中國海警的艦艇裝備近兩年獲得了突飛猛進的發(fā)展，首次以燃氣輪機為動力的五千噸級海警艦即將入列，以054A型護衛(wèi)艦為基礎(chǔ)發(fā)展的三千噸級海警艦也交付了近十艘，就在近日，又有一型全新的輕型海警艦下水，該艦猛的看上去似曾相識，仔細分辨卻充滿了驚喜。
（新艦全貌，圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）
據(jù)分析，該型海警艦為1500噸級，南北兩廠同時開工建造并且都于五一前后下水，其外形之所以說似曾相識，是因為與兩型已出現(xiàn)的艦艇達到了很高的相似度，第一就是并未服役的高速執(zhí)法船?？煲惶枺诙褪浅隹诮o阿爾及利亞海軍的F15A輕型護衛(wèi)艦，但是這型艦還是呈現(xiàn)出了幾個驚喜。
（阿爾及利亞海軍訂購的F15A輕護，兩者外型近似）
該艦的主炮選用了國產(chǎn)76毫米主炮，這在意料之中，但令人驚喜的是在其貌不揚的桁架桅桿上，竟然配備了專供外貿(mào)艦艇裝備的SR2410C型雷達，這是首次出現(xiàn)在國內(nèi)自用艦艇上。該雷達目前主要裝備了外貿(mào)的F15A輕護、C13B輕護和054AP型護衛(wèi)艦，與荷蘭泰雷茲的SMART S性能相近，是一款集成單面旋轉(zhuǎn)相控、分布式固態(tài)發(fā)射和接收、全數(shù)字波束形成、電子穩(wěn)定平臺等技術(shù)的S波段有源數(shù)字陣列體制、中近程多功能三坐標雷達，方位上采用機械掃描、仰角上采用相位掃描，適裝于中小型水面艦艇和岸基、車載平臺。
第二個驚喜是在SR2410C型雷達兩側(cè)，出現(xiàn)了與海軍相同的敵我識別系統(tǒng)詢問機天線，也就是目前裝備量最大的656型。敵我識別系統(tǒng)指的是協(xié)助雷達對被發(fā)現(xiàn)目標進行敵我屬性區(qū)分和識別的一套系統(tǒng)，656型敵我識別系統(tǒng)是中國海軍第三代主戰(zhàn)艦艇的標準配置，其詢問機天線外形為棍狀，容易與導航雷達搞混，安裝位置一般為主桅或副桅兩側(cè)的桁架平臺上，在工作方式上繼續(xù)沿用了651型的機掃工作方式，協(xié)同機掃搜索雷達對目標進行敵我識別詢問，這是否意味著該型艦可混編在海軍艦艇編隊中，憑借不俗的搜索雷達和航速，承擔部分輕型護衛(wèi)艦的作戰(zhàn)任務(wù)。
除了以上兩點，該型的艦體干舷明顯加高，增強了抗風浪能力，其適航性肯定好于056型和F15A型等艦，甚至會好于上一代的兩千噸級的718型海警艦，這也印證了該型艦的任務(wù)等級會獲得加強，從艦型上看，明顯會是一型突出高航速、高機動性的艦船。不過突出高航速除了發(fā)動機功率相關(guān)外，該型極有可能采用了與外觀近似的?？煲惶栂嗤膰娝七M裝置。
（056型改裝的海警艦，雖然火力不差，但適航性一般，25節(jié)的最高航速也并不能滿足海警的執(zhí)法需求）
?？煲惶柺钱斈暝齑瑥S自費自研的項目，并未獲得國家立項及研發(fā)撥款，也未獲得建造訂單合同，在經(jīng)過數(shù)次試航及性能演示后，被擱置在廠內(nèi)至今，原因極有可能是當時噴水推進系統(tǒng)的可靠性問題，再就是相關(guān)的后續(xù)維護費用。如今，采用了近似外觀的新海警艦很可能采用了已經(jīng)完善化的、可靠性更高的噴水推進系統(tǒng)，這樣可以使其航速達到至少30節(jié)，在領(lǐng)海的維權(quán)中可占據(jù)主動。
總的來看，新1500噸級海警艦外觀看似眼熟，卻明顯是將好鋼用在了刀刃上，雷達系統(tǒng)堪稱高配，而該艦的推進裝置究竟是不是噴水推進讓我們拭目以待。以054A型為基礎(chǔ)的海警艦都建造超過十艘，該型同樣是兩廠同時開工，數(shù)量會達到多少也是值得期待的。
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