測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，榮威純電D6面對(duì)的是前所未有的挑戰(zhàn)。在整車刮底測(cè)試中，車輛以40km/h的速度撞擊凸起障礙物，模擬了現(xiàn)實(shí)中最危險(xiǎn)的托底場(chǎng)景。令人驚嘆的是，碰撞后電池包殼體無裂紋，電壓波動(dòng)僅0.3V，遠(yuǎn)低于國標(biāo)要求的2V安全閾值。這一成績得益于榮威純電D6采用的CTB電池車身一體化技術(shù)，該技術(shù)將電池與車身高度集成，優(yōu)化了傳力路徑，使整車扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升，底盤更為堅(jiān)固，從而確保了電池的安全。
接下來的500mm涉水測(cè)試，更是對(duì)車輛防水性能的極致考驗(yàn)。在超過國標(biāo)300mm要求的500mm深度涉水測(cè)試中，榮威純電D6以5km/h的速度勻速通過水池，電池包內(nèi)部濕度始終低于20%，達(dá)到了IP67防塵防水等級(jí)的實(shí)際應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。這一表現(xiàn)，得益于電池包殼體采用的航空級(jí)鋁合金材質(zhì)和12道密封工藝，配合BMS電池管理系統(tǒng)的智能防護(hù)，為車輛提供了全方位的安全保障。
榮威純電D6之所以能夠在極限測(cè)試中表現(xiàn)出色，離不開其搭載的三項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)：CTB電池車身一體化技術(shù)、“行業(yè)首創(chuàng)”零自燃電池和一體式熱管理方案。其中，“行業(yè)首創(chuàng)”的零自燃電池，歷經(jīng)火燒、短路、浸泡等8項(xiàng)嚴(yán)苛考驗(yàn)，提供了行業(yè)領(lǐng)先的“零自燃三電終身質(zhì)?！逼焚|(zhì)保障，真正抵御了小概率大風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。
從扛住極限測(cè)試到滿足日常用車痛點(diǎn)，榮威純電D6以超長續(xù)航、超低能耗、超大空間和超級(jí)安全，為國民家庭帶來了安全可靠的出行體驗(yàn)。隨著4月23日上海車展的臨近，榮威純電D6即將正式上市，我們有理由相信，它將成為國民電動(dòng)家轎市場(chǎng)的新標(biāo)桿。
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