近日，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，廣東肇慶一名老太太帶著五六歲的孫子使用免費(fèi)老年卡乘公交，盡管車上還有空位，司機(jī)卻要求他們站著。

5月6日，肇慶市高要區(qū)智慧交通發(fā)展有限公司發(fā)布公告致歉，稱該司機(jī)行為未能體現(xiàn)對(duì)特殊乘客群體的關(guān)懷，損害乘客權(quán)益。目前，公司已對(duì)該司機(jī)作出停職處理，后續(xù)將對(duì)其進(jìn)行通報(bào)批評(píng)及扣減績效。

視頻顯示，未被允許坐下的老人沒吵沒鬧，用胳膊攬著孩子，倚靠在車內(nèi)柱子上。此情此景，讓不少網(wǎng)友感覺“扎心”、費(fèi)解。

遵循“先來后到”原則，鼓勵(lì)給“老弱病殘?jiān)?/a>”讓座，是公交公司的明文規(guī)定，也是社會(huì)的共識(shí)。明明車上有空位，一老一小又屬于典型的特殊乘客，司機(jī)為何不讓他們坐下？說好的“尊老愛幼”呢？

發(fā)布視頻的網(wǎng)友稱，因老人乘車距離較短，司機(jī)就要求祖孫倆站著，以便把座位留給別人。但無論從邏輯上看，還是從情理上講，乘車距離較短都不能成為讓老人和孩子站著的理由，更何況旁邊還空著位子。

有網(wǎng)友猜測(cè)，公交司機(jī)不讓他們坐下，主要原因是老人使用免費(fèi)的老年卡乘車，而五六歲的孩子按規(guī)定也應(yīng)免費(fèi)。司機(jī)的潛臺(tái)詞似乎是：讓你們免費(fèi)乘車就不錯(cuò)了，別擠占寶貴的座位資源了。換言之，司機(jī)把免費(fèi)乘車的老人和孩子，當(dāng)成了一種累贅和麻煩。

但事實(shí)上，老人、兒童等特殊群體享受乘車優(yōu)待，不是接受施舍和恩賜，而是依法享有的一種權(quán)利。

比如，《中華人民共和國老年人權(quán)益保障法》明文規(guī)定：“城市公共交通、公路、鐵路、水路和航空客運(yùn)，應(yīng)當(dāng)為老年人提供優(yōu)待和照顧”；《廣東省老年人權(quán)益保障條例》也明文規(guī)定：“老年人乘坐城市公共交通工具（包括乘坐公交城鄉(xiāng)一體化公共交通工具），應(yīng)當(dāng)給予減免費(fèi)優(yōu)待”。 此外，根據(jù)肇慶市人民政府2022年印發(fā)的《肇慶市人民政府關(guān)于60周歲以上老年人免費(fèi)乘坐肇慶市城區(qū)公共汽車的通告》，只要年滿60周歲，就可以享受免費(fèi)乘坐公交的優(yōu)惠政策，而且不限戶籍。

可見，在車內(nèi)有空閑座位的情況下，公交司機(jī)未妥善安排老人及兒童就座，不僅違背公序良俗和人之常情，還違反了有關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定，受到公司的處罰并不冤。

善待老人和兒童，是社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志，也是公共交通服務(wù)領(lǐng)域的基本規(guī)范。公交公司不能止于處罰涉事司機(jī)，還應(yīng)引以為戒、吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化員工日常管理與監(jiān)督，將“尊老愛幼”的理念和行動(dòng)落實(shí)落細(xì)，杜絕“不歡迎”“不待見”老人和兒童的問題再現(xiàn)。

“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。”人人都是從兒童長大，人人也都會(huì)慢慢變老。關(guān)愛兒童，是關(guān)愛我們的未來；善待老人，就是善待未來的自己。此事雖小，但背后的問題不容小視。

（作者 陳廣江）