在香港，有一件事最近引發(fā)了不小的討論——亂過馬路，罰款2000港幣！是的，你沒看錯(cuò)，兩千塊，不是兩百。
對(duì)于香港一些人來說，這可能只是一頓高檔飯，但對(duì)于退休長(zhǎng)者來說，這可能就是半個(gè)月的生活費(fèi)。
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這次全港范圍的大規(guī)模交通執(zhí)法行動(dòng)一出，立刻引發(fā)了街頭巷尾的熱議。
執(zhí)法的方式也不再是傳統(tǒng)的“警察叔叔站在路邊吹哨子”，而是升級(jí)成了“高點(diǎn)攝錄+便衣警員+不定點(diǎn)突擊”，可以說是“全副武裝”，全面開干。
目標(biāo)也明確得很：打擊亂過馬路、不使用人行道、闖紅燈、甚至“打斜走”這種日常小動(dòng)作。
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“我都唔知唔可以打斜過！”——這是69歲吳伯被警員攔下后第一句說的話。
他是社區(qū)里出了名的“老實(shí)人”，每天早上都會(huì)走到附近買份報(bào)紙、喝杯奶茶。
但那天，他圖個(gè)方便，在十字路口斜著走過去，結(jié)果就被便衣警員當(dāng)場(chǎng)攔下。警員告訴他：這種行為屬于不遵守交通燈號(hào)過馬路，按規(guī)定要罰2000元。
“我一個(gè)月才拿三千幾塊的綜援，這下要我交2000，我還吃不吃飯啦？”吳伯苦笑著說。
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這不是開玩笑，一張罰單，幾乎就是他整個(gè)月的生活預(yù)算。旁邊的街坊也連連嘆氣：“走了幾十年馬路，從來沒被罰過，這次真的是突然襲擊?！?/p>
而在同一個(gè)路口，90歲的黃伯也沒能逃過這一“劫”。
他因?yàn)樵诰G燈閃爍的時(shí)候慢慢穿過馬路，被認(rèn)定為“尾燈沖線”，同樣被攔下開單。
黃伯一臉無辜：“我有腳疾，換過人工關(guān)節(jié)，走得慢都被罰？”
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另一位年近九旬的老先生也遭遇了類似的尷尬。他在綠燈閃爍時(shí)開始過馬路，結(jié)果被警員攔下。
他表示無辜：“我看著斑馬線走過來，我當(dāng)然是不知道綠燈在閃不可以過了。再說了，警察非得拉我，我也沒辦法。他得交差嘛！我是退休公職人員，拿長(zhǎng)糧的，你這樣來搞我。
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不過，警方當(dāng)然有他們的理由。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示：今年頭兩個(gè)月已經(jīng)發(fā)生了21起致命交通事故，23人因此喪命，其中有7人是行人，絕大多數(shù)都是65歲以上的老人。
最常見的原因就是——亂過馬路。
于是，執(zhí)法部門決定要“重拳出擊”，哪怕對(duì)象是步履蹣跚的老人，也不再網(wǎng)開一面。
他可能會(huì)告訴你：“我們不是為了追罰單，是為了你們的生命安全?！?/p>
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但問題來了：
一刀切地罰，真的合理嗎？
有些人亂過馬路，是因?yàn)橼s時(shí)間，有些是因?yàn)檐囂倬G燈又太長(zhǎng)，還有一些是因?yàn)?strong>根本不知道那些小動(dòng)作已經(jīng)被列為“違法”。
例如“打斜過馬路”，很多人都不理解：我又沒擋車，怎么就違法了？
這其實(shí)就是現(xiàn)行交通設(shè)施設(shè)計(jì)上的問題。
不少交叉路口缺乏“對(duì)角人行橫道”，也就是人們可以“打斜走”的通道。
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而目前香港試點(diǎn)的兩個(gè)“對(duì)角行人過路處”，一個(gè)在沙田，一個(gè)在尖沙咀，運(yùn)行一年多都沒有新進(jìn)展。
市民陳太說得直白：“如果讓我能安全斜著走過去，誰(shuí)愿意被罰2000？”
而議員們也看在眼里，提出了不少建議：多設(shè)立“對(duì)角斑馬線”，縮短紅綠燈切換時(shí)間，改善交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，甚至有人提出可以效仿內(nèi)地某些城市，安排志愿者在高峰期引導(dǎo)行人文明過馬路。
來源：網(wǎng)絡(luò)
但問題還不止于設(shè)施設(shè)計(jì)。
罰款2000塊的“震懾力”是否真的起到效果？還是只是帶來了更多怨氣和對(duì)制度的不理解？
王先生是一個(gè)平時(shí)就很注重交通安全的人，他表示：“我支持罰款，起碼能喚醒大家的安全意識(shí)，畢竟現(xiàn)在的車子又多又快，出了事就不是賠錢那么簡(jiǎn)單?！?/p>
可他也補(bǔ)充了一句：“但這2000塊是不是太重了點(diǎn)？如果能分級(jí)處理，比如第一次警告、第二次才罰，就更人性化一些?！?/p>
來源：HK01
一邊是安全，一邊是民生；一邊是法律，一邊是情理。這場(chǎng)關(guān)于馬路的“執(zhí)法風(fēng)暴”，讓城市里每一個(gè)行人都被卷入了辯論當(dāng)中。
但也有年輕人看得開。
小林在旺角路口被便衣警員“逮個(gè)正著”，當(dāng)場(chǎng)被登記信息，他一邊笑一邊說：“活該，我急著去打卡上班，紅燈都懶得等。現(xiàn)在罰我2000，當(dāng)交個(gè)學(xué)費(fèi)吧，起碼以后知道得規(guī)矩走?！?/p>
調(diào)侃歸調(diào)侃，小林卻說出了一句大實(shí)話：“2000塊雖然心痛，但真出事，怕連命都沒了?！?/p>
來源：星島頭條
其實(shí)這場(chǎng)風(fēng)波，說白了，是現(xiàn)代城市運(yùn)行中一場(chǎng)“人”和“制度”之間的磨合。
警方有理由加強(qiáng)執(zhí)法，社會(huì)也有理由追求秩序。但我們更希望看到的，是在硬性的規(guī)定背后，有更柔軟的溫度——比如對(duì)老人的特別照顧，對(duì)設(shè)施不足區(qū)域的改進(jìn)，對(duì)交通文化的正向引導(dǎo)。
不是所有人都明白紅燈閃爍時(shí)不能再開始過馬路，也不是所有馬路都適合“打斜禁止”，但可以肯定的是——沒人愿意因?yàn)橼s幾步路，把命和錢包一起賭上。
來源：HK01
而2000港幣的罰款，是不是應(yīng)該更多地提醒我們：我們到底該如何與城市相處，和規(guī)則共存？
也許，下次我們走到路口前，真的該停下來看一看，不止是紅綠燈，而是那個(gè)忽略已久的詞——安全。
那么，小編想和大家聊聊：你覺得香港闖紅燈現(xiàn)象嚴(yán)重嗎？這2000元港幣罰款，會(huì)不會(huì)太過重了？評(píng)論區(qū)歡迎留言。
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