導(dǎo)讀：隨著生活水平的提高，生活的用車需求也增加，而皮卡作為多功能汽車，一直以來都比較受到人們的歡迎和喜愛，不但具備著SUV的通過性，同時又有著很強(qiáng)悍的越野性能，在乘坐空間上也十分寬裕，車內(nèi)的視野很不錯，越野能力也是很不錯的，而今天為大家介紹一款全新的皮卡車型——捷途縱橫F700概念車，這款車型作為奇瑞捷途布局高端越野市場的戰(zhàn)略車型，縱橫F700憑借顛覆性設(shè)計理念與全地形技術(shù)實力，重新定義了新能源皮卡的豪華標(biāo)準(zhǔn)。新車硬 朗動 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）感的外觀吸引了很多朋友的關(guān)注，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，新車的車頭部分整體厚重飽滿，機(jī)蓋兩端隆起寬厚的線條棱角分明，肌肉感表現(xiàn)不錯，下方大燈組的造型為細(xì)長的燈帶鑲嵌，結(jié)合中央熏黑飾板鑲嵌，整體厚重感表現(xiàn)的很出色。保險杠部分則是立體式的造型，很多突出的黑色飾條，結(jié)合兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計，整體的運(yùn)動氛圍更加濃郁。
再來看新車的車身側(cè)面部分，車側(cè)整體方正且棱角分明，并且因為黑色飾條分割C柱，形成了流行的懸浮式車頂，而車身整體采用寬體輪眉與示廓燈組合，搭配350mm超高離地間隙，進(jìn)一步強(qiáng)化越野氣質(zhì)，隱藏式電動門把手與對開式車門設(shè)計首次應(yīng)用于皮卡領(lǐng)域，既降低風(fēng)阻系數(shù)，又提升了儀式感，大尺寸的輪轂為熏黑的機(jī)械式造型，運(yùn)動感十足。車身尺寸方面雖然沒有正式公布，但是目測尺寸很大，看起來還是很硬朗的。
車尾部分的造型則是方正且平直，尾門為大面積的黑色飾板鑲嵌，字母車標(biāo)的鑲嵌還有著出色的品牌辨識度，兩側(cè)尾燈為內(nèi)嵌式的細(xì)長豎置剎車燈，內(nèi)部密集的光源點亮后辨識度出色，兩端還有著外擴(kuò)的導(dǎo)流口，保險杠底部為整體突出的黑色飾板，而且棱角線條設(shè)計，整體厚重感出色。
新車內(nèi)飾方面雖然沒有正式公布，但是預(yù)計座艙以“陸地頭等艙”為理念，采用棕色真皮包覆與金屬拉絲飾板混搭。中控臺搭載貫穿式全液晶儀表（12.3英寸）與14.6英寸懸浮式中控屏，支持華為乾崑A DS 3 .0智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)高速NOA與自動泊車功能57。物理按鍵被精簡至中央通道區(qū)域，保留高頻操作的越野模式旋鈕與差速鎖開關(guān)。
最后來看動力方面，據(jù)悉，捷途縱橫家族將具備“縱橫架構(gòu)”兩套專屬動力系統(tǒng)、一個專屬越野底盤。捷途縱橫全系標(biāo)配800伏高壓快充電池，官方稱“雙層神行電池”與“雙層麒麟電池”6-10分鐘即可充電80%。捷途縱橫F700將搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了混動專用2.0TD發(fā)動機(jī)、縱置前驅(qū)2擋DHT混動專用變速箱等?；趯僭揭?a class="keyword-search" >底盤開發(fā)，采用前雙叉臂+后多連桿懸架組合，配備空氣彈簧與電磁減震器，離地間隙可在200-350mm間無極調(diào)節(jié)。四輪獨立扭矩分配系統(tǒng)可實時監(jiān)測附著系數(shù)，配合IP68防水電機(jī)與800V渦輪推進(jìn)器，實現(xiàn)陸地-淺水兩棲通行能力。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！
熱門跟貼