封面新聞記者 戴云
全國“五一”勞動獎?wù)?/a>、“大國工匠”稱號……在汽車維修業(yè)，提起上海幼獅汽車銷售服務(wù)公司總經(jīng)理陶巍，幾乎無人不曉。
在業(yè)界，被稱作新中國汽修行業(yè)“技術(shù)活化石”的陶巍，如何理解“工匠精神”？又如何“傳技扶貧”？
投身汽修行業(yè)四十余年，有關(guān)陶巍的這樣幾個“橋段”不時被業(yè)界提及——在計劃經(jīng)濟年代的“技術(shù)攻堅期”，他憑借“俄文手冊現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用”“車間燈光下的故障推演”等非常規(guī)學(xué)習路徑，突破技術(shù)封鎖，將援建車輛的維修時效大幅壓縮；在改革開放初期的“技術(shù)輸出期”，他主導(dǎo)的“勞斯萊斯轎車全系統(tǒng)修復(fù)”案例，不僅讓當時上海少有的經(jīng)典名車重獲新生，更作為中國汽修技術(shù)見證被《時代周刊》報道。
此外，從日本皇室座駕的“熄火迷局”到克林頓防彈轎車的“傳感器危機”，他用“望聞問切”傳統(tǒng)技法結(jié)合現(xiàn)代診斷設(shè)備，多次贏得技術(shù)尊重。
從一名汽車維修工成長為“大國工匠”，陶巍如何理解“匠人”這個詞？
陶巍在指導(dǎo)學(xué)員。資料圖
陶巍說，“真正的匠人精神，在于超越功利主義的價值追求。我們雖非汽車的設(shè)計者與制造者，卻承載著讓精密機械重現(xiàn)生命活力的使命。每個螺栓的扭矩、每道油封的密封性、每個傳感器的反饋值，都是對原廠工程智慧的致敬。現(xiàn)代汽修匠人應(yīng)當扮演‘技術(shù)翻譯官’的角色，將機械語言轉(zhuǎn)化為可感知的服務(wù)價值，在毫米級的精度追求中，讓經(jīng)典設(shè)計煥發(fā)新生?！?/p>
對于陶巍，業(yè)界有這樣一段評價——以“技術(shù)倫理”為基石的工匠精神，重構(gòu)了汽修職業(yè)的價值坐標。
拜訪陶巍時，剛好有來自綏江縣職業(yè)高級中學(xué)、廣南縣民族職業(yè)高級中學(xué)、云南紅河技師學(xué)院等的6名學(xué)員在上海幼獅高級轎車修理有限公司培訓(xùn)，“他們經(jīng)過兩年培訓(xùn)后，會回到當?shù)氐膶W(xué)校從事教學(xué)，可以將在我們這邊學(xué)到的技術(shù)，在當?shù)貍鞒邢氯??！?/p>
陶巍相信，教育講究的是傳幫帶，技能型人才的培育同樣如此，“要讓他們有信仰，沉下心，扎實走好每一步。只有這樣，他們以后教出來的學(xué)生才不會走樣。”
通過“兩年制全脫產(chǎn)現(xiàn)代學(xué)徒制”，來自云貴高原的“職教種子”在上海幼獅的教學(xué)基地中破土，這些學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習從蒸汽時代的機械美學(xué)到智能座艙的二進制語言，在導(dǎo)師團隊的“技術(shù)陪護”下完成從學(xué)徒到“雙師型”教師的蛻變。
陶巍說，這種“技術(shù)傳幫帶”的鏈式反應(yīng)，正在西南邊陲催生出新一代汽修教育生態(tài)系統(tǒng)——云南紅河技師學(xué)院的國家級技能大師工作室，已成為區(qū)域技術(shù)輻射的“源點”，其培養(yǎng)的學(xué)員如同技術(shù)蒲公英，將帶著汽車文化的基因扎根鄉(xiāng)土。
“我要求他們在回去前獨自完成一輛老車的修復(fù)，這能很好地考核他們學(xué)習機電維修和車身修復(fù)的成果，我將其稱為‘老車復(fù)活計劃’?！碧瘴≌f。
陶巍透露，“老車復(fù)活計劃”要求學(xué)員獨立完成具有30年以上車齡的經(jīng)典車型修復(fù)，從發(fā)動機艙布線到內(nèi)飾部件復(fù)原，均需達到博物館級工藝標準。這項融合機械精度與藝術(shù)審美的終極挑戰(zhàn)，既檢驗技術(shù)整合能力，更培育人文匠心。在實訓(xùn)基地的展示區(qū)，多臺修復(fù)完成的經(jīng)典老車成為最佳教學(xué)樣本。
其實，陶巍的工作地點并不止于車間、實驗室、教學(xué)點，在云南紅河州的梯田旁，在新疆喀什的胡楊林深處，他發(fā)起的“車輪上的鄉(xiāng)村振興計劃”正改變著當?shù)亍?/p>
據(jù)了解，通過“師承工坊+移動實訓(xùn)車”的創(chuàng)新模式，陶巍團隊已培養(yǎng)幾百名鄉(xiāng)村汽修技術(shù)骨干。當目睹那些曾被視作“廢鐵”的老舊汽車在學(xué)員手中重獲新生，陶巍也詮釋著“修車即修心，授技即筑夢”的鄉(xiāng)村振興理念。
熱門跟貼