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5月4日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍的一場(chǎng)"非典型"直播刷屏車(chē)圈。沒(méi)有腳本化的產(chǎn)品宣講，而是帶著高管和媒體人鉆進(jìn)全新高山，在保定鄉(xiāng)村小路、盤(pán)山公路和露營(yíng)場(chǎng)地間自由切換，用一杯咖啡的時(shí)間，把智能駕駛輔助、三排共軌空間和"零甲醛"健康座艙等硬核技術(shù)，拆解成看得見(jiàn)的真實(shí)體驗(yàn)。這場(chǎng)"邊走邊測(cè)"的沉浸式直播，不僅讓網(wǎng)友直觀(guān)感受到魏牌全新高山的全場(chǎng)景實(shí)力，更折射出

真金白銀砸安全：5.1億實(shí)驗(yàn)室與千萬(wàn)級(jí)假人的"較真"

直播從徐水試驗(yàn)場(chǎng)的高環(huán)賽道開(kāi)始，背景里呼嘯而過(guò)的測(cè)試車(chē)揭開(kāi)了長(zhǎng)城安全體系的冰山一角。

這種"較真"也體現(xiàn)在智能駕駛輔助系統(tǒng)上。直播中，魏建軍親自演示了全新高山在無(wú)圖廠(chǎng)區(qū)道路的自動(dòng)跟車(chē)、鄉(xiāng)村窄路的精準(zhǔn)避障。全車(chē)27個(gè)高精度傳感器組成的Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)，像一位老練的"副駕"，即便面對(duì)突然竄出的電動(dòng)車(chē)或山路盲區(qū)彎道，也能提前預(yù)警并介入制動(dòng)。截至4月，長(zhǎng)城智能駕駛輔助已累計(jì)避免3.2萬(wàn)次潛在事故，98.1%的行車(chē)輔助滲透率印證了用戶(hù)對(duì)這套系統(tǒng)的依賴(lài)。

三排座拒絕"將就"：把MPV的"選配邏輯"踩在腳下

當(dāng)魏建軍把咖啡機(jī)搬進(jìn)后備箱，鏡頭掃過(guò)二三排長(zhǎng)達(dá)1845mm的共軌滑軌時(shí)，網(wǎng)友彈幕瞬間刷屏："這空間是變形金剛吧？"不同于傳統(tǒng)MPV固定座椅的妥協(xié)設(shè)計(jì)，全新高山讓三排乘客也能享受"伸展自由"——媽媽陪孩子坐第三排時(shí)，二排座椅可反向調(diào)節(jié)形成"面對(duì)面"模式；全家露營(yíng)時(shí)，后備箱能輕松塞下折疊自行車(chē)和帳篷。

更顛覆的是，魏牌把豪車(chē)慣用的"選配套路"直接打成標(biāo)配：超級(jí)冰箱、紫外線(xiàn)殺菌系統(tǒng)、AQS空氣凈化等配置全系無(wú)閹割。尤其"零甲醛"認(rèn)證的母嬰級(jí)座艙，在烈日暴曬后依然無(wú)異味，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)比許多家庭新房還低。魏建軍在直播中調(diào)侃："有些車(chē)賣(mài)配置，我們賣(mài)的是‘不用糾結(jié)’。"

技術(shù)派的倔強(qiáng)：為什么長(zhǎng)城"打死不做增程"？

行駛在太行山盤(pán)山公路時(shí)，全新高山的Hi4性能版智能四驅(qū)展現(xiàn)出混聯(lián)架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)配合4擋變速，爬坡時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，下坡時(shí)動(dòng)能回收自動(dòng)補(bǔ)電。面對(duì)網(wǎng)友關(guān)于增程技術(shù)的提問(wèn)，魏建軍再次表態(tài)："長(zhǎng)城有更好的電混方案，沒(méi)必要讓用戶(hù)為落后技術(shù)買(mǎi)單。"在他看來(lái)，增程的"油轉(zhuǎn)電"單一路徑在高原、嚴(yán)寒等場(chǎng)景下存在先天短板，而Hi4通過(guò)動(dòng)力分流技術(shù)，能智能匹配不同路況的能耗需求。

這場(chǎng)直播沒(méi)有夸張的表演，卻用最樸素的"真實(shí)體驗(yàn)"傳遞出全新高山的核心價(jià)值：它不靠冰箱彩電堆砌豪華，而是用5.1億實(shí)驗(yàn)室背書(shū)的安全、27個(gè)傳感器編織的智能駕駛輔助網(wǎng)絡(luò)，以及"三排皆C位"的空間哲學(xué)，重新定義家庭出行標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)售32.98萬(wàn)元起的定價(jià)，更像是對(duì)傳統(tǒng)MPV"高價(jià)低配"規(guī)則的正面挑戰(zhàn)。5月13日上市后，這款"技術(shù)派MPV"或許將掀起一場(chǎng)關(guān)于"什么才是真正的家庭用車(chē)"的討論。