眾所周知，在智駕領(lǐng)域，一直就有兩套典型方案。
一套是特斯拉堅(jiān)持使用的視覺方案，只使用攝像頭，不需要其它雷達(dá)這樣的的傳感器。
一套是大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車企在用的激光雷達(dá)方案，采用的是激光雷達(dá)、攝像頭等多傳感器融合方案。
一直以來，這兩套方案就存在很大的爭(zhēng)議，有人認(rèn)為視覺才是王道，也有人認(rèn)為視覺方案局限太多，激光雷達(dá)才是YYDS。
這兩派一直爭(zhēng)論不休，各持己見。
而關(guān)于激光雷達(dá)，馬斯克更是調(diào)侃過，他稱傻子才使用激光雷達(dá)。攝像頭是完全夠用的，如果你使用攝像頭不行，那不是攝像頭本身不行，而是你技術(shù)不行，需要改進(jìn)。
而關(guān)于攝像頭，國(guó)內(nèi)一些網(wǎng)友則認(rèn)為，實(shí)際上是因?yàn)榧す饫走_(dá)太貴，以前要幾萬塊一顆，所以特斯拉不使用，但如今激光雷達(dá)都降至1000元以內(nèi)了，所以接下來說不定特斯拉也會(huì)裝上激光雷達(dá)，所以說特斯拉不用激光雷達(dá)，只是嘴硬而已。
但近日，特斯拉在社交媒體發(fā)文稱，將堅(jiān)持視覺方案，并表示稱先進(jìn)的技術(shù)不需要昂貴復(fù)雜的傳感器，為的是讓人人買得起安全智能的產(chǎn)品，明顯是要“嘴硬”到底了。
很明顯，特斯拉的態(tài)度沒變，認(rèn)為攝像頭是足夠用的，根本就不需要用到激光雷達(dá)這樣的昂貴的傳感器，特斯拉是為了讓人人買得起智駕，而不是因?yàn)槭褂昧思す饫走_(dá)，讓成本變高后，導(dǎo)致一部分人買不起了。
那么問題來了，激光雷達(dá)真的比攝像頭強(qiáng)大很多么?
其實(shí)這個(gè)要分情況來看的，使用攝像頭時(shí)，需要更復(fù)雜的算法，更強(qiáng)大的算力，更厲害的AI功能，才能將2D圖像變成3D，然后硬件方面，也需要較好的ISP技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在暗光下的環(huán)境感知等。
而使用激光雷達(dá)的話，因?yàn)楸旧砭哂?D功能，且能夠在暗光條件下表現(xiàn)不錯(cuò)，所以相對(duì)而言對(duì)算法，算力的要求會(huì)稍低一點(diǎn)。
可以預(yù)見的是，隨著技術(shù)、算法、算力的不斷升級(jí)，到最后，其實(shí)不管是采用攝像頭，還是采用激光雷達(dá)，其實(shí)大家的差距并不會(huì)太大的，也就是殊途同歸的意思。
只是目前大家都還只是在半路上，所以大家各有各的方向，自有各的路徑，你一定要說誰更強(qiáng)，誰更弱，其實(shí)也不準(zhǔn)確，還是要結(jié)合實(shí)際表現(xiàn)來看，你覺得呢？
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