放眼國(guó)內(nèi)的豪華中大型SUV市場(chǎng)， 沃爾沃XC90 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）依托品牌的安全基因與獨(dú)特的北歐設(shè)計(jì)哲學(xué)占有一席之地，為了進(jìn)一步順應(yīng)當(dāng)前時(shí)代需求，沃爾沃XC90在4月迎來(lái)了全新改款車型的上市，新車不僅延續(xù)了品牌對(duì)安全與健康的追求，也在智能化、空間布局與動(dòng)力上展現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)的革新姿態(tài)，接下來(lái)我們就來(lái)看看這款全新沃爾沃XC90的表現(xiàn)吧。
安全始終是沃爾沃的立身之本，全新XC90在籠式車身結(jié)構(gòu)中加入了33%的高強(qiáng)度硼鋼材質(zhì)，前縱梁采用三層漸進(jìn)式潰縮設(shè)計(jì)，在25%偏置碰撞中可大量吸收沖擊能量，保證座艙內(nèi)部不出現(xiàn)大的形變，從而提升車內(nèi)乘員的被動(dòng)安全。而如果車輛撞擊力度過(guò)大，則會(huì)觸發(fā)沃爾沃“丟輪保命”功能，降低了乘員艙的二次傷害。
除了被動(dòng)安全之外，沃爾沃XC90在主動(dòng)安全配置上也較為全面，全系車型均配有City Safety城市安全系統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)配有Pilot Assist輔助系統(tǒng)，除了讓整車具備L2級(jí)的輔助功能支持外，此次新車還對(duì)十字路口監(jiān)測(cè)功能進(jìn)行了升級(jí)，通過(guò)攝像頭與毫米波雷達(dá)構(gòu)成的感知矩陣，能提升日常城市路段的行車安全。而在座艙內(nèi)部，沃爾沃XC90還配有空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)于常見(jiàn)的PM2.5級(jí)顆粒物能進(jìn)行主動(dòng)攔截，確保了用戶的身體健康。
全新XC90的座艙設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，中控臺(tái)依舊保持了相對(duì)厚重的造型，并通過(guò)環(huán)保材質(zhì)與木紋飾板形成了分層化的臺(tái)面結(jié)構(gòu)，邊角區(qū)域配有烤漆飾條和鍍鉻飾條裝飾，也提升了細(xì)節(jié)處的豪華感。老款的內(nèi)嵌式中控屏升級(jí)為了11.2英寸的懸浮屏，內(nèi)部配有Intel A3960芯片和安卓車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)內(nèi)配有GPS、多媒體、CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)及4G功能。主副駕還支持語(yǔ)音控制，并可進(jìn)行可見(jiàn)即可說(shuō)操作。在中控屏下方依舊保留了一排實(shí)體按鍵，兼顧了一些盲操作需求。
除了內(nèi)飾的變化之外，全新XC90對(duì)外觀細(xì)節(jié)也進(jìn)行了微調(diào)，前臉延續(xù)了標(biāo)志性的矩形格柵設(shè)計(jì)，但老款直瀑式的鍍鉻結(jié)構(gòu)變?yōu)榱私徊嫘毕虻慕饘亠棗l結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出較為現(xiàn)代的立體層次感。兩側(cè) 雷神 之錘大燈也進(jìn)行了燈組的調(diào)節(jié)，新造型的燈帶在保持原有的高辨識(shí)度也增加了科技感。前包圍兩側(cè)配有縱向的導(dǎo)流槽，配合前唇上方的扁平進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出穩(wěn)重而不失動(dòng)感的姿態(tài)。
車側(cè)線條延續(xù)了XC90“公路坦克”的敦實(shí)體態(tài)，可觀的車身高寬比賦予了車側(cè)挺拔的視覺(jué)張力，D柱區(qū)域相較老款進(jìn)一步前傾，配合上下窗線在尾部區(qū)域的微翹設(shè)計(jì)，增加了尾部的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，腰身區(qū)域配有一根平直的筋線勾勒，配上外擴(kuò)的輪眉區(qū)域和內(nèi)凹式的車門(mén)造型，也讓視覺(jué)感保持了緊致。車尾同樣對(duì)維京戰(zhàn)斧尾燈設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，熏黑的處理加上縱向蜿蜒的燈腔結(jié)構(gòu)，配合中部的VOLVO銘牌，提升了車尾的辨識(shí)度。
作為一臺(tái)中大型SUV，全新XC90有著4953*1958*1776（1778）mm的車體尺寸，軸距達(dá)到2984mm，為了滿足不同消費(fèi)者的需求，車內(nèi)提供了5座和6座兩種座椅布局，椅面根據(jù)不同的車型版本，采用了仿皮或Nappa真皮面料包覆，整體造型也保持了沃爾沃一貫的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，能為人體帶來(lái)充足的支撐。5座版后備廂區(qū)域擁有707L的常規(guī)容積，通過(guò)后排放倒后可提升至1999L，而6座版本則對(duì)應(yīng)為708-2005L的可調(diào)范圍。
動(dòng)力方面，新款XC90提供了B5和B6兩款總成，均配備了2.0T+8AT+48V輕混的組合，B5車型擁有184kW（250Ps）的功率設(shè)定和360N·m的扭矩，可在7.7秒完成零百加速，WLTC油耗僅有8.1L/100km。B6車型的功率數(shù)據(jù)則提升至220kW（300Ps），扭矩為420N·m，僅需6.7秒便可破百。48V輕混電機(jī)可額外提供一些扭矩補(bǔ)償，讓啟停階段的動(dòng)力銜接保持流暢。全系車型均采用雙叉臂+多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，配上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也能滿足用戶的一些輕越野需求。在硬件方面絲毫不輸 奧迪Q7 。
全新XC90大概率是燃油時(shí)代的“絕唱”車型，我們從新車的設(shè)計(jì)和配置層面均感受到了沃爾沃的變革決心，同時(shí)這款車型也保留了沃爾沃對(duì)于安全表現(xiàn)的執(zhí)著，目前全新XC90共推出了3款配置，那么你會(huì)選它還是買(mǎi)奧迪Q7呢？
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