南都訊 記者李潔瓊 近日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)公布2025年國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）獎(jiǎng)項(xiàng)名單，其中黃茅?？绾Ｍǖ罉s獲 喬治·理查德森獎(jiǎng) （George S. Richardson Medal），成為本屆我國(guó)唯一獲此殊榮的項(xiàng)目。
國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）是國(guó)際著名的學(xué)術(shù)會(huì)議，在世界橋梁界具有極高影響力。大會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立于1988年，是橋梁界最負(fù)盛名的獎(jiǎng)項(xiàng)，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。
IBC項(xiàng)目獎(jiǎng)分為6類，其中喬治·理查德森獎(jiǎng)是國(guó)際橋協(xié)設(shè)立最早、影響最大的獎(jiǎng)，側(cè)重于設(shè)計(jì)、施工、研究、教育等方面的杰出成就，頒發(fā)給近期完成且取得杰出成就的工程項(xiàng)目。
黃茅?？绾Ｍǖ朗抢^深中通道深中大橋（原伶仃洋大橋）后廣東省第二個(gè)獲此殊榮的橋梁工程，同時(shí)也是該獎(jiǎng)設(shè)置以來(lái)我國(guó)第十一個(gè)獲此殊榮的項(xiàng)目。
據(jù)介紹，黃茅海跨海大橋針對(duì)項(xiàng)目面臨的臺(tái)風(fēng)頻發(fā)、超寬分體梁渦振控制難度大、跨越三條Ⅰ級(jí)航道（防撞要求高）、海洋環(huán)境腐蝕性強(qiáng)等建設(shè)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)在雙曲面獨(dú)柱塔美學(xué)設(shè)計(jì)、多塔斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、綜合減震裝置、風(fēng)振控制技術(shù)及工業(yè)化建造等方面取得了一系列創(chuàng)新成果。
其中，5座“小蠻腰”猶如亭亭玉立的少女，簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅，如一道亮麗的風(fēng)景線，成為粵港澳大灣區(qū)的標(biāo)志性建筑之一。
黃茅?？绾Ｍǖ?。
項(xiàng)目研究的中央輔助索、液體粘滯阻尼器及摩擦擺減隔震支座等技術(shù)方案，顯著提升了橋梁的剛度和耐久性。風(fēng)振控制技術(shù)的應(yīng)用，確保了橋梁在強(qiáng)風(fēng)條件下的安全性與穩(wěn)定性。
此外，項(xiàng)目還采用了工業(yè)化建造技術(shù)，顯著提高了施工精度和效率，實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)的高精度合龍。
綠色環(huán)保理念貫穿項(xiàng)目始終，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中嚴(yán)格考慮生態(tài)保護(hù)，合理調(diào)整路線避開生態(tài)敏感區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了與自然環(huán)境的和諧共生。
作為粵港澳大灣區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，黃茅?？绾Ｍǖ啦粌H加強(qiáng)了粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，更為世界橋梁建設(shè)樹立了新的標(biāo)桿。
熱門跟貼