據(jù)稱，美國(guó)已與胡塞武裝達(dá)成?；饏f(xié)議，給紅海和蘇伊士運(yùn)河重新開放帶來希望。
據(jù)多家外媒報(bào)道，美東時(shí)間2025年5月6日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮會(huì)見加拿大新任總理Mark Carney時(shí)宣布，美國(guó)已與胡塞武裝達(dá)成?；饏f(xié)議。
特朗普說：“胡塞武裝已經(jīng)向我們宣布，他們不想再戰(zhàn)斗了，他們不會(huì)再襲擊紅海地區(qū)的船舶。我們會(huì)尊重這一點(diǎn)，我們會(huì)停止轟炸。”
對(duì)此，阿曼外交部長(zhǎng)Badr Albusaidi也證實(shí)，阿曼政府促成了此次?；?。
Badr Albusaidi在社交媒體上表示：“未來，美國(guó)和胡塞武裝都不會(huì)在紅海和曼德海峽以對(duì)方為目標(biāo)，包括美國(guó)船舶，以確保航行自由和商業(yè)運(yùn)輸暢通?！?/p>
不過截至目前，胡塞武裝尚未對(duì)此做出回應(yīng)。
以色列和巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）于2023年10月爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)后不久，胡塞武裝開始在紅海和亞丁灣地區(qū)襲擊以色列船舶，后來進(jìn)一步擴(kuò)大到美國(guó)及英國(guó)船舶。為保證運(yùn)輸安全，大部分船公司的船舶不得不繞行好望角，運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)成本增加。
2025年1月15日，卡塔爾首相兼外交大臣穆罕默德宣布達(dá)成?；饏f(xié)議
2025年1月15日，以色列與哈馬斯達(dá)成關(guān)于加沙地帶的分階段?；饏f(xié)議。
隨后，胡塞武裝于1月19日發(fā)布聲明稱，即日起，停止對(duì)非以色列船舶的攻擊，具體包括：由以色列個(gè)人或?qū)嶓w管理或運(yùn)營(yíng)的船舶、前往以色列港口的船舶，以及由美國(guó)或英國(guó)實(shí)體擁有或懸掛其國(guó)旗的船舶。
但3月11日，胡塞武裝再次發(fā)布聲明稱，由于以色列繼續(xù)封鎖對(duì)加沙地帶的援助，胡塞武裝立即在中東水域重啟對(duì)“任何以色列船只”的襲擊，涉及紅海、阿拉伯海、曼德海峽和亞丁灣。
3月15日，美國(guó)開始對(duì)胡塞武裝進(jìn)行大規(guī)?？找u，胡塞武裝隨后對(duì)美國(guó)航母發(fā)起襲擊。
如果此次達(dá)成?；饏f(xié)議，無疑給紅海和蘇伊士運(yùn)河重新開放帶來希望。但對(duì)于商船何時(shí)重返紅海航線，早在年初以色列與哈馬斯達(dá)成停火協(xié)議時(shí)，航運(yùn)巨頭們就曾表示：短期內(nèi)沒有重返蘇伊士運(yùn)河、紅海航線的計(jì)劃。
航運(yùn)巨頭們當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，直到確保紅海地區(qū)完全安全，才會(huì)考慮重返蘇伊士運(yùn)河和紅海地區(qū)。還有企業(yè)提到，只有保險(xiǎn)公司將相關(guān)地區(qū)重新歸類為安全區(qū)域，船舶才能回歸。
一家航運(yùn)巨頭曾明確表示，在和客戶的接觸中，客戶都渴望盡快恢復(fù)蘇伊士運(yùn)河、紅海航線，但他們有一個(gè)前提條件，那就是不希望航線反復(fù)變化，這意味著重返蘇伊士運(yùn)河、紅海航線的機(jī)會(huì)只有一次，“必須保證絕對(duì)安全”。
近幾年，在經(jīng)歷了疫情、蘇伊士運(yùn)河阻塞、紅海危機(jī)等“黑天鵝事件”后，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度調(diào)整，大貨主和航運(yùn)企業(yè)的心態(tài)也在悄然改變，逐步從追求運(yùn)輸時(shí)效，轉(zhuǎn)變?yōu)楦匾暪?yīng)鏈的穩(wěn)定性、可靠性、可持續(xù)性。
至于“絕對(duì)安全”的時(shí)間表，業(yè)界均十分謹(jǐn)慎，普遍預(yù)計(jì)2025年上半年仍處于觀望階段，最早也要等到下半年。
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本期編輯：文其 審發(fā)：王禹
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