中工網(wǎng)訊 近日，在位于浙江省嘉興市嘉善縣的通蘇嘉甬高鐵線路改遷工程施工現(xiàn)場，李飛偉利用工廠預(yù)制的配網(wǎng)線纜及組件，僅用25分鐘便完成新配網(wǎng)連接線的組裝，相較過往縮短現(xiàn)場施工時間近70%。這次操作運(yùn)用的配網(wǎng)工廠化裝配送技術(shù)通過專利轉(zhuǎn)化已實(shí)現(xiàn)銷售3.16億元，廣泛應(yīng)用于全國26個省、市、自治區(qū)的配網(wǎng)建設(shè)工程。

通蘇嘉甬高鐵是長三角核心區(qū)域的南北向主動脈，預(yù)計2027年底建成通車。為助力高鐵建設(shè)，國網(wǎng)浙江省電力有限公司嘉善縣供電公司計劃在5月前完成對高鐵沿線原有電力線路的拆除和改接工作。該公司員工李飛偉等人使用自主創(chuàng)造的工廠化裝配送技術(shù)，將項目涉及的開關(guān)連接線和成套材料提前在車間內(nèi)預(yù)制，再運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝，從而大幅縮短施工時長。

配網(wǎng)連接線質(zhì)量事關(guān)配網(wǎng)工程建設(shè)大局。傳統(tǒng)作業(yè)中，由于連接線及組件物料種類多、尺寸不規(guī)則，運(yùn)送過程易出現(xiàn)錯漏、損耗等情況。李飛偉牽頭組建了一支技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊，啟動配網(wǎng)工廠化裝配送體系建設(shè)，并對該體系作進(jìn)一步升級，形成規(guī)?；呐渚W(wǎng)工廠化裝配送技術(shù)。

據(jù)了解，該技術(shù)最大亮點(diǎn)在于創(chuàng)新運(yùn)用了線纜預(yù)制自動化加工平臺，實(shí)現(xiàn)對市場主流的全部16種配網(wǎng)線纜預(yù)制實(shí)現(xiàn)全覆蓋。同時，運(yùn)用配網(wǎng)架空線路桿頭成套組件配置新模式，實(shí)現(xiàn)各桿塔組件的模塊化成套配置，降低材料備料誤差率和遺漏率。

多年來，該技術(shù)先后獲得浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、國網(wǎng)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、日內(nèi)瓦國際發(fā)明展銀獎等獎項，并獲得美國專利及商標(biāo)局授權(quán)。（徐昊）

來源：中工網(wǎng)-工人日報