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網(wǎng)易汽車(chē)5月7日?qǐng)?bào)道 日前，北京現(xiàn)代中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的首款純電SUV——ELEXIO迎來(lái)全球首秀，新車(chē)預(yù)計(jì)今年三季度上市。歷時(shí)五年，依托“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的戰(zhàn)略，這款車(chē)型不僅是北京現(xiàn)代電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的力作，更是其重新定義“Bold Premium SUV”本質(zhì)的里程碑。
以用戶為中心 定位中國(guó)市場(chǎng)的全能新車(chē)
與傳統(tǒng)“新勢(shì)力”不同，北京現(xiàn)代ELEXIO作為一款集現(xiàn)代美學(xué)、尖端科技與高品質(zhì)于一身的“新質(zhì)力”新能源車(chē)型，新車(chē)基于現(xiàn)代汽車(chē)的全球電動(dòng)車(chē)專用平臺(tái)，在設(shè)計(jì)上從用戶實(shí)際需求出發(fā)，旨在為中國(guó)家庭用戶提供一款兼具城市通勤與輕度越野能力的全能車(chē)型。其設(shè)計(jì)美學(xué)融合了東方文化元素與現(xiàn)代科技感，力求在“好看”與“好用”之間找到平衡。
ELEXIO的命名源于英文單詞“ELECTRIC”的創(chuàng)意變形，彰顯了其純電基因。產(chǎn)品理念的核心是“以用戶為中心”。從外觀到內(nèi)飾，從智能配置到安全性能，ELEXIO的每一處設(shè)計(jì)都圍繞用戶的實(shí)際需求展開(kāi)。
全員舒適座艙 從外觀到內(nèi)核全面進(jìn)階
外觀設(shè)計(jì)上，北京現(xiàn)代ELEXIO融合了東方美學(xué)的科技感。燈體輪廓以“∞”為基底，內(nèi)嵌8組水晶棱鏡矩陣，不僅呼應(yīng)中國(guó)用戶對(duì)8的吉祥寓意，更打破了新能源車(chē)型常見(jiàn)的“貫穿式燈帶”的同質(zhì)化設(shè)計(jì)。短前懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)搭配20英寸輪轂，不僅提升了空間實(shí)用性，還增強(qiáng)了整車(chē)的靈活性與通過(guò)性。此外，尾燈還采用獨(dú)立切割寶石級(jí)透鏡組成，夜間點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出“星軌匯聚”的立體光效。
內(nèi)飾方面，ELEXIO取消了儀表盤(pán)的傳統(tǒng)物理按鍵，采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)和新概念駕駛信息顯示屏，導(dǎo)入更加現(xiàn)代、智能的界面風(fēng)格，搭配高級(jí)的分色、現(xiàn)代感十足的座椅，將車(chē)內(nèi)空間利用到極致的收納空間和隱藏式儲(chǔ)物格，大幅提升了車(chē)內(nèi)的科技感與開(kāi)放感。
同時(shí)，ELEXIO作為現(xiàn)代汽車(chē)中首款搭載新概念駕駛信息顯示屏的車(chē)型，并不僅滿足了副駕駛乘客的娛樂(lè)需求，而且駕乘人員帶來(lái)愉悅、舒適的出行體驗(yàn)，滿足全家出行的多樣化需求。
安全方面，新車(chē)采用“毫末智行”提供的輔助駕駛方案，同時(shí)搭載高通SA8295高性能芯片，并采用最新的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)和大型語(yǔ)言模型（LLM）解決方案，用戶可通過(guò)語(yǔ)音操控多種服務(wù)。同時(shí)，新車(chē)也將在2025年率先升級(jí)自動(dòng)輔助駕駛和記憶泊車(chē)功能，并在2026年推出L2+級(jí)城市自動(dòng)輔助駕駛功能，對(duì)于北京現(xiàn)代而言，ELEXIO將成為旗下首款能夠不斷體驗(yàn)服務(wù)提升的車(chē)。而在智能化功能方面，新車(chē)所配備的智能車(chē)機(jī)擁有豐富的生態(tài)，可無(wú)縫銜接大眾點(diǎn)評(píng)、小紅書(shū)等本土化應(yīng)用，導(dǎo)航時(shí)還能同步獲取周邊信息，而娛樂(lè)化方面，還支持視頻的播放以及KTV體驗(yàn)等等。
電池安全方面，北京現(xiàn)代ELEXIO通過(guò)增大車(chē)身尺寸為電池預(yù)留碰撞緩沖區(qū)，底盤(pán)采用8橫7縱高強(qiáng)度網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，滿足中澳雙標(biāo)碰撞認(rèn)證。續(xù)航能力上，常溫環(huán)境下續(xù)航里程超過(guò)700公里，27分鐘即可完成30%-80%的快充，兼容國(guó)內(nèi)99%以上的充電運(yùn)營(yíng)商，徹底解決用戶的續(xù)航焦慮。
結(jié)語(yǔ)
作為北京現(xiàn)代五年磨一劍的產(chǎn)品，初次見(jiàn)面的ELEXIO憑借時(shí)尚的外觀確實(shí)贏得了一定的好感，同時(shí)，引入中國(guó)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和中國(guó)本土供應(yīng)鏈體系，并從原生純電架構(gòu)、三電系統(tǒng)到智能化底層進(jìn)行全面重構(gòu)，可以看成看出這款產(chǎn)品是它在新能源時(shí)代對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的又一次加速的力作。而對(duì)于現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者的選車(chē)角度，以及用車(chē)功能性的多維場(chǎng)景，北京現(xiàn)代ELEXIO還有哪些值得作為核心談資的產(chǎn)品點(diǎn)，這還有待于官方的進(jìn)一步揭曉。
作者：樊依鳴
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