以往我們將奔馳寶馬奧迪聯(lián)系到一起，大多數(shù)時候都是因為銷量數(shù)據(jù)，今天咱們來看點很少人關(guān)注到的，關(guān)于在總銷量里四驅(qū)車型的占比問題，買奧迪的人選quattro的最多嗎？并非如此。
本次文章討論的數(shù)據(jù)均來自德國聯(lián)邦機動車運輸管理局，也是以德國本土市場的2025年第一季度銷量為例。具體來說，今年前三個月德國新注冊的寶馬車重，配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的車型占比為53.85%，其實自2022年以來這一數(shù)值就超過了50%，而在加拿大等其他一些市場，這一數(shù)字甚至更高。
奔馳和奧迪的四驅(qū)車型占比如何呢？咱們先來看奔馳，同樣是2025年第一季度的德國市場，奔馳4Matic車型占總銷量的46.57%，因為有很多客戶選擇了前驅(qū)的車型，尤其是入門級的A級、B級、CLA、GLA和GLB系列。
而對于奧迪來說，quattro四驅(qū)系統(tǒng)可是名聲在外啊，但多年來奧迪四驅(qū)車型的占比份額一直低于寶馬，前幾年也低于50%，2025年第一季度為52.75%，與寶馬相差較小。
從絕對數(shù)量上看，X1和iX1占據(jù)了寶馬四驅(qū)車型銷量的首位，大約為5320輛，緊隨其后的是5系和i5（G60/G61），銷量達到5087輛，再往后是X3（3844輛）、3系（3489輛）以及4系/i4（2934輛）。
而如果查看每個車型系列中四驅(qū)系統(tǒng)的百分比，順序則有所不同，因為在iX、XM、X7、X6、X5等車型中所有車型都是四驅(qū)的，因此可以說xDrive的占比恰好為100％。同時在大馬力M車型中，M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也可以切換到后驅(qū)2WD模式，所以在寶馬內(nèi)部的排名也沒有那么絕對。
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