山西有座城，正被研究者、投資者、政策制定者爭著看。
它不是太原，不是大同，是藏在晉南盆地的運城。中原經(jīng)濟(jì)圈和西部經(jīng)濟(jì)帶交叉口，這位置讓運城成了“十字路口的城”。銅礦儲量占山西94%，地下藏著“銅飯碗”，可運城偏要端新碗。
2023年GDP2329.
9億，這數(shù)字背后，是傳統(tǒng)工業(yè)在“轉(zhuǎn)身”——有色金屬冶煉升級，煤化工找新路，水泥建材換綠裝。有人說，運城像塊“拼圖”：北邊連華北，西邊接西北，南邊望中原，省際交界的路，成了人口、產(chǎn)業(yè)、資本的“流動河”?！耙郧斑\銅礦石，現(xiàn)在運銅制品；以前拉煤車多，現(xiàn)在拉蘋果的車也多了。
”運城老司機(jī)王師傅的話，道盡交通之變——鐵路、公路織成網(wǎng)，貨運快了，農(nóng)貨出山更順溜。教育是塊“短板”？本地高校、職業(yè)院校加起來好幾所，運城學(xué)院在改專業(yè)，企業(yè)和學(xué)校“搭伙”培養(yǎng)技術(shù)工，人才留不留得住？
看的是產(chǎn)業(yè)，是機(jī)會，是溫度。鹽湖、關(guān)帝廟、永樂宮，這些“老寶貝”正變“新招牌”。游客說：“來看鹽池的七彩光，也聽關(guān)公的老故事，運城的景有歷史味。
”有人喊“運城要成下一個太原”，這話說早了？太原是“老大哥”，運城是“潛力股”——沒走過“挖完資源再轉(zhuǎn)型”的彎路，現(xiàn)在正攥著資源、區(qū)位、政策三張牌。轉(zhuǎn)型難不難？
銅礦能煉粗銅，能不能造芯片用的高純度銅？
煤化工能產(chǎn)化肥，能不能做新能源材料？
這些坎，運城得跨。“靠山吃山，靠水吃水”，運城人把這話翻了新——山是銅礦，水是鹽湖，現(xiàn)在要“吃”出產(chǎn)業(yè)鏈、“吃”出創(chuàng)新力。
游客多了，工廠新了，路好走了，可問題也冒頭：人才往大城市跑咋辦？生態(tài)保護(hù)和經(jīng)濟(jì)增長咋平衡？產(chǎn)業(yè)集群咋“長”大？
潛力，潛力，運城的潛力不止在地下。2024年有政策把它列成重點，2025年交通還在加碼，這城的“新劇本”，才翻到第二頁。
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