4 月 28 日，印度政府與法國簽署了一項(xiàng)協(xié)議，為印度海軍的航空母艦采購 26 架陣風(fēng)Ｍ戰(zhàn)斗機(jī)。此前，印度空軍已購買了36 架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，這筆交易達(dá)成后，印度軍隊(duì)擁有的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)總數(shù)將達(dá)到 62 架。
此外，這項(xiàng)協(xié)議還讓印度海軍成為法國以外陣風(fēng)Ｍ戰(zhàn)斗機(jī)的第一個(gè)用戶，印度也因此成為第一個(gè)同時(shí)購買海軍型和空軍型陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的國家。
從目前的地緣政治現(xiàn)實(shí)來看，印度?？哲姷募傧霐撤侵邪蛢蓢獙?。
在巴基斯坦成為殲35戰(zhàn)機(jī)第一個(gè)海外客戶已成定局，中國兩型六代機(jī)已經(jīng)試飛成功的情況下，印度采購一型四代半戰(zhàn)機(jī)作為其未來海軍主力戰(zhàn)機(jī)，只能說明印軍在無法取得空中優(yōu)勢的現(xiàn)實(shí)面前，選擇了躺平。
目前，印度海軍有兩艘航空母艦：“維克蘭特”號(hào)和“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母。
印度于 2004 年向俄羅斯訂購12 架 MiG-29K 和 4 架雙座 MiG-29KUB，大約在2009年完成首次交付，此后，又訂購了第二批 29 架飛機(jī)，以裝備由前蘇聯(lián)航空母艦戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈⑻?hào)改裝而成的“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母。
目前印度海軍大約擁有40多架MiG-29戰(zhàn)機(jī)，但由于其存在發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短（約2500小時(shí)）、維護(hù)成本高、出勤率低等諸多問題，且無法與中巴兩軍現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行高強(qiáng)度對(duì)抗，被淘汰出局只是時(shí)間問題。
印度海軍“維克蘭特”號(hào)航母，原計(jì)劃裝備印度自產(chǎn)的LCA 海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)，還因此為LCA戰(zhàn)斗機(jī)和MiG-29K量身打造了升降機(jī)。
但后來LCA 海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)被印度海軍認(rèn)為無法滿足未來作戰(zhàn)的要求，最終成為了爛尾工程。
LCA戰(zhàn)斗機(jī)和MiG-29K都不行，于是印度海軍將目光轉(zhuǎn)向了美國的F/A-18 超級(jí)大黃蜂和法國達(dá)索公司的陣風(fēng) M 戰(zhàn)斗機(jī)。
2022年，兩型飛機(jī)向印度海軍展示它們的能力，最終，陣風(fēng) M 戰(zhàn)斗機(jī)獲得了印度海軍的青睞。
盡管陣風(fēng) M 戰(zhàn)斗機(jī)拿到了相關(guān)合同，但是印度海軍的“維克蘭特”號(hào)航母卻是為LCA戰(zhàn)斗機(jī)和MiG-29K量身定做的。
這意味著印度海軍未來將不得不對(duì)“維克蘭特”號(hào)航母進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改造，以讓其適合陣風(fēng) M 戰(zhàn)斗機(jī)運(yùn)行，或者印度干脆為陣風(fēng) M 戰(zhàn)斗機(jī)再造一艘新的航母。
不過，以印度造船工業(yè)目前的能力，新建航母所需時(shí)間太長，印度海軍大概率不會(huì)選擇這樣的方案。
目前，從作戰(zhàn)能力看，陣風(fēng) M 戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該是能排在世界前五艦載戰(zhàn)斗機(jī)，前四名分別是殲35、Ｆ35、殲15Ｔ和F/A-18 超級(jí)大黃蜂。
但在未來5到10年，隨著中國海軍六代機(jī)殲50服役，陣風(fēng) M 戰(zhàn)斗機(jī)肯定連前五名都排不上了。
印度面臨的最大問題是，就算現(xiàn)在與法國達(dá)索簽訂了合同，他們拿到這款飛機(jī)至少也是2030年以后的事。
五年以后，中國的殲35已經(jīng)服役超過６年，按每年40架的產(chǎn)量來計(jì)算，中國空軍裝備數(shù)量可能已經(jīng)超過200架，賣30到50架給巴基斯坦應(yīng)該不算過分。
這意味著，印度航母上的四代半戰(zhàn)機(jī)陣風(fēng) M剛形成戰(zhàn)斗力，就將被中國和巴基斯坦的五代機(jī)和六代機(jī)包圍。
但是，這已經(jīng)是印度追趕中國海空軍所能達(dá)到的最快速度了。
在中國和巴基斯坦?？哲姂?zhàn)機(jī)的代差優(yōu)勢面前，印度海軍無論如何掙扎，都無法擺脫被碾壓的命運(yùn)，只能選擇躺平！
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