近日，有媒體發(fā)現(xiàn)稱，小米汽車已將部分訂購(gòu)頁(yè)面中“智駕”更改描述為“輔助駕駛”，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版已將“小米智駕Pro”更名為“小米輔助駕駛Pro”。小米SU7 Pro和小米SU7 Max已將“小米智駕Max”更名為“小米端到端輔助駕駛”。

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按照最新描述，小米輔助駕駛系統(tǒng)，為端到端輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設(shè)置導(dǎo)航，ETC/閘機(jī)輔助通行，窄路/環(huán)島通行、停車場(chǎng)尋位泊車等都可以由輔助駕駛來(lái)完成。

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此前，工信部曾發(fā)布《通知》，要求車企對(duì)輔助駕駛功能的宣傳，明確邊界，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)等。此前4月27日，華為乾崑智能汽車解決方案官方發(fā)布《智能輔助駕駛安全倡議》，包括廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風(fēng)猛士、嵐圖、深藍(lán)、北汽、阿維塔、賽力斯、奇瑞等11家車企高管署名。