工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 甘皙 通訊員 郝振華 桑丙子

近日，隨著最后一榀28.5米預(yù)制T梁精準(zhǔn)就位，中鐵三局承建的山西長(zhǎng)治上黨經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流園高架橋項(xiàng)目完成全部580片T梁架設(shè)。這項(xiàng)晉東南地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的關(guān)鍵工程主體結(jié)構(gòu)基本完工，為構(gòu)建區(qū)域立體交通樞紐按下“快進(jìn)鍵”。

作為連接國(guó)道207與208的重要紐帶，該高架橋全長(zhǎng)2104.3米，采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，橋梁全寬24米。工程自東向西跨越開(kāi)源路、安源路等五條城市主干道及長(zhǎng)陵鐵路線，最終接入蘇店互通東側(cè)連接線，是上黨經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)核心基礎(chǔ)設(shè)施中唯一實(shí)現(xiàn)南北貫通的跨線工程。

面對(duì)施工區(qū)域存在的高壓走廊、密集路網(wǎng)和復(fù)雜地質(zhì)條件等挑戰(zhàn)，該項(xiàng)目采用“雙機(jī)抬吊”的施工工藝進(jìn)行T梁吊裝，運(yùn)用CAD模擬吊機(jī)站位與工況分析，日架設(shè)效率最高達(dá)10片。特別是在處理與220KV高壓線路交叉段時(shí)，首創(chuàng)“雙160噸折臂吊+400噸輔助吊”組合方案，通過(guò)動(dòng)態(tài)支點(diǎn)調(diào)整和毫米級(jí)精調(diào)技術(shù)，在不足20米的安全作業(yè)空間內(nèi)完成高空架梁，為同類(lèi)高壓環(huán)境架梁施工提供了經(jīng)驗(yàn)。

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