時間來到2025年，在這個時間點其實如果打算入手一臺車的話要考慮的東西一點也不少，但是如果認真考慮一臺純?nèi)加偷?座家用車，還有什么好選擇嗎？這臺2025款大眾 途昂 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）Pro我覺得是個不錯的選擇，那我們今天就來聊聊如果要買它該怎么選配置更貼合你的需求！
首先2025款的途昂Pro提供三款配置，官方指導價30.99萬-35.99萬，不過現(xiàn)在官方還推出了限時的一口價：26.99萬-31.99萬，而且全系都標配了不分高低功率的EA888發(fā)動機匹配七速濕式雙離合變速箱，可以提供272馬力，400N·m的峰值扭矩。
我們先從最入門的450TSI四驅(qū)探索版開始，26.99萬的售價確實讓它變得更親民，而且標配的配置其實已經(jīng)非常多，首先是適時四驅(qū)的動力以及皮質(zhì)的座椅還有全景天窗、9個安全氣囊、單色的氛圍燈等等，不過區(qū)別還是有的，座椅并沒有給到舒適性配置（如加熱通風按摩），而且也只有基礎的L2 級駕駛輔助系統(tǒng)（自適應巡航+車道保持）。
而差價3萬元的縱橫版，相比探索版則是增加了360度的全景影像，前排座椅增加加熱通風記憶和按摩，后排座椅也有了加熱，車內(nèi)氛圍燈也給到了30色可選，我覺得最重要的是前后排的玻璃在這個配置上都給到了多層的隔音玻璃，天窗也變成 可開啟的全景天窗，而且副駕駛還給上了11.6英寸的副駕駛娛樂屏和主副駕駛的腿托，搭配上 女王 座椅，車內(nèi)的乘坐舒適性可以說是上了一個層次。不過這個版本上想要14個揚聲器的哈曼卡頓音響的話還要加5100塊，想要軟硬可調(diào)的懸掛也得加5000元，不過其實綜合來說，加這三萬元的提升還是非常大的，所以教授其實也最推薦這個配置。
那再加兩萬元的登峰版會有很大的提升嗎？首先是HUD抬頭顯示，而且14揚聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)是標配了，再加上后排的隱私玻璃和側(cè)遮陽簾，還有車內(nèi)的香氛系統(tǒng)，以及感應式的后備箱，但是我覺得提升最大的是多了IQ.Pilot的輔助駕駛（撥桿變道/遙控泊車），畢竟這臺途昂Pro可是號稱“油電同智”的，而且這么大一臺車有了這些輔助功能，在跑長途或者泊車的時候還是能夠緩解一定的壓力的。
那看到這里，其實三款配置都已經(jīng)講解完畢，其實這個時候如果你還對于該選哪個配置猶豫不決的話，教授認為該選擇性價比最高的縱橫版，畢竟29.99萬的價格，基本上該有的都已經(jīng)配齊了，而再加兩萬的登峰版除了IQ.Pilot的智能駕駛輔助系統(tǒng)其實也就是多了一些日常使用感知不大的配置，所以如果不是特別需要這套系統(tǒng)的話，大可以選擇縱橫版。而且時至今日，一臺大眾7座的純?nèi)加蛙噧r格已經(jīng)不到30萬就可以買到，我覺得還是非常值得的，所以這臺途昂Pro會成為你的首選嗎？
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