2025年，新勢(shì)力和自主品牌繼續(xù)把智能輔助駕駛功能卷得更高，然而對(duì)于合資品牌來(lái)講，很多主流車企算是殺回來(lái)了。2025年的上海車展剛剛結(jié)束沒(méi)多久，法系車和韓系車均未出現(xiàn)在車展上，原來(lái)北京現(xiàn)代是憋大招了。
近日，根據(jù)我們從官方的最新了解，北京現(xiàn)代全新車型ELEXIO正式首發(fā)亮相，并且是基于全球化的E-GMP平臺(tái)打造，雖然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代IONIQ 5，但也延續(xù)了相同的平臺(tái)，并且按照計(jì)劃，新車將會(huì)在今年第三季度上市。
截至目前，北京現(xiàn)代終于擺脫“油改電”的新能源布局了，全新北京現(xiàn)代ELEXIO將成為其首款真正意義上的純電SUV車型。而根據(jù)官方提出的“在中國(guó)，為中國(guó)，向全球”戰(zhàn)略目標(biāo)，該車未來(lái)大概會(huì)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，并且銷往全球市場(chǎng)。
我們看到，新車外形采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，矩陣式的主燈由8顆燈源組成，像是從布加迪上扣下來(lái)的，下方則是貫穿式的燈帶，遠(yuǎn)看是一體式燈帶，近看內(nèi)部是點(diǎn)陣式元素，而底部粗壯的前保險(xiǎn)杠配備了主動(dòng)開閉式的進(jìn)氣格柵。
整體來(lái)講，北京現(xiàn)代ELEXIO和現(xiàn)款在售車型均不相同，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格下，前后大燈相呼應(yīng)，配備隱藏式的門把手和20英寸全新輪轂，尤其是C柱和D柱很有設(shè)計(jì)感。
相較于此前的現(xiàn)代IONIQ 5 N，新車更注重家用，純電驅(qū)動(dòng)下，常溫下續(xù)航里程為超700km，有快充，另外，智能化方面雖然沒(méi)有激光雷達(dá)，但會(huì)有智能輔助駕駛，采用高通8295芯片，所以多少錢合適？
熱門跟貼