在美日第一輪就關(guān)稅問(wèn)題談判無(wú)果后，近日兩國(guó)再次進(jìn)行談判。或許是第一次談判沒(méi)能讓日本滿意，所以這次在談判前，日本政府們瘋狂刷存在感，一邊抱怨美國(guó)“不可靠”，一邊扯上中國(guó)，炒作所謂的“中國(guó)威脅”，聲稱如果美國(guó)再拖下去，可能東南亞都要被中國(guó)給撬走了。在日本政客們看來(lái)，美國(guó)應(yīng)該盡早與日本達(dá)成協(xié)議，否則，將給中國(guó)可乘之機(jī)。那么美日談判為什么懸而未決呢？
美日關(guān)稅談判的核心議題在于農(nóng)產(chǎn)品和汽車關(guān)稅的減免問(wèn)題。美國(guó)希望日本進(jìn)一步開(kāi)放農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，降低對(duì)美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅壁壘；而日本則希望美國(guó)能削減對(duì)日本汽車的關(guān)稅。然而，雙方在關(guān)鍵問(wèn)題上始終難以達(dá)成一致。日本國(guó)內(nèi)對(duì)談判的反對(duì)聲音尤為強(qiáng)烈。日本農(nóng)民擔(dān)心，如果降低農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品將大量涌入，導(dǎo)致日本農(nóng)業(yè)遭受沖擊。與此同時(shí)，日本汽車制造商也對(duì)美國(guó)的高關(guān)稅感到不滿，認(rèn)為這損害了日本汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)雙方都不愿意讓步的時(shí)候，日本便企圖通過(guò)炒作中國(guó)，來(lái)達(dá)到自己的目的。甚至，為了討價(jià)還價(jià)，有聲音傳出，自民黨政調(diào)會(huì)長(zhǎng)小野寺五典在布魯金斯學(xué)會(huì)嚷嚷：“特朗普的關(guān)稅會(huì)讓韓國(guó)、印度不敢跟美國(guó)聯(lián)手圍堵中國(guó)！”除此之外，前首相小泉純一郎的兒子小泉進(jìn)次郎更絕，直接自我推銷：“美國(guó)撤出的地盤中國(guó)肯定占，不如讓日本當(dāng)中間人！”
事實(shí)上，日本心里非常清楚，什么“中國(guó)乘虛而入”不過(guò)是談判的籌碼，真正讓日本擔(dān)心的，是特朗普的“不平等清單”。當(dāng)然了，也不排除日本本身就對(duì)中國(guó)存在敵意，畢竟歷史所發(fā)生的事情至今依然是歷歷在目?？刹还茉趺凑f(shuō)，日本越是喊著“中國(guó)威脅”，越是暴露了自己的戰(zhàn)略困局。以特朗普的性子，保不齊更不會(huì)對(duì)日本手下留情，反而還會(huì)以此徹底拿捏日本。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)鬧劇就是“美國(guó)優(yōu)先”碰上了“日本僥幸”，特朗普的邏輯目的也很簡(jiǎn)單，即便是盟友，那也是要加錢的。至此，在我看來(lái)，日本還是太天真了，以為這樣就能夠讓特朗普“妥協(xié)”，殊不知，這不僅會(huì)逼不到美國(guó)，還會(huì)惹怒中國(guó)。未來(lái)，再想跟中國(guó)合作，怕是難了。
美日關(guān)稅談判的僵局，反映了當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的復(fù)雜性。對(duì)于日本而言，如何在中美之間找到平衡點(diǎn)，才是其面臨的重要課題。而對(duì)于中國(guó)而言，如何在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中發(fā)揮更大的作用，同時(shí)避免陷入地緣政治的“漩渦”，同樣需要深思。在這場(chǎng)博弈中，沒(méi)有絕對(duì)的贏家，也沒(méi)有絕對(duì)的輸家。只有通過(guò)更加開(kāi)放、包容的合作態(tài)度，各方才能在競(jìng)爭(zhēng)與合作中實(shí)現(xiàn)共贏。
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