北京時(shí)間5月5日，根據(jù)賽車媒體RacingNews 365的消息，Alpine車隊(duì)將考慮在下一輪的伊莫拉大獎(jiǎng)賽中替換杜漢，車隊(duì)儲(chǔ)備車手科拉平托將取代他的位置，并重返發(fā)車格。

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知情人士透露，在杜漢經(jīng)歷邁阿密大獎(jiǎng)賽又一個(gè)最終令人失望的周末后，車隊(duì)即將敲定車手替換的決定。上周，科拉平托的主贊助商在參加節(jié)目時(shí)因麥克風(fēng)未關(guān)閉，意外暗示“科拉平托將在伊莫拉大獎(jiǎng)賽進(jìn)行賽季首秀”，隨后該言論被撤回。

杜漢在本周的邁阿密大獎(jiǎng)賽的表現(xiàn)堪稱這位22歲車手本賽季的縮影：?jiǎn)稳λ俣葟?qiáng)勁，首次在排位賽擊敗隊(duì)友加斯利以第14位發(fā)車；但一號(hào)彎與勞森的碰撞導(dǎo)致其六站比賽中第二次首圈退賽（此前在墨爾本主場(chǎng)首圈撞車）；隨后在中國(guó)站接連在沖刺賽和正賽中受罰；最引人注目的是日本站練習(xí)賽中因未關(guān)閉DRS沖入高速一號(hào)彎引發(fā)嚴(yán)重撞車，阿爾派車隊(duì)公開將責(zé)任歸咎于杜漢。

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在周五的沖刺

盡管賽季僅六站便換將堪稱殘酷，但這并不意外。此舉與Alpine始終否認(rèn)但持續(xù)流傳的傳聞吻合——傳言稱杜漢僅有5-6站證明機(jī)會(huì)，而邁阿密正是第六站。

自科拉平托從威廉姆斯轉(zhuǎn)會(huì)Alpine前，關(guān)于兩人互換的猜測(cè)便已甚囂塵上。盡管近期車隊(duì)暗示可能給杜漢至夏休期的機(jī)會(huì)，但目前形勢(shì)顯然加速了決策。車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)奧利弗-奧克斯也未如往常般在邁阿密周日晚間參加媒體會(huì)。