在前不久舉辦的上海車展現(xiàn)場，廣汽豐田發(fā)布會上提到，要聚焦中國思維進行研發(fā)，滿足中國消費者需求的產(chǎn)品。在傳統(tǒng)燃油車時代，大多數(shù)中國消費者的需求是什么？大概是在控制預(yù)算的前提下，獲得更大的空間、更強的動力。但是在新能源時代，“中國思維”、“中國消費者的需求”有了新的含義，如何做好一款讓中國人喜愛的電車，是擺在許多合資車企面前的一道難題。
合資電車答案難尋？鉑智3X初顯爆款特質(zhì)
好在，廣汽豐田現(xiàn)在有了一個不錯的答案——鉑智3X。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，鉑智3X在3月初上市發(fā)布時，1小時就收獲萬份訂單，3月16日正式開啟交付，當(dāng)月交付約2500臺，4月份交付約8000臺，也就是說不到一個半月的時間，豐田鉑智3X就實現(xiàn)了交付破萬，并且目前還積累了大概1.2萬份的待交付訂單。在鉑智3X的幫助下，廣汽豐田4月份銷量超6萬臺，實現(xiàn)同比增長15%。此前，廣汽豐田在一季度累計銷量17.1萬臺，已經(jīng)實現(xiàn)了同比正增長，可以預(yù)見的是，在鉑智3X堪稱爆單的表現(xiàn)下，廣汽豐田很有希望在第二季度也延續(xù)積極增長的良好態(tài)勢。
至于你要問為什么鉑智3X能夠爆單，這款車和豐田之前推出過的純電車型有什么不一樣，那么答案其實就是開篇我們提到的，廣汽豐田越來越本土化，以中國思維造車，滿足當(dāng)下中國消費者的新能源車需求——不僅要性價比，更要體驗升級。
豐田品質(zhì)+越級配置，14萬級有激光雷達
鉑智3X作為一款緊湊型SUV，軸距2765mm的底子是不錯的，再加上車尾是傳統(tǒng)SUV比較方正的設(shè)計，可以保證車內(nèi)足夠的乘坐、儲物空間，因此就實用性而言是滿足多許家庭需求的。更重要的是，這是一款正兒八經(jīng)掛著牛頭標(biāo)logo的豐田車，官方起售價10.98萬元，對于信任豐田品質(zhì)的消費者而言，的的確確算是一步到位的價格了，畢竟往前兩年看，國產(chǎn)神車 哈弗H6 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）稍微選好點的配置也在10萬朝上了。上至雷克薩斯、 皇冠 ，下至 凱美瑞 、榮放、 卡羅拉 ，都在中國消費者心中樹立起了豐田品質(zhì)可靠、經(jīng)久耐用的形象，因此在2025年能夠以10萬級的價格買到一款豐田品牌的緊湊型SUV，對于這些消費者來說是能夠讓人滿意的。
另外，鉑智3X在配置方面也是向自主新勢力看齊，盡可能拉滿，10萬級的入門款車型就提供了360全景影像、透明底盤、遠程啟動、對外放電、LED大燈、四區(qū)域語音喚醒、全液晶儀表、座椅電調(diào)等等，和傳統(tǒng)印象里豐田車的低配形象并不一樣。在14萬元級別，鉑智3X甚至還給到了帶激光雷達的高階智駕版，支持城市路段和高速路況領(lǐng)航，另外還有輔助泊車入位、座椅記憶、11喇叭雅馬哈揚聲器等比較提升體驗的功能，讓人覺得這不像是一款10來萬的普通家用SUV。
當(dāng)然，鉑智3X也不是沒有缺點，比如入門款車型430km的續(xù)航也許會被人吐槽有點少，扭力梁式非獨立后懸不夠高級，但綜合其它優(yōu)勢以及比較親民的價格來看，鉑智3X的確是現(xiàn)階段合資純電SUV中的性價比之選，甚至和一些主流的同價位自主品牌純電SUV相比也不落于下風(fēng)。接下來合資純電SUV市場的領(lǐng)跑者，恐怕就要變成豐田鉑智3X了，你說呢？
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