5月1日深夜23時(shí)
中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司
南寧車(chē)輛段南寧動(dòng)車(chē)所燈火通明
聽(tīng)說(shuō)，這里有一群特別的人
大家都稱(chēng)他們是“181”
究竟是誰(shuí)呢？
“你好，請(qǐng)問(wèn)你是‘181’嗎？”面對(duì)記者突如其來(lái)的提問(wèn)，南寧動(dòng)車(chē)所檢修一組乙班副工長(zhǎng)嚴(yán)芝科愣了一下，隨即笑著拍拍胸脯：“我是，他們也是?！表樦哪抗馔?，檢修庫(kù)內(nèi)數(shù)十名機(jī)械師正伏在車(chē)輪邊、鉆進(jìn)地溝里，動(dòng)作麻利地修理動(dòng)車(chē)組零部件。
“五一”假期的第一個(gè)夜晚，眾人漸入夢(mèng)鄉(xiāng)之時(shí)，這群身著藍(lán)色制服的機(jī)械師正圍著動(dòng)車(chē)組穿梭忙碌。他們的代號(hào)是“181”，即《旅客列車(chē)技術(shù)狀態(tài)交接簿》（輛動(dòng)-181）的臺(tái)賬編號(hào)，上面詳細(xì)記錄著每列動(dòng)車(chē)的“健康檔案”——從閘片磨損到廁所堵塞，從桌椅損壞到排水不暢……列車(chē)在運(yùn)行中存在的設(shè)備設(shè)施故障都會(huì)被標(biāo)注。在動(dòng)車(chē)所，有專(zhuān)門(mén)的崗位人員負(fù)責(zé)處理此類(lèi)故障。為方便稱(chēng)呼，“181”便成了崗位的代號(hào)。
“‘181’不是一個(gè)人，而是一支約80人組成的隊(duì)伍。”南寧動(dòng)車(chē)所副主任劉鴻旻解釋道，“‘181’的任務(wù)，就是在列車(chē)夜間入庫(kù)的短短幾小時(shí)內(nèi)，讓所有問(wèn)題‘歸零’?！?/p>
“五一”假期，列車(chē)加密開(kāi)行，南寧局集團(tuán)公司幾乎所有動(dòng)車(chē)組都上線(xiàn)運(yùn)行，“181”檢修任務(wù)量陡增。平日每晚檢修40組列車(chē)，如今激增至60組。
怎么忙得過(guò)來(lái)？在現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)芝科用一連串的腳步給出答案。“需要更換閘片是嗎？我馬上到?！甭?tīng)到工友的求助，他腳下生風(fēng)跑向車(chē)頭，對(duì)講機(jī)在腰間晃得哐當(dāng)作響，工具包拍打腿側(cè)的節(jié)奏比秒針還急。
隨后他和工友黃再生、韋才智鉆進(jìn)深約1.65米的檢修地溝。頭頂是重若千鈞的動(dòng)車(chē)組車(chē)輪，腳下是僅能屈身的作業(yè)空間，他打著手電、舉起大扳手更換車(chē)輪閘片：“要想剎車(chē)平穩(wěn)、旅客乘車(chē)體驗(yàn)感更好，就得適時(shí)更換磨損的閘片?！?/p>
一副閘片足足有30斤重，三位“181”全程弓著背操作。地溝悶熱潮濕，大伙兒的工服早已被汗水浸透。“‘五一’假期加開(kāi)臨客列車(chē)，閘片磨損速度更快?！表f才智抹了把汗，又鉆進(jìn)下一節(jié)車(chē)廂底部。不遠(yuǎn)處，一輛白色配送車(chē)來(lái)回穿梭——這是動(dòng)車(chē)所內(nèi)的“外賣(mài)專(zhuān)車(chē)”，隨時(shí)將配件精準(zhǔn)投送到檢修點(diǎn)，提高檢修效率。
“節(jié)點(diǎn)”，是嚴(yán)芝科口中的高頻詞。“一組車(chē)如果耽誤半小時(shí)，可能影響后續(xù)十幾趟列車(chē)出庫(kù)上線(xiàn)?！彼种械挠?jì)劃表密密麻麻，清楚列著當(dāng)晚需完成的動(dòng)車(chē)檢修任務(wù)和出庫(kù)節(jié)點(diǎn)，“我們定期參加技能培訓(xùn)，作業(yè)前對(duì)每一個(gè)故障提前制訂修理預(yù)案，保證現(xiàn)場(chǎng)工作效率?！?/p>
“最難的不是技術(shù)，而是對(duì)抗生理本能?！?/strong>推開(kāi)動(dòng)車(chē)廁所門(mén)，撲面而來(lái)的異味讓機(jī)械師黃再生不禁屏住了呼吸。
廁所是旅客使用頻次最多的設(shè)備，動(dòng)車(chē)組廁所采用真空集便設(shè)計(jì)，旅客不經(jīng)意間丟棄的牙簽、方便面刀叉等異物容易卡在真空閥內(nèi)，導(dǎo)致集便系統(tǒng)癱瘓。這時(shí)機(jī)械師需要手掏中轉(zhuǎn)箱疏通，清空廢水和異物后更換閥體才能讓廁所恢復(fù)正常。
“181”故障處理小組在衛(wèi)生間檢查控制設(shè)備
“最近客流量大，廁所故障率更高。”嚴(yán)芝科印象深刻，有一個(gè)晚上，他連掏了6、7個(gè)廁所，廢污水沿著手臂流下來(lái)，滿(mǎn)身異味，“回家后連扒了幾口飯，結(jié)果全吐了?！?/p>
天色將明，動(dòng)車(chē)所迎來(lái)最緊張的時(shí)刻?！斑@些車(chē)明天要跑好幾個(gè)往返，上千旅客等著呢?！薄?81”們邊說(shuō)邊加快手上的進(jìn)度，“列車(chē)準(zhǔn)備陸續(xù)移出檢修位，我們必須零延誤?！?/p>
窗外，晨光悄然攀上地平線(xiàn)，將鋼軌染成金色。千里之外的旅途中，旅客們不會(huì)知道，動(dòng)車(chē)到站時(shí)的平穩(wěn)減速、廁所里的順暢沖水，背后是檢修地溝深處“181”們的千百次俯仰，是他們?cè)谏钜古c時(shí)間進(jìn)行的一場(chǎng)場(chǎng)賽跑。
在這個(gè)假期，“181”注定不是詩(shī)與遠(yuǎn)方的主角，但卻擁抱著最熟悉的日?！?strong>用汗水在鋼軌盡頭書(shū)寫(xiě)一份屬于勞動(dòng)者的無(wú)聲堅(jiān)守。
素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣西記者站（南寧局集團(tuán)公司融媒體中心）
文圖：李雪琪 戴佩蕓 林祥云 廖炳達(dá)
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