那邊剛卷到17萬級就可以買到帶有智駕的B級車，東風(fēng)日產(chǎn)這邊11.99萬元起就能買到C級空間轎車，合資們這番操作可把小編給整懵了。說實話，這款“冰箱彩電大沙發(fā)”三件套都配備的東風(fēng) 日產(chǎn)N7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ），究竟是破局者？還是妥協(xié)者？下面跟隨小編的文字給大家解讀下。
我們先來看看新車的亮點，作為天演架構(gòu)下的首款車型，東風(fēng)日產(chǎn)N7的目標人群就是家庭用戶，那大空間肯定少不了，其長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm。相比于自家的 天籟 ，東風(fēng)日產(chǎn)N7整整大了一圈。
座椅方面繼承了日產(chǎn)的大沙發(fā)優(yōu)勢，前排標配加熱、通風(fēng)和按摩功能，副駕加入AI算法。智能輔助駕駛則搭載與Momenta聯(lián)合開發(fā)的純視覺方案，支持高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA、泊車輔助等功能，但11.99萬元的入門版這些配置都沒有。值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)N7還對后排坐墊進行了加長處理，避免了部分新勢力車型后排“小板凳”般的局促感。
另外，東風(fēng)日產(chǎn)N7配備10.25英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，搭載的NISSAN OS車機系統(tǒng)內(nèi)嵌高通驍龍8155/8295P芯片，支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink互聯(lián)，還接入了DeepSeek應(yīng)用。
動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7全系搭載單電機，最大功率提供160kW和200kW，CLTC續(xù)航里程有510km、525km、540km、625km、635km版本，搭載400V高壓平臺，支持3C快充。
車型推薦
東風(fēng)日產(chǎn)N7雖有5款車型，但可以按Air、Pro、Max來劃分。入門款車型510 Air版勝在價格實惠和全系標配6個安全氣囊，但冰箱、大沙發(fā)、360度全景影像、L2級輔助駕駛功能、DeepSeek、感應(yīng)后備廂（帶記憶）、自適應(yīng)遠近光、溫度分區(qū)控制等都沒有提供，也不支持加裝。
Pro版車型有兩款，分別是510 Pro和625 Pro，售價對應(yīng)為12.99萬元和13.99萬元。只有一萬差價，兩者的區(qū)別在于電機功率和續(xù)航里程不同。而且，剛剛提到入門版沒有的配置，Pro版全都提供了。
Max版車型同樣也有兩款，分別是510 Max和625 Max，售價對應(yīng)為13.99萬元和14.99萬元。與Pro版車型一樣，不同在于電機功率和續(xù)航里程。相比Pro版，Max版增加了主被動安全配置，升級了高通驍龍8295P座艙芯片，還有與Momenta聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備高速領(lǐng)航輔助NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助NOA和泊車輔助系統(tǒng)，可以理解為智駕版車型。
最給力的是，新車上市期間，東風(fēng)日產(chǎn)N7將原本要花錢加裝的AI零壓云毯座椅、車載冰箱、熱泵空調(diào)、科技選裝包等選裝包免費送，直接省下超2萬元。但入門版車型依舊沒有，所以無論是從性價比還是舒適性來看，入門版的體驗有點像“毛胚房”，不建議大家選購。
愛點評
顯然，東風(fēng)日產(chǎn)深知市場需求，以新勢力的路子打造出一款極具新勢力風(fēng)格的合資純電，通過“冰箱彩電大沙發(fā)+智駕”的組合拳，以及11.99萬元起的定價，精準抓住了家庭用戶的核心需求。不過，入門版配置的“閹割”感太明顯，好在Pro版和Max版誠意十足。至于如何選更合適，就要看您對智駕功能的需求有多大了。說實話，東風(fēng)日產(chǎn)N7的這波操作，究竟是合資品牌的絕地反擊，還是市場內(nèi)卷下的無奈妥協(xié)？或許銷量會給出答案。但不可否認，東風(fēng)日產(chǎn)N7確實為消費者提供了一個高性價比的新選擇。
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