“快遞進(jìn)村”服務(wù)離農(nóng)村群眾的“家門口”越來越近，然而，要跑好快遞進(jìn)村的“最后一公里”還需要結(jié)合各村實(shí)際情況推進(jìn)。近期，為了能讓福清市江陰鎮(zhèn)東井村附近村民在村口就能拿到快件，屬地政府、郵政管理部門及各家快遞企業(yè)共聚一堂商討對(duì)策。
01
末端網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收費(fèi)
曾被罰和取締
近日，福清市江陰鎮(zhèn)政府召開了關(guān)于“快遞末端服務(wù)違規(guī)收費(fèi)專項(xiàng)整治”的工作會(huì)議，福州市郵政管理局副局長葉文溢責(zé)令江陰鎮(zhèn)二級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人立即與東井村內(nèi)違規(guī)收費(fèi)的末端網(wǎng)點(diǎn)做切割。
3月31日，福州市郵政管理局的工作人員對(duì)該末端網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行突擊檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，村民在此取件需要額外交每件1.5元的費(fèi)用。
記者了解到，東井村距離江陰鎮(zhèn)有五公里車程，輻射的五個(gè)村總?cè)丝谝蝗f兩千人左右，每天到達(dá)東井村的快件量高達(dá)一千多件。長期以來，申通、圓通、韻達(dá)、極兔等幾家快遞企業(yè)，將快遞包裹共同發(fā)到江陰鎮(zhèn)的一個(gè)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)再將快遞送到東井村的末端網(wǎng)點(diǎn)派送。
檢查現(xiàn)場(chǎng)，江陰鎮(zhèn)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人辯解稱，該網(wǎng)點(diǎn)屬于跑腿收費(fèi)。
02
郵管部門成立整治專班
從根源解決問題
4月1日，由福州市郵政管理局主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭成立的“違規(guī)收費(fèi)專項(xiàng)整治”專班開始駐點(diǎn)江陰鎮(zhèn)。
《福建省郵政條例》第三十條
經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。快遞企業(yè)及其從業(yè)人員不得違反服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以增加資費(fèi)為條件投遞快遞。
福清郵政管理局 局長陳俊媛
從2022年起，我們以福州市郵政管理局和福清交通局執(zhí)法大隊(duì)的名義，對(duì)福清區(qū)域內(nèi)違規(guī)收費(fèi)的問題進(jìn)行了立案處罰，通過我們的大力處罰，一些村的違規(guī)收費(fèi)得到了有效遏制，但有一些村在打擊過程中，可能出現(xiàn)復(fù)潮和反彈的情況。
03
派件收益難以覆蓋成本
整治需要疏堵結(jié)合
據(jù)了解，東井村地理位置偏遠(yuǎn)、村內(nèi)房租較高，派件收益難以覆蓋成本，這是快遞企業(yè)面臨的實(shí)際問題。
2025年中央一號(hào)文件提出，要深化快遞進(jìn)村，加強(qiáng)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)。對(duì)此，福州市郵政管理局組織福清市交通運(yùn)輸局、江陰鎮(zhèn)政府、東井村村民委員會(huì)的工作人員，以及“三通一達(dá)一兔”福州區(qū)部、福清分部的負(fù)責(zé)人探討快遞末端網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)方案。
04
企業(yè)達(dá)成共識(shí)
各方協(xié)助開設(shè)末端網(wǎng)點(diǎn)
在場(chǎng)，各快遞企業(yè)很快對(duì)后續(xù)的運(yùn)營方向達(dá)成共識(shí)。
因?yàn)槊總€(gè)品牌不一樣，我們各自回去想辦法，包括快遞怎么進(jìn)來和績效考核，我覺得一定要給福清分部“松綁”。
現(xiàn)在找場(chǎng)地是第一步，這幾天我們要盡快去落實(shí)。
我們村委這邊可以協(xié)助，跟下面有店面的業(yè)主溝通。
會(huì)后，東井村委人員聯(lián)系了一處空置的民房，各快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)查看后表示同意。
“快遞末端違規(guī)收費(fèi)”問題的專項(xiàng)整治，并不是簡單的處罰叫停，而是需要疏堵結(jié)合，需要協(xié)助解決多家快遞公司實(shí)際運(yùn)營上的堵點(diǎn)難點(diǎn)，提升意識(shí)上的薄弱問題，甚至需要統(tǒng)籌場(chǎng)地建設(shè)，員工培訓(xùn)等工作，缺一環(huán)，事情就難以推動(dòng)下去。
很快，一批智能快遞柜經(jīng)測(cè)試安裝后正式投入使用，這些快遞柜采用人工+無人機(jī)的方式進(jìn)行值守”。
快遞進(jìn)村是暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、助力鄉(xiāng)村振興的重要一環(huán)，此次東井村末端網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收費(fèi)的問題，因郵政管理部門的介入得以破題。然而，從長遠(yuǎn)來看，要真正讓快遞“下得去、穩(wěn)得住”，還需要政府、企業(yè)、鎮(zhèn)村級(jí)組織多方協(xié)作，探索可持續(xù)運(yùn)營的配送模式、降低物流成本，才能讓“最后一公里”之路走得順、走得快。
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