當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日下午，德國(guó)聯(lián)盟黨人弗里德里?！つ耐ㄟ^(guò)了聯(lián)邦議院的第二輪投票，正式當(dāng)選德國(guó)總理。對(duì)于中德經(jīng)貿(mào)特別是汽車產(chǎn)業(yè)的合作，這無(wú)疑算是一個(gè)好消息。

在外交和經(jīng)濟(jì)政策上，聯(lián)盟黨人以及默茨本人一直希望擺脫對(duì)美國(guó)單方面依賴的傳統(tǒng)，主張服務(wù)于本國(guó)利益、踐行歐洲自主的道路。

當(dāng)然，默茨在競(jìng)選期間也提出過(guò)不少保守主張，例如在產(chǎn)業(yè)政策上限制外資，尤其是中國(guó)對(duì)德國(guó)關(guān)鍵汽車技術(shù)企業(yè)的收購(gòu)，并且設(shè)立安全審查委員會(huì)。不過(guò)這與其“自主”的政策并不矛盾，因其同步承諾推動(dòng)中德合作，比如簡(jiǎn)化投資審批和擴(kuò)大聯(lián)合研發(fā)等。

對(duì)于急需在德國(guó)乃至歐洲開拓市場(chǎng)的中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，這顯然利遠(yuǎn)大于弊。

鑒于目前中德汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，聯(lián)盟黨的執(zhí)政以及默茨的當(dāng)選，將有望掃清德國(guó)企業(yè)與中國(guó)車企合作的各種障礙，為中德汽車合作迎來(lái)新的蜜月期創(chuàng)造條件。

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