阿根廷華人在線布宜諾斯艾利斯5月4日訊 一艘名為"比亞迪深圳號"的超級貨輪正在大洋上航行，這艘全球最大的汽車運輸船正滿載7000輛電動汽車從中國東部海岸的太倉港駛向巴西。
這艘巨型船只不僅代表著中國在全球商業(yè)和技術(shù)攻勢中的最新力量，更展示了中國汽車制造商正在改變?nèi)蚱囆袠I(yè)競爭規(guī)則的決心。比亞迪深圳號由中國招商集團建造，完全由中國本土工程師設(shè)計，擁有9200個標準車位，是比亞迪為海上運輸電動汽車開發(fā)的第四艘船。
該船配備了一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括高效發(fā)動機、特殊冷凝器以及減少船體阻力的特殊船體涂層，體現(xiàn)了中國在海運技術(shù)領(lǐng)域的進步。
在船舶啟用儀式上，比亞迪經(jīng)理王俊寶表示："比亞迪深圳號不僅僅是運輸車輛的工具，它是連接中國創(chuàng)新與全球市場的浮動橋梁。"
巴西是比亞迪重要的海外市場。僅在2024年，比亞迪在這個南美國家銷售了76,700輛汽車，同比增長328%。 2025年第一季度，比亞迪的船舶已經(jīng)向海外運送了超過25,000輛電動汽車。目前，該品牌的產(chǎn)品已經(jīng)進入全球100多個國家和地區(qū)的400多個城市，鞏固了其在國際運輸市場的地位。
值得注意的是，比亞迪、奇瑞和上汽集團等中國汽車制造商正在開啟新的發(fā)展階段，擁有自己的海運船隊已成為關(guān)鍵競爭優(yōu)勢。中國交通運輸協(xié)會成員謝小文解釋說，這些自有船隊允許車企"降低成本，確保準時交付并保持完全的物流控制"。
2023年1月，廣州船舶國際有限公司確認了比亞迪的兩艘雙燃料運輸船訂單。隨后，奇瑞宣布計劃建立自己的船隊，而上汽集團的子公司安吉物流也向江南造船廠訂購了幾艘容量超過7000輛車的大型運輸船。
除了提高物流效率，比亞迪還致力于降低商品運輸中的碳足跡。這正符合中國在全球貿(mào)易中日益增長的環(huán)保意識。
2024年，中國出口超過640萬輛汽車，連續(xù)第二年保持全球領(lǐng)先地位，進一步展示了中國汽車工業(yè)在國際市場的強勁表現(xiàn)。
消息來源：阿根廷當?shù)孛襟w
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