一、趙心童與海獅 07EV，體育與汽車工業(yè)的 "雙向奔赴"
最近剛剛擊敗兩位前世界冠軍的趙心童，可謂是國內(nèi)外體育圈的當(dāng)紅斯諾克巨星了。在直播的過程中，發(fā)現(xiàn)一個挺有意思的現(xiàn)象。
當(dāng)趙心童開著比亞迪海獅 07EV 出現(xiàn)在謝菲爾德克魯斯堡劇院時，英國媒體的鏡頭不僅對準(zhǔn)了這位亞洲斯諾克新王，也順帶掃過了他的座駕。要知道，在歐洲人眼里，中國品牌能出現(xiàn)在頂級賽事現(xiàn)場，本身就是件值得琢磨的事。
趙心童選擇 更值得關(guān)注的是，比亞迪正在構(gòu)建 "體育 + 科技" 的生態(tài)矩陣：游泳冠軍汪順代言海豹、英超球星凱爾?沃克成為海豹車主、巴西總統(tǒng)盧拉選擇唐作為官方座駕。這種 "冠軍 IP" 的全球化布局，讓中國品牌在國際舞臺上有了更立體的形象。 二、海獅 07EV 拿雙五星認(rèn)證，“中國智造” 有啥硬貨？ 很多人只看到海獅 07EV 拿到了 EURO NCAP 和 A-NCAP 雙五星認(rèn)證，卻沒注意到這是比亞迪首款在歐洲本土完成全工況測試的車型。車身關(guān)鍵部位熱成型鋼占比提升至 63%，側(cè)面碰撞測試中成人保護(hù)率 87%，兒童保護(hù)率更是高達(dá) 93%。這種 "把實驗室搬到大街上" 的測試方式，讓歐洲消費者看到了中國車企對安全的極致追求。 趙心童在英國訓(xùn)練期間，經(jīng)常需要往返于謝菲爾德和倫敦之間。海獅 07EV 的 CTB 電池車身一體化技術(shù)，讓車輛在高速行駛時的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 40500N?m/deg，比某些百萬級豪華車還要強。有車主實測過，在時速 120 公里緊急變道時，車身側(cè)傾控制得相當(dāng)出色。 當(dāng)歐洲車企還在為續(xù)航焦慮時，海獅 07EV 已經(jīng)實現(xiàn)了 CLTC 工況下 700 公里的續(xù)航里程。更關(guān)鍵的是，它采用了 800V 高壓平臺，25 分鐘就能從 10% 充到 80%。這對需要頻繁長途奔波的職業(yè)運動員來說，簡直是剛需。趙心童的經(jīng)紀(jì)人曾透露，他在比賽期間每周要跑 500 公里以上，海獅 07EV 的續(xù)航表現(xiàn)完全能滿足需求。 在智能駕駛方面，DiPilot 100 系統(tǒng)支持自動跟車、車道保持和智能避讓。有車主反饋，在倫敦擁堵路段使用 L2 級輔助駕駛，能有效緩解駕駛疲勞。這種 "科技平權(quán)" 的體驗，讓歐洲消費者對中國品牌有了新的認(rèn)知。 海獅 07EV 在英國市場定價 44990 英鎊（約合人民幣 43.3 萬元），比國內(nèi)售價高出 130%，但依然供不應(yīng)求。這種 "反向溢價" 背后，是比亞迪在歐洲市場的精準(zhǔn)布局：
這種 "技術(shù) + 文化" 的雙重輸出，讓海獅 07EV 在歐洲年輕消費者中迅速走紅。數(shù)據(jù)顯示，其海外用戶中 35 歲以下高學(xué)歷人群占比達(dá) 62%。
當(dāng)趙心童駕駛著海獅 07EV 行駛在倫敦街頭時，他的座駕早已超越了交通工具的范疇。這輛車既是中國新能源技術(shù)的縮影，也是中國品牌全球化的宣言。
從斯諾克世錦賽到 G20 峰會，從英超賽場到 NBA 更衣室，比亞迪正在用產(chǎn)品力改寫 "中國制造" 的敘事邏輯。而這一切的背后，正是 "比亞迪助力中國體育再創(chuàng)輝煌" 的生動注腳。
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