東盟與歐盟在經(jīng)貿(mào)往來方面，必然會(huì)有新一步的加強(qiáng)。
文 | 海上客
財(cái)政部網(wǎng)站披露，5月4日，第28屆東盟與中日韓（10+3）財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議在意大利米蘭舉行。
5月4日，第28屆東盟與中日韓（10+3）財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議在意大利米蘭舉行 圖：財(cái)政部網(wǎng)站
而據(jù)參考消息、環(huán)球網(wǎng)等援引《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等外媒報(bào)道，這場(chǎng)會(huì)議的聯(lián)合聲明寫道，“貿(mào)易保護(hù)主義加劇將成為全球貿(mào)易的重負(fù)，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)分裂”。會(huì)議聯(lián)合聲明甚至直指美國特朗普政府的關(guān)稅政策，稱要“表示警惕”。
01
在海叔看來，這場(chǎng)東盟與中日韓會(huì)議開到意大利去，既有出人意料之處，又是情理之中之事！
看有關(guān)本次會(huì)議的相關(guān)報(bào)道，其中提到各方“正式同意擴(kuò)大‘清邁倡議’多邊化融資模式適用范圍，使之不僅適用于金融危機(jī)，也適用于傳染病大流行和自然災(zāi)害發(fā)生之際”。而所謂“清邁倡議”，系2000年5月，由東盟10國、中日韓財(cái)長(zhǎng)在泰國清邁共同簽署，旨在建立區(qū)域性貨幣互換網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。
那時(shí)候，這一會(huì)議模式還沒有各國財(cái)政部長(zhǎng)、央行行長(zhǎng)一起來開會(huì)，而會(huì)議地點(diǎn)基本上也在東盟10國和中日韓之間展開。比如2007年的類似會(huì)議就在日本京都國際會(huì)議會(huì)館舉行。
然而，在經(jīng)歷了疫情期間一度線上開會(huì)，之后的線下會(huì)議，出現(xiàn)了一個(gè)新情況，亦即東盟與中日韓“10+3”的財(cái)長(zhǎng)、央行行長(zhǎng)會(huì)，于2023年在韓國仁川召開之后，卻開始跳出東盟10國和中日韓，而到其他地方舉行。
比如2024年5月3日，中國人民銀行副行長(zhǎng)陸磊率團(tuán)出席在格魯吉亞第比利斯舉行的第27屆東盟與中日韓（10+3）財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議。會(huì)議主要討論了區(qū)域經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)、區(qū)域金融合作等議題。
藍(lán)佛安主持第28屆東盟與中日韓（10+3）財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議 圖：財(cái)政部網(wǎng)站
從第比利斯，到米蘭，可見，東盟與中日韓財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議，已經(jīng)連續(xù)兩年在13國以外舉行。
其中，格魯吉亞盡管地理上處于亞洲，但文化也好，政治架構(gòu)等等，都更接近于歐洲。當(dāng)然，格魯吉亞經(jīng)歷了希圖加入歐盟而不得。
意大利的情況有不同。作為老歐洲的重要國家，其一度與東方大國走得特別近?？稍诿绹鹊耐{下，又不得不宣布退出了某些項(xiàng)目。盡管如此，意大利在謀求與中國合作方面，仍在動(dòng)一番腦筋。當(dāng)然，意大利與日韓的合作，本身是處于西方陣營以內(nèi)的。而意大利追求與東盟的合作，其實(shí)更在意擴(kuò)大市場(chǎng)份額，以有利于自身發(fā)展！
02
在美國高舉關(guān)稅大棒的時(shí)刻，東盟10國與中日韓能重申，將維持以世界貿(mào)易組織（WTO）為中心的多邊貿(mào)易體系，殊為不易！
按照參考消息援引日媒報(bào)道：“從美國4月2日公布的‘對(duì)等關(guān)稅’加征稅率看，東南亞國家屬于較高水平。特朗普政府雖然暫緩執(zhí)行加稅，但如果實(shí)際啟動(dòng)，將會(huì)嚴(yán)重拉低亞洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?！边@些文字盡管充滿了擔(dān)憂，但同時(shí)點(diǎn)明了東南亞各國渴望采取的主張，無非是與中國、日本、韓國，以及歐盟等經(jīng)濟(jì)體抱團(tuán)取暖。
在特朗普祭出關(guān)稅大棒以后，其實(shí)早有專家分析認(rèn)為，中國該與東盟、歐盟聯(lián)動(dòng)，當(dāng)然不忘與日本、韓國合作，這樣才能打開新的貿(mào)易局面。
5月3日，裝載110標(biāo)箱日用百貨、服裝鞋襪、汽車配件等貨物的8074次中歐班列經(jīng)海關(guān)監(jiān)管后，從華東國際聯(lián)運(yùn)港啟程，駛往俄羅斯、白俄羅斯等國 圖：金華發(fā)布
如今看，東盟10國與中日韓相關(guān)會(huì)議在意大利米蘭召開，其實(shí)頗具看點(diǎn)的地方在于——
東盟與歐盟在經(jīng)貿(mào)往來方面，必然會(huì)有新一步的加強(qiáng)；
中日韓與東盟、歐盟的經(jīng)貿(mào)往來，亦如此！
也正因此，東盟10國與中日韓財(cái)長(zhǎng)、央行行長(zhǎng)會(huì)議才特為提及要維持世界貿(mào)易體系的穩(wěn)固。其實(shí)意思很明白，全球化不息，發(fā)展不止！
海叔看到相關(guān)數(shù)據(jù)。比如中歐班列，以浙江省開行的為例，2025年前4個(gè)月，浙江中歐班列共發(fā)送8.6萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.5%。
“五一”假期，浙江中歐班列計(jì)劃開行22列，主要前往西班牙、俄羅斯、匈牙利等國。班列與金華本地企業(yè)深度融合，太陽能光伏板、汽車整車、零配件、機(jī)械類等產(chǎn)品成為運(yùn)輸?shù)臒衢T貨物。
近期，歐盟對(duì)中國汽車關(guān)稅政策的調(diào)整，也可見歐洲越來越多的國家認(rèn)識(shí)到，唯有增進(jìn)更多合作，才有世界貿(mào)易存續(xù)發(fā)展的光明未來。
單看汽車方面，其實(shí)歐盟內(nèi)部原本也不是一條心。
比如西班牙因?yàn)楸緡嚬I(yè)相對(duì)落后，就比較歡迎中國電動(dòng)車廠商前往投資、合資。
而德國汽車廠商在華有較大投資，因此對(duì)中國汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，頗有點(diǎn)不得不歡迎的態(tài)度。
至于法國，本身也想發(fā)展電動(dòng)車，且有一定進(jìn)展，因此懼怕中國車企擠占市場(chǎng)。
總之，各有各的小九九。
那么，如果以整個(gè)歐盟的情況來衡量，在估算本國利益的同時(shí)更多估算長(zhǎng)久利益呢？再將東盟、日韓等經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)與資源盤算進(jìn)去呢？也許得出的數(shù)據(jù)與結(jié)論就不盡相同。
總感到，東盟10國、中日韓相關(guān)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議擺到意大利米蘭去舉行，挺有意義的。起碼讓歐洲一些國家政府、地方政府，以及民眾更多了解亞洲在發(fā)生什么，將發(fā)生什么！
5月1日，中國—東盟優(yōu)品展銷中心在南寧國際會(huì)展中心正式揭幕運(yùn)營
03
海叔注意到，在米蘭，財(cái)政部部長(zhǎng)藍(lán)佛安主持東盟與中日韓財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)系列會(huì)議，還舉行多場(chǎng)雙邊會(huì)見。
當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)格局深刻調(diào)整，全球化遭遇逆流，單邊主義、保護(hù)主義抬頭，不穩(wěn)定不確定性因素明顯增多。在這樣的情勢(shì)之下，中日韓財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議，以及首次10+3財(cái)長(zhǎng)閉門交流會(huì)，是一種深入交流與謀劃。
會(huì)議期間，藍(lán)佛安分別同馬來西亞財(cái)政部第二部長(zhǎng)阿米爾·哈姆扎、印尼財(cái)政部部長(zhǎng)英卓華、日本財(cái)務(wù)大臣加藤勝信等舉行雙邊會(huì)見或交流。
這都證明了中國與各國有許多話題可以聊，可以深入交流，共同發(fā)展。在米蘭，包括美國在內(nèi)，應(yīng)該看到許多。特別是對(duì)美方來說，也該想想，下一步是否該改弦更張，回到正途中來！
版權(quán)說明
新民周刊所有平臺(tái)稿件，未經(jīng)正式授權(quán)一律不得轉(zhuǎn)載、出版、改編，或進(jìn)行與新民周刊版權(quán)相關(guān)的其他行為，違者必究！
熱門跟貼