特朗普派了兩支航母戰(zhàn)斗群去打胡塞，原本以為分分鐘就能搞定。
結(jié)果沒想到，不但沒打贏，反而自己先出事了。
上億美元一架的艦載機(jī)接連掉海里，航母還差點(diǎn)跟商船撞上。
現(xiàn)在紅海成了美軍的泥潭，越動(dòng)手，越是脫不了身了，這底怎么回事？
胡塞武裝沒幾架飛機(jī)，也沒大型軍艦，卻讓全球最強(qiáng)海軍兩支航母戰(zhàn)斗群焦頭爛額？
美軍艦載機(jī)不是被打掉，而是自己掉進(jìn)海里，還一連兩次！
美軍到底怎么了？是戰(zhàn)術(shù)失誤，還是系統(tǒng)崩潰？
紅海局勢(shì)，揭開了美國(guó)軍力另一面真相。
兩支航母戰(zhàn)斗群、上百架艦載機(jī)、幾十艘戰(zhàn)艦，美國(guó)在紅海拼盡全力，想用最強(qiáng)軍力震懾胡塞武裝。
但現(xiàn)實(shí)狠狠打了臉：不僅胡塞越打越兇，美國(guó)航母還連續(xù)出事。
一架F/A-18戰(zhàn)機(jī)在毫無敵火干擾下直接被甩進(jìn)海里，連牽引車都沒能幸免。
這不是第一次了。
另一架同型號(hào)艦載機(jī)，也在一次緊急規(guī)避中失控墜海。
至今都沒能打贏胡塞，卻已經(jīng)搭進(jìn)去兩架戰(zhàn)斗機(jī)，近億美元打了水漂。
美軍想靠存在感壓住胡塞，結(jié)果卻深陷紅海，越打越亂，越救火越燒身。
美國(guó)海軍的一則通報(bào)引發(fā)外界廣泛關(guān)注：
杜魯門號(hào)航空母艦上的一架F/A-18E“超級(jí)大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)，不是在戰(zhàn)斗中損毀，也不是因敵方火力擊落，而是在一場(chǎng)“操作事故”中墜入了紅海。
美方對(duì)此的表述非常簡(jiǎn)略，僅稱這是一場(chǎng)“拖曳事故”，戰(zhàn)機(jī)在艦上準(zhǔn)備過程中不慎墜海。
這種模糊不清的說法，并沒有打消外界對(duì)事故背后真相的疑問，反而引發(fā)了更多猜測(cè)。
有美國(guó)媒體援引匿名官員的話稱，事故發(fā)生時(shí)，杜魯門號(hào)航母正在進(jìn)行規(guī)避機(jī)動(dòng)。
也就是俗稱的戰(zhàn)術(shù)漂移或大甩尾。
這是一種在遇襲時(shí)為了規(guī)避導(dǎo)彈打擊而采取的緊急操作。
但當(dāng)時(shí)，這架F-18戰(zhàn)機(jī)尚未起飛，正在由牽引車拖向升降機(jī)。
結(jié)果航母突然大幅轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致飛機(jī)和牽引車一起滑出甲板，墜入大海，泛起了一朵價(jià)值7000萬美元的水花。
巧合的是，就在同一時(shí)間，也門胡塞武裝發(fā)布聲明稱，他們剛剛對(duì)美國(guó)航母艦隊(duì)發(fā)動(dòng)了導(dǎo)彈和無人機(jī)襲擊。
從時(shí)間線推測(cè)，極有可能是這場(chǎng)突襲促使美艦緊急規(guī)避，而這一規(guī)避動(dòng)作最終導(dǎo)致了艦載機(jī)墜海事故的發(fā)生。
值得一提的是，這并不是美軍第一次在紅海因“非戰(zhàn)斗”原因損失戰(zhàn)機(jī)。
就在幾周前，另一架同型號(hào)F/A-18E艦載機(jī)也發(fā)生墜海事故。
據(jù)報(bào)道，那一次是因?yàn)閳?zhí)行高難度飛行規(guī)避動(dòng)作時(shí)發(fā)生了控制失誤。
杜魯門號(hào)航母此前還曾與一艘商船發(fā)生碰撞，導(dǎo)致艦體受損。
雖然事后進(jìn)行了維修，但航母是否完全恢復(fù)戰(zhàn)斗狀態(tài)，仍然存疑。
短短幾個(gè)月，美軍接連發(fā)生多起艦機(jī)事故。
反映出其航母打擊群在紅海地區(qū)持續(xù)高強(qiáng)度作戰(zhàn)背景下，正面臨前所未有的壓力。
艦員長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷值勤，設(shè)備維護(hù)困難，輪換滯后，使得人為失誤的幾率不斷上升。
本次事故發(fā)生的背景是，美軍為了遏制胡塞武裝，已先后向紅海部署了兩支航母戰(zhàn)斗群。
原本美方希望以強(qiáng)大海上力量震懾對(duì)手，保護(hù)紅海航道安全，保障國(guó)際商船正常通行。
但現(xiàn)實(shí)卻并不如預(yù)期順利。
胡塞武裝采取的戰(zhàn)術(shù)與傳統(tǒng)軍事力量不同，他們利用大量低成本無人機(jī)、巡航導(dǎo)彈和自殺式無人艇，展開突襲。
這類攻擊方式雖然技術(shù)水平不高，但勝在隱蔽性強(qiáng)、頻率高，讓美軍防不勝防。
更關(guān)鍵的是，胡塞的這些攻擊工具成本極低。
而美軍為了攔截它們，卻要?jiǎng)佑脭?shù)百萬美元一枚的防空導(dǎo)彈，甚至派出艦載機(jī)升空巡航。
結(jié)果就是高打低、成本倒掛，每次防御都要付出高昂代價(jià)。
胡塞武裝也在不斷改進(jìn)戰(zhàn)法，不再局限于一兩架無人機(jī)騷擾。
而是通過多波次、多方向的飽和攻擊，讓美軍防線疲于應(yīng)對(duì)。
他們還試圖通過分析美軍艦載機(jī)出動(dòng)規(guī)律，掌握其夜間執(zhí)勤的薄弱時(shí)段，以此發(fā)起更有殺傷力的襲擊。
美軍自身也顯得越發(fā)被動(dòng)。不但接連出現(xiàn)艦載機(jī)墜海、艦體受損等事故，還被迫從本土和其他戰(zhàn)區(qū)調(diào)集更多兵力增援紅海。
第二支航母戰(zhàn)斗群的抵達(dá)，本應(yīng)成為“扭轉(zhuǎn)局勢(shì)”的關(guān)鍵。
但截至目前，并未見到顯著成果。
反而在這種高密度部署下，艦員疲勞、裝備出錯(cuò)的情況更加頻繁。
胡塞武裝并未因美軍加強(qiáng)部署而收手。
他們更頻繁地向國(guó)際社會(huì)展示攻擊效果，包括拍攝襲擊后的視頻，公布導(dǎo)彈命中目標(biāo)的畫面。
這種輿論宣傳，也在一定程度上削弱了美方的威懾力。
值得關(guān)注的是，這場(chǎng)海上沖突并不只是影響美軍本身。
隨著胡塞頻繁對(duì)紅海水域發(fā)動(dòng)攻擊，多國(guó)商船也成為“池魚之殃”。
為了避免遭襲，不少商船不得不繞行非洲南端的好望角，大幅增加航程與運(yùn)輸成本。
不僅如此，保險(xiǎn)費(fèi)用上漲，國(guó)際物流延遲，對(duì)全球貿(mào)易鏈也造成了顯著沖擊。
美軍雖部署航母意在“護(hù)航”，但實(shí)際并未有效恢復(fù)航道安全。
反而因局勢(shì)遲遲無法平穩(wěn)，紅海逐漸成為全球航運(yùn)的“高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域”。
在這種局勢(shì)下，美國(guó)方面也曾嘗試尋求“降溫”。
分析人士指出，這種互不信任的局面，使得美軍在紅海陷入了進(jìn)退兩難的境地。
撤軍可能被視為失敗，繼續(xù)駐守又代價(jià)高昂。
除了紅海戰(zhàn)局，美國(guó)在其他方向的表現(xiàn)也引發(fā)外界關(guān)注。
例如在中美貿(mào)易戰(zhàn)中，美方曾高調(diào)挑釁，希望迫使中方讓步。
但最終卻不得不頻頻改口，希望進(jìn)行所謂談判。
這兩場(chǎng)看似不相干的沖突，在處理方式上卻驚人一致：
先是強(qiáng)硬出擊，隨后遇阻，再試圖緩和，卻因缺乏誠(chéng)意難以為繼。
可以說，從中東到太平洋，從軍事到經(jīng)濟(jì)，美國(guó)都面臨一個(gè)共同的問題。
實(shí)力尚在，但意志力與戰(zhàn)略統(tǒng)籌能力下降，導(dǎo)致行動(dòng)效果常常與初衷背道而馳。
本次杜魯門號(hào)艦載機(jī)墜海事件，也許只是又一起“操作事故”，但它真實(shí)反映出美軍如今在高強(qiáng)度海外部署中面臨的疲態(tài)。
也許，真正值得擔(dān)憂的不是一架飛機(jī)的墜落，而是整個(gè)戰(zhàn)略系統(tǒng)的搖擺不定。
隨著局勢(shì)發(fā)展，美軍如何調(diào)整戰(zhàn)略，是否能有效恢復(fù)紅海航線安全，還需要持續(xù)觀察。
但可以肯定的是，簡(jiǎn)單靠增加軍艦數(shù)量、強(qiáng)勢(shì)喊話，恐怕已難以奏效。
在風(fēng)云變幻的國(guó)際局勢(shì)中，紅海將是美軍實(shí)力與局限的一個(gè)真實(shí)縮影。
也是全球博弈格局中，一個(gè)不容忽視的前線。
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