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近日,在京山市雁門(mén)口鎮(zhèn)
高鐵京山南站進(jìn)入最后沖刺階段
站臺(tái)上工人正在調(diào)試顯示屏線路
為即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段作準(zhǔn)備



高鐵京山南站位于京山市雁門(mén)口鎮(zhèn)雁鳴湖畔,站房建筑面積1萬(wàn)平方米,站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線。京山南站是滬渝蓉高鐵武宜段的八個(gè)站點(diǎn)之一,該線路起自武漢市,經(jīng)天門(mén)市、荊門(mén)市,終至宜昌市,正線全長(zhǎng)313公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,沿線設(shè)漢口、漢川東、天門(mén)北、京山南、鐘祥南、荊門(mén)西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北8座車站。
該項(xiàng)目于2021年9月開(kāi)工建設(shè)。通車后,武漢至宜昌鐵路旅行時(shí)間將從目前的2小時(shí)左右壓縮至1小時(shí)左右。京山至武漢縮短至半小時(shí)。
滬渝蓉高鐵京山南站的設(shè)立能最大限度地發(fā)揮京山的區(qū)位優(yōu)勢(shì),為本地及周邊百姓出行提供便利,助推京山搶抓機(jī)遇,融入武漢都市圈、宜荊荊都市圈兩大都市圈,實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵建設(shè)中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),通常在高鐵站及相關(guān)鐵路線路主體工程完工后進(jìn)行,對(duì)于確保高鐵順利開(kāi)通和安全運(yùn)營(yíng)具有重要意義。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)計(jì)持續(xù)數(shù)月,直至高鐵正式開(kāi)通,主要是對(duì)各系統(tǒng)、設(shè)備之間的接口是否匹配,功能是否協(xié)調(diào),進(jìn)行系統(tǒng)性測(cè)試和優(yōu)化,確保它們能在不同工況下穩(wěn)定、可靠地協(xié)同工作,使整個(gè)高鐵系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。
京山南站
站臺(tái)景象




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