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作為隔壁老王，今天咱們來好好聊聊這款本田e:NS1 （參數(shù) 丨圖片）。說實話，老王我開過的車不少，從國產(chǎn)到合資，從燃油到純電，但這款車確實讓我有點意外。倒不是說它有多驚艷，而是它的價格跳水幅度實在讓人咋舌。原本20多萬的車，現(xiàn)在直接腰斬到10萬出頭，這降價力度，連老王我這個見多識廣的老司機都忍不住想多說幾句。

動力方面，e:NS1有兩個版本，134千瓦電機配420公里續(xù)航，150千瓦電機配510公里

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官方說這車電控程序集成了超過普通電動車40倍的控制場景算法，能減少電動車常見的眩暈感。實際體驗下來，確實比某些新勢力電動車開起來更舒服，不會有那種突兀的加速感。

配置方面，老王我覺得e馳版性價比最高。比入門版貴1.4萬，但多了Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)、無線充電、前排座椅加熱等功能。特別是那個輔助駕駛系統(tǒng)，包含并線輔助、車道保持、主動剎車等，對行車安全幫助很大。

如果預(yù)算充足，直接上頂配e境版也不錯，多花1.1萬就能得到BOSE音響、360度全景影像、自動泊車等配置，尤其是那個12揚聲器的BOSE音響，音質(zhì)確實很棒，絕對值回票價。

說到價格，這才是最讓老王我驚訝的地方。記得這車剛上市時，e動版指導(dǎo)價要20.7萬，現(xiàn)在居然降到了10萬出頭。這是什么概念？直接打了個對折還多！老王我打聽了一下，目前2022款本田e:NS1 e動版，2024年生產(chǎn)的新車，指導(dǎo)價20.7萬，現(xiàn)在優(yōu)惠高達10萬，裸車價只要10.7萬，而且還是白色現(xiàn)車。這個價格，還要啥比亞迪宋 PRO EV??？雖說宋PRO EV續(xù)航更長一點，配置也不錯，但價格優(yōu)勢完全被e:NS1碾壓了。

對了，老王我剛收到最新消息，現(xiàn)在購買2022款本田e:NS1 e動版，新車上市指導(dǎo)價20.7萬，2024年生產(chǎn)，目前優(yōu)惠高達10萬，現(xiàn)在裸車價只要10.7萬，白色現(xiàn)車數(shù)量有限，想撿漏的朋友可得抓緊了。這個價格，老王我敢說絕對是近期電動車市場的"地板價"了，錯過這村可就沒這店了。