5月6日，外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上表示：
過去幾年，中歐立法機(jī)構(gòu)交往，因?yàn)楸娝苤脑虺霈F(xiàn)了一些波折。當(dāng)前形勢下，雙方都認(rèn)為中歐加強(qiáng)對話合作十分重要。
經(jīng)雙方商定，中方和歐洲議會決定同步全面取消對相互交往的限制，我們相信并期待隨著中歐全面恢復(fù)立法機(jī)構(gòu)的交往，雙方的交流和理解將更加深入，這將為中歐關(guān)系持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展注入新動力。
“全面取消對相互交往的限制”，其意思非常清楚鮮明，就是說我國和歐洲從此以后不再爭爭吵吵、打打鬧鬧了，而是握手言和、好好交往了。
這一商定，說實(shí)話，不僅對歐洲有益，也對我國有利，還對世界有百利而無一弊。
只因?yàn)?，不管是我國，還是歐洲，都是世界數(shù)一數(shù)二的國家（組織）：我國怎樣，無須廢話，而歐洲呢，下屬27個(gè)成員國，人口多，經(jīng)濟(jì)體量不容小覷。我們兩個(gè)一聯(lián)手，堪稱強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，只會讓各自變得更富裕強(qiáng)大，而無須擔(dān)憂和顧慮。
無疑，這也是我國最最渴盼和在乎的，也是最最開心和滿意的了！
自此以后，我國和歐盟的交往如同邁進(jìn)了暢通無阻的高速，就得勁暢快、無拘無束、盡情瀟灑吧。
這里，咱們先得了解一下，歐洲議會，是干什么的，有什么權(quán)力。
歐洲議會，是歐盟三大機(jī)構(gòu)（歐盟理事會、歐盟委員會、歐洲議會）之一，是歐盟的立法、監(jiān)督和咨詢機(jī)構(gòu)，主要職能和權(quán)利是為參與立法權(quán)、部分預(yù)算決定權(quán)、監(jiān)督權(quán)、接受申訴和平反冤案，以及施加其他各種政治影響。
簡單地說吧，歐洲議會是制定規(guī)則制度、負(fù)責(zé)監(jiān)督咨詢的機(jī)構(gòu)，類似于咱們國家的全國人大，其地位和權(quán)力，位于三大機(jī)構(gòu)之首，握有生殺大權(quán)，不可小覷。
所以呀，大權(quán)在握的歐洲議會都心甘情愿地和我國結(jié)交，這可以說是為雙方交往掃清了障礙，大開了綠燈，以后不再會有法規(guī)制度的阻礙設(shè)限了。
退一步講，即便歐盟委員會或者歐盟理事會從中作梗，無事生非，那么，也無濟(jì)于事。因?yàn)椋灰獩]形成法規(guī)，一切都是嘴上抹石灰——白說。
說實(shí)在的，我國作為一個(gè)全球首屈一指的制造大國和貿(mào)易大國，非常希望能和歐盟進(jìn)行各領(lǐng)域、各方面的交流和合作?？墒牵瑤资陙?，歐盟對我國怎樣，我們心如明鏡。這正如外交部所指出的一樣“因?yàn)楸娝苤脑虺霈F(xiàn)了一些波折”，使得彼此交往不順利，貿(mào)易不和諧。
而今，歐洲議會為什么要和我國“同步全面取消對相互交往的限制”呢？
這樣約定，很明顯，就是想為下一步雙方全面、深入的交往和合作打開門戶、掃清障礙。
幾十年時(shí)間，歐洲議會動輒就給我們使臉色，要不設(shè)規(guī)定，總在橫眉豎目、自以為是，而今，突然發(fā)生了天翻地覆地巨變呢？
一句話吧，歐洲議會最終從現(xiàn)實(shí)中看清楚了，最終從對比中發(fā)現(xiàn)了，最終發(fā)自肺腑、出乎真心地認(rèn)為：中國，是最最可信賴、最最可深交的國家！
那么，歐洲議會，用了多少時(shí)間才對照、檢驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)和領(lǐng)悟出來的呢？
50年，整整50年！
5月6日，是中國和歐盟建交50周年。
50年前的今天，雙方老一輩領(lǐng)導(dǎo)人審時(shí)度勢，以非凡的政治魄力沖破冷戰(zhàn)隔閡，做出雙方建交的歷史性決定，打開了中歐交流合作的大門。
建交初期，本著平等互信、互惠互利、合作共贏的原則，雙方都非常滿意，對未來充滿希望和信心。
可是，美國起羨慕嫉妒心了，或明著施壓阻撓，或暗中挑撥離間，讓歐盟身不由己、逼不得已地偏向美國，疏遠(yuǎn)了我們。
如美國以“降低對歐關(guān)稅”為條件，要求歐盟在對華經(jīng)貿(mào)政策上選邊站隊(duì)。
如美國能源部官員指責(zé)中國“控制全球清潔能源供應(yīng)鏈”，并渲染歐洲綠色轉(zhuǎn)型是“向中國讓渡安全利益”。
除了美國的暗中搗鬼使壞外，其實(shí)，歐盟也有自己的小九九，在和我們貿(mào)易交往的時(shí)候，也動輒為了自己的利益得失和國家安全而對我國進(jìn)行制裁、反制和打壓。
如2024年10月，歐盟成員國投票通過，在現(xiàn)有10%的稅收基礎(chǔ)上，對我國制造的電動汽車征收最高35.3%反補(bǔ)貼稅至少五年。加征關(guān)稅后，我國電動汽車制造商進(jìn)入歐洲市場面臨最高45.3%的超高關(guān)稅。
如歐盟委員會決定對從我國進(jìn)口的移動式升降作業(yè)平臺征收最終反補(bǔ)貼稅，最高可達(dá)14.2%。至此，歐盟在該領(lǐng)域針對我國企業(yè)的合計(jì)稅率在20.6%到66.7%之間。
和我國合作一陣子，不是因?yàn)槊绹奶魮苁?，就是因?yàn)轭櫦白约旱睦娴檬?，歐盟就開始鬧幺蛾子了，對我國這樣加稅、那樣反制。
幾十年來，歐盟的行為，像極了在畫一個(gè)大圓圈，以和我國建交為起始點(diǎn)。轉(zhuǎn)圈的過程，既是為了應(yīng)對美國的挑撥和施壓，又是為了試探和檢驗(yàn)我國。
一次次聽順美國，就必定會遭受一次次貿(mào)易數(shù)額的驟減和利益的大量損失。
一次次打壓和制裁我國，就必定會遭受一次次堅(jiān)決的反制和沉痛地回?fù)簟?/p>
還是舉例為證吧！
歐盟主席馮德萊恩為巴結(jié)美國，也緊跟美國腳步對我國施行貿(mào)易戰(zhàn)，可萬萬沒想到，近半年時(shí)間，就讓歐洲損失300億歐元。
馮德萊恩凍結(jié)《中歐投資協(xié)定》后，加重中歐矛盾不說，還立馬遭到我國強(qiáng)烈反制，導(dǎo)致歐盟對我國出口急劇受阻，各成員國怨聲載道。
五十年，不計(jì)其數(shù)的事實(shí)一次又一次地在無聲、沉重地敲擊著歐盟的大腦，讓其不得不接受和認(rèn)可一個(gè)毋庸置疑的現(xiàn)實(shí)：和中國走得近，互利又互惠；和中國對著干，兩敗俱傷！
期間，我國不止一次地提醒和告誡歐盟，中國和歐盟經(jīng)濟(jì)總量超過世界三分之一，貿(mào)易量超過全球四分之一，只要中歐選擇對話合作，陣營對立就不會形成；只要中歐選擇開放交流，兩敗俱傷就不會出現(xiàn)。
雖然在50年的風(fēng)雨中，中歐或合或分，或遠(yuǎn)或近，或打或斗，雙方的交往有時(shí)只是放緩，但從未停滯過、終止過。
1975年建交初期，中歐貿(mào)易額僅為24億美元，可到了2024年則飆升至7848億美元。這組數(shù)據(jù)鮮明地呈現(xiàn)出中歐雙邊貿(mào)易在持續(xù)向好的發(fā)展。
貿(mào)易，從來都是平等相待、互惠互利的，中歐的貿(mào)易額能接近八千億，足以說明了雙方在交往合作中都得到了妥妥的實(shí)惠和益處。
再反觀和美國的交往，歐盟從中受益過了嗎？
美國不是使壞挑撥，就是打壓恐嚇，恨不能讓歐盟變成美國的一頭肥羊，食肉喝血不說，還得連羊皮羊毛都不放過。
聽從美國的話，斷了俄羅斯的石油和天然氣，轉(zhuǎn)而購買美國的?？蓻]想到，美國的能源價(jià)格比俄羅斯的高好多！
配合美國對華貿(mào)易圍堵后，反遭特朗普政府以25%關(guān)稅威脅！
這些血淋淋的事實(shí)，歐盟，難道都忘記了嗎？
本以為跟隨強(qiáng)大富裕的美國，即便吃不上肉，起碼還能喝上湯，誰知，一次又一次的事實(shí)無不在表明美國只顧自己，絲毫不管歐盟死活。
50年，轉(zhuǎn)了一大圈，本想能找到比中國更值得信賴、更值得結(jié)交的國家，可到頭來，居然懊悔愧疚和真摯地慨嘆：中國，才是地球上最最合適的！
換個(gè)角度講，我國用50年的漫長時(shí)間在向歐盟證明，向歐盟表白，向歐盟承諾：忠誠守信、信賴可靠、平等相待、始終如一。
路遙知馬力，日久見人心。
50年，足能看清一個(gè)人、一個(gè)國家了！
無疑，我國能和歐洲議會達(dá)成合作共識，相當(dāng)于世界兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大體再度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅有益于雙方，更利于世界！
自此，我國又多了個(gè)幫手，多了份底氣，多了條希望！
可以預(yù)見的是，明天，我國的綜合國力，必將芝麻開花節(jié)節(jié)高！
【我是@心花手中開，感謝你的閱讀，也希望你能點(diǎn)贊、評論和轉(zhuǎn)發(fā)，帶給更多的人知識、道理和能量！】
熱門跟貼