前言
今年五一，你們遇到過堵車嗎？
相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，從4月30日夜晚起，各地的高速公路便開始出現(xiàn)嚴(yán)重的交通堵塞狀況，不少網(wǎng)友紛紛在社交媒體上曬出視頻。同時(shí)，在五一小長假期間，各大景區(qū)也迎來了人山人海的景象。
5月2日，安徽的一條皖南川藏線上，一輛長達(dá)9米的加長林肯轎車駛?cè)肫渲校Y(jié)果短短兩公里路程竟然讓車輛滯留數(shù)小時(shí)。
這一事件被曝光后，網(wǎng)友們紛紛指責(zé)車主的行為，然而當(dāng)具體原因公布時(shí)，卻有部分網(wǎng)友認(rèn)為是道路過于狹窄所致。
那么，這究竟是怎樣一個(gè)情況呢？
男子駕駛9米林肯進(jìn)山
5月2日，安徽宣城的“皖南川藏線”上演了一場現(xiàn)實(shí)版的“貪吃蛇”游戲，一輛長達(dá)9米的加長林肯轎車硬生生地將這條網(wǎng)紅公路給卡住。
導(dǎo)致整條道路癱瘓了數(shù)個(gè)小時(shí)，畢竟這輛車的長度幾乎與一輛小型公交車相當(dāng)，就這樣硬闖進(jìn)了彎多路窄的皖南川藏線。
提到“皖南川藏線”，可能許多人并不熟悉。這條位于安徽宣城的山路因其風(fēng)景優(yōu)美、彎道眾多而被網(wǎng)友們親切稱為川藏線的“平替版”。
由于其在網(wǎng)絡(luò)上的火爆程度，平常周末就已經(jīng)非常擁堵，而像五一這樣的黃金周假期，車流量更是達(dá)到了頂峰，據(jù)說單日車流量能夠突破8000輛。
這條網(wǎng)紅公路最窄的地方僅能容納兩輛車并行，普通車輛通過急轉(zhuǎn)彎都十分困難，更別提這種超長的車輛了。車子剛開上去沒多久，就在一個(gè)急轉(zhuǎn)彎處徹底停住了。
只見林肯車頭已經(jīng)過了彎道，但車尾還停留在彎道前，前后不著邊際，左右兩邊都是車輛，既無法前進(jìn)也無法后退，直接把整條路堵死了。
后面的車輛只能排成長隊(duì)，一眼望不到盡頭。據(jù)現(xiàn)場目擊者描述，排隊(duì)車輛的長度超過了3公里。一些被堵住的游客干脆下車拍攝視頻，調(diào)侃道雖然見過堵車，但從未見過因一輛車而完全堵死的情況。
有一位騎電動(dòng)車的游客更是遭遇慘烈，上午9點(diǎn)上山，一直被堵到下午2點(diǎn)。車內(nèi)空調(diào)都不敢開，擔(dān)心電量不足，差點(diǎn)熱暈過去。
消息一出，這位車主立刻遭到了鋪天蓋地的批評，甚至有人質(zhì)疑為何如此大的車輛能夠進(jìn)入山區(qū)。
根據(jù)當(dāng)?shù)毓俜教崆鞍l(fā)布的通告，為了防止堵車現(xiàn)象的發(fā)生，他們早已禁止7座以上的車輛進(jìn)入山區(qū)。
可沒想到，這輛加長林肯還是成功進(jìn)入了，并且直接堵在半路上，讓其他來此旅游的車主叫苦不迭。
還有不少網(wǎng)友提出了疑問，為什么九米長的車掛的是藍(lán)牌，按照規(guī)定，超過六米的車輛應(yīng)該掛黃色牌照??？
一時(shí)之間，對這名男子的譴責(zé)充斥了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，但令人意想不到的是，當(dāng)真相浮出水面時(shí)，竟有網(wǎng)友表示不該責(zé)怪這位男子，而是因?yàn)榈缆诽?/p>
真相揭曉，男子公開致歉
隨著這一事件被各大媒體報(bào)道，當(dāng)事人也在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。事后得知，原來這輛林肯的車主孟先生是特意凌晨出發(fā)的。
按照計(jì)劃，他和朋友于5月1日從上海出發(fā)，2日凌晨就抵達(dá)了山腳下。孟先生聲稱自己是為了避免給大家添麻煩，才特意選擇凌晨5點(diǎn)上山，以為這個(gè)時(shí)候人少通行會(huì)更加順暢。
這輛車掛著黑龍江綏化的車牌，跑這么遠(yuǎn)的距離就是為了挑戰(zhàn)一下皖南線？說實(shí)話，這個(gè)舉動(dòng)讓人有些摸不著頭腦。
更讓人費(fèi)解的是，明明知道道路狹窄且彎道多，為何還要駕駛這么長的車輛上山呢？這簡直就是在自找麻煩。
孟先生之所以選擇這次來到皖南川藏線，主要是因?yàn)樗昵霸?jīng)挑戰(zhàn)過一次，而這次他想嘗試開著9米長的林肯再次挑戰(zhàn)。
在視頻的文字說明中，孟先生表示希望朋友們不要責(zé)罵他，因?yàn)楫?dāng)他發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)無法回頭時(shí)，才意識(shí)到問題的嚴(yán)重性。
只見上山的車流劇增，道路異常狹窄，而這輛加長林肯就像一條巨蟒一樣，在僅有6米寬的山路上徹底卡住。
據(jù)老司機(jī)現(xiàn)場測試，這輛車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要借用對面車道1.5米的空間才能順利通過，基本上就是把雙向車道變成了單行道。
最后下山時(shí)，孟先生在一個(gè)左轉(zhuǎn)彎處刮蹭了一輛車，不得不承擔(dān)全部責(zé)任，直到中午11點(diǎn)多才徹底下山，抵達(dá)寧國并辦理入住手續(xù)。這一趟下來，數(shù)百個(gè)家庭的假期計(jì)劃全被打亂。
按理說，作為一名擁有十年駕齡的老司機(jī)，他曾自稱開越野車走過318川藏線，應(yīng)該對山路有一定了解吧？難道他真的不清楚9米長的車和普通SUV在山路上的表現(xiàn)差距有多大？
看起來，要么是他低估了車長帶來的難度，要么就是為了吸引網(wǎng)絡(luò)關(guān)注，故意制造這一場鬧劇。
更為離譜的是，事情過去一天后，這位孟先生居然還打算再次挑戰(zhàn)六道灣！幸好當(dāng)?shù)亟痪皶r(shí)勸阻，否則又得有一堆人為他的個(gè)人表演買單。
歸根結(jié)底，這事不僅僅是車主個(gè)人的問題，也暴露出景區(qū)管理存在的漏洞。桃?guī)X公路明確規(guī)定禁止超過6米的車輛通行，但節(jié)假日凌晨缺乏執(zhí)勤人員，這才讓這輛超長車鉆了空子。
一個(gè)人的任性加上管理的缺失，最終受苦的是數(shù)百名無辜游客。我們追求自由，但自由的前提是不能影響他人。
隨著事件持續(xù)在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，孟先生也在網(wǎng)上做出了回應(yīng)，稱那些傳言他造成一天堵塞的說法純屬謠言。
他還針對車輛合法性問題進(jìn)行了回應(yīng)，孟先生表示自己問心無愧，隨時(shí)愿意接受宣城警方的調(diào)查以解決此事。
目前瀏覽孟先生的評論區(qū)，雖然仍有大量網(wǎng)友對其行為提出批評，但也有一些網(wǎng)友站在理性角度看待這件事。
例如有網(wǎng)友指出，也不能完全歸咎于孟先生，畢竟節(jié)假日出游誰也沒想到途中會(huì)發(fā)生意外。
即使沒有這輛車，也可能會(huì)有其他車輛引發(fā)堵塞，只不過不會(huì)堵得這么嚴(yán)重。好好道歉認(rèn)錯(cuò)就行，以后不要再在節(jié)假日駕駛這么長的車輛去狹窄的地方，畢竟人家也是高高興興出來玩的。
也有不少網(wǎng)友在評論區(qū)里質(zhì)疑孟先生是在博取眼球，為了帶貨而獲取流量，但截至目前，他的粉絲數(shù)量依然只有四百多。
相比吸粉，還有些網(wǎng)友的觀點(diǎn)非常中肯。隨著這一事件的發(fā)生，雖然不知道孟先生是否因此走紅，但確實(shí)讓更多人知道了這個(gè)風(fēng)景區(qū)，難怪當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友會(huì)吐槽路太窄！
對此，你怎么看呢？
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