讓和剎停，并且支持全速域AEB，最高130km/h仍可剎停，夜間在100km/h車速下也能對(duì)落石等異形障礙物實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎停。
“銀河科技公園”：全面展示吉利造車科技
吉利在本屆車展打造了以“智能安全”為主題的“銀河科技公園”，通過(guò)“能源科技區(qū)”“安全科技區(qū)”和“智能科技區(qū)”，全面呈現(xiàn)其最新的安全科技與造車?yán)砟睢?/p>
在“能源科技區(qū)”，GEA Evo新能源架構(gòu)、 雷神 EM超級(jí)電混、AI數(shù)字底盤、神盾金磚電池、雷霆電驅(qū)家族等吉利智能造車核心科技亮相。GEA Evo新能源架構(gòu)是基于GEA架構(gòu)推出的全新旗艦架構(gòu)，集“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI+”四位一體，可兼容純電、混動(dòng)、增程、醇電等多元化能源需求，覆蓋轎車、SUV、MPV等多車型譜系，支持多種配置靈活組合，重新定義了智能新能源汽車的標(biāo)桿。雷神EM超級(jí)電混、神盾金磚電池、雷霆電驅(qū)家族已在吉利銀河旗下車型量產(chǎn)搭載，為用戶帶來(lái)性能、節(jié)能、安全、智能兼具的出行體驗(yàn)，AI數(shù)字底盤也將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“上車”。
“安全科技區(qū)”除展示完成50km/h正面碰撞試驗(yàn)的吉利銀河E5試驗(yàn)車外，還展出了循環(huán)材料等展具。循環(huán)材料的應(yīng)用，可降低吉利造車對(duì)原生資源的依賴，大幅降低生產(chǎn)能耗，最多減少95%的碳排放量，同時(shí)減輕廢棄物處理壓力，避免原生材料開采帶來(lái)的生態(tài)破壞。
“智能科技區(qū)”中，吉利自研的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)、千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)以及未來(lái)出行星座成為亮點(diǎn)。銀河Flyme Auto已在吉利銀河品牌全系車型標(biāo)配，F(xiàn)lyme Auto無(wú)界之聲智能音響系統(tǒng)也在部分車型配備。千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)已應(yīng)用于全新吉利 銀河E8 、吉利銀河星耀8，未來(lái)吉利銀河品牌的新產(chǎn)品和改款產(chǎn)品將全系搭載不同層級(jí)的該方案。
未來(lái)出行星座賦能吉利部分智能電動(dòng)產(chǎn)品車載衛(wèi)星通信功能，可實(shí)現(xiàn)預(yù)知自然災(zāi)害、預(yù)警、規(guī)劃最優(yōu)路線、避開危險(xiǎn)區(qū)域等功能，今年吉利星座計(jì)劃持續(xù)發(fā)射衛(wèi)星并實(shí)現(xiàn)一期組網(wǎng)，為全球用戶提供衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信服務(wù)。
吉利汽車通過(guò)在上海車展的一系列舉措，全方位展示了其在技術(shù)創(chuàng)新、安全保障、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面的實(shí)力。無(wú)論是電池業(yè)務(wù)的整合與技術(shù)開放，還是新車型的首發(fā)以及科技成果的集中展示，都體現(xiàn)出吉利致力于推動(dòng)新能源汽車“安全平權(quán)”，以“全域AI”技術(shù)體系為支撐，不斷探索行業(yè)發(fā)展新路徑的決心與行動(dòng)力。
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