2024年，《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道了一篇文章，稱印度的探月工程有了新進(jìn)展，如果成功便可一舉超越中國，如此大的口氣倒讓人眼前一亮，印度到底哪里來的自信？
原來印度“月船四號(hào)”探測任務(wù)已經(jīng)啟動(dòng)，將會(huì)在2027年發(fā)射，預(yù)計(jì)要取回5公斤月壤，足足是嫦娥六號(hào)采樣量的2倍之多。
乍一看，“月船四號(hào)”的確比“嫦娥六號(hào)”要更加厲害，但事實(shí)真是如此嗎？
計(jì)劃中的“月船四號(hào)”
月球向我們展示的永遠(yuǎn)都是同一個(gè)半球，所以無論是古代還是現(xiàn)代，月球?qū)θ祟惖纳衩馗惺冀K都存在。
從美國的“阿波羅計(jì)劃”到蘇聯(lián)的“月球計(jì)劃”，經(jīng)過一次次的近距離接觸，月球的神秘面紗也掀 起了一角。
在他們之后，中國的“探月工程”也在悄然追趕中，從嫦娥一號(hào)到嫦娥六號(hào)，中國在月球探測方面取得的成就早已超越了其他的航天大國。
這讓處于同一起跑線的印度著急壞了，總想緊追中國的步伐，試圖證明自己也擁有探測月球的能力。
這不，就在嫦娥六號(hào)返回地球不到三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，印度新的月球探測器“月船四號(hào)”橫空出世，預(yù)計(jì)在2027年投入使用。
當(dāng)然，這個(gè)“出世”僅僅指的是它的概念已經(jīng)誕生，但實(shí)際的月船四號(hào)還在實(shí)驗(yàn)中。
不過根據(jù)它宣傳的噱頭來看，這個(gè)月船四號(hào)可“不簡單”，據(jù)說印度已經(jīng)投入了210億盧比的預(yù)算。
如果能夠登月成功，可以取回5公斤月壤，所以這項(xiàng)任務(wù)被印度視為“實(shí)現(xiàn)太空探索目標(biāo)的重要基石”。
5公斤月壤？這個(gè)數(shù)字還挺讓人吃驚的，可僅僅也只是詫異了那么一下，畢竟這對(duì)印度的探月工程來說的確算是一個(gè)天文數(shù)字了。
要知道，早在幾十年前，美國“阿波羅計(jì)劃”前前后后就帶回了將近400公斤的月壤，區(qū)區(qū)5公斤月壤就有點(diǎn)小巫見大巫了。
至于與中國的嫦娥六號(hào)相比，雖然月船四號(hào)采樣量是我們的兩倍之多，但嫦娥六號(hào)的采樣區(qū)卻非同一般，位于月球的背面，這是美國“阿波羅計(jì)劃”都無法抵達(dá)的地方。
美國布朗大學(xué)學(xué)者詹姆斯·黑德說道：“如果沒有月背帶回的樣本，科學(xué)家們就無法徹底了解月球作為一個(gè)完整天體的情況?！?/strong>
由此可見，嫦娥六號(hào)帶回月背樣本的含金量是非常高的，那么你知道嫦娥六號(hào)是怎么實(shí)現(xiàn)的嗎？
實(shí)際中的“嫦娥六號(hào)”
1959年，蘇聯(lián)月球三號(hào)拍到了一張?jiān)虑虮趁娴恼掌?，這是人類第一次見到它，與正面不同的是，月球背面的地形要更加復(fù)雜，有很多的隕石坑和山脈。
幾十年以來，很多航天國家想要去背面一探究竟，但都因?yàn)榧夹g(shù)不過關(guān)被“拒之門外”。
2019年1月，嫦娥四號(hào)實(shí)現(xiàn)了在月背軟著陸，突破了世界難題，為嫦娥六號(hào)在月背采樣提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
5年之后，長征五號(hào)火箭帶著嫦娥六號(hào)飛向了月球，為了能在月背成功降落，需要通過中繼星進(jìn)行地月連線，為此鵲橋二號(hào)中繼星提前兩個(gè)月出發(fā)，在環(huán)月凍結(jié)軌道上等待了很久。
此次，嫦娥六號(hào)的月背著陸點(diǎn)選在了南極艾特肯盆地，至于為什么會(huì)選擇這個(gè)地方，原因其實(shí)很簡單，就是為了尋找“水源”，這可以為之后建設(shè)月球基地提供保障。
一些靠近南極的區(qū)域，因?yàn)殚L期處于陰暗之處，所以被稱為永久陰影區(qū)，而艾特肯盆地是月球上公認(rèn)的最大、最古老的盆地，其面積堪比半個(gè)中國，所以在艾特肯盆地采樣，對(duì)之后中國的月球科研工作有很大的幫助。
2024年6月2日，在經(jīng)歷主減速、接近、懸停避障、緩速下降等一系列高難度動(dòng)作后，嫦娥六號(hào)終于在這15分鐘內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)降落在了月球背面。
“精彩一落”成為很多國家的意難平，有了第一步的成功，嫦娥六號(hào)接下來的“挖寶之旅”就非常順利了，主打一個(gè)快準(zhǔn)狠。
在完成打包裝箱后，嫦娥六號(hào)便開始起飛返回了，與來時(shí)路一樣，在鵲橋二號(hào)中繼星的輔助下，嫦娥六號(hào)上升器成功與軌道器和返回器合體完成月球軌道交會(huì)對(duì)接。
2024年6月25日，一頂巨大的降落傘降落在內(nèi)蒙古的草原上，嫦娥六號(hào)成功帶著1935顆“寶貝”回家了。
歷時(shí)53天，38萬公里的太空之旅也落下了帷幕，但它的“蝴蝶效應(yīng)”卻一直存在。
嫦娥的國際合作
嫦娥六號(hào)返回之后，帶回的月背土壤震驚了整個(gè)世界，各個(gè)國家對(duì)中國航天的看法也在不斷刷新，有人羨慕有人嫉妒，但是這都無可厚非，畢竟中國的航天實(shí)力是板上釘釘?shù)膮柡Α?/p>
與此同時(shí)，中國航天也開始了國際合作，不僅將稀有的月背土壤借給了18個(gè)國家，還準(zhǔn)備將它們一同帶上月球。
2025年4月24日，在“中國航天日”這一天，中國航天公布了一個(gè)好消息，目前已經(jīng)和50多個(gè)國家以及國際組織簽署了航天合作協(xié)議。
未來，嫦娥七號(hào)執(zhí)行探測任務(wù)時(shí)，將會(huì)搭載埃及、意大利、泰國、瑞士等國家的載荷一同飛往月球。
而這僅僅只是中國航天國際合作的起步，在之后中國空間站的飛行任務(wù)中，一名來自巴基斯坦的航天員將會(huì)作為載荷專家，與中國航天員一起前往空間站工作，這樣歷史性的一幕值得被銘記。
其實(shí)說到這，關(guān)于印度“月船四號(hào)”和“嫦娥六號(hào)”的對(duì)比就已經(jīng)很明顯了，他們之間的差距就是印度和中國之間的差距。
當(dāng)印度還在月面打轉(zhuǎn)的時(shí)候，中國早已繞到月背先一步探測了，而且，像這樣的差距在之后會(huì)愈發(fā)明顯，因?yàn)楝F(xiàn)在的中國航天已經(jīng)不再是“跟跑”和“并跑”，而是實(shí)現(xiàn)了“領(lǐng)跑”，我們?cè)僖膊粫?huì)輕易受制于人了。
參考資料：
【1】印度內(nèi)閣批準(zhǔn)“月船4號(hào)”任務(wù)，計(jì)劃2027年實(shí)現(xiàn)月球采樣返回，觀察者網(wǎng)
【2】月背“挖土” “廣寒”探秘——探月工程嫦娥六號(hào)任務(wù)紀(jì)實(shí)，新華社
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