5月7日，在今晚的理想汽車“AI Talk 第二季”節(jié)目中，主持人提問理想汽車CEO李想 ，“今天的智能駕駛其實(shí)走到了一個(gè)新的十字路口上，有的人說甚至覺得智能駕駛應(yīng)該被叫停，你怎么想？”

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李想表示，“我覺著我們這么多年，從規(guī)則算法，做到了端到端+VLM，然后今天真正地邁入到了VLA（視覺語言行動(dòng)模型）的階段，我覺得比較像什么？比較像黎明前的黑暗吧。我覺得黎明馬上就要來了，但是會(huì)先經(jīng)歷一個(gè)黑暗的過程，之所以有黑暗是因?yàn)橐瓉砝杳?。?/p>

李想認(rèn)為，正因?yàn)檩o助駕駛行業(yè)遇到了問題，所以自己最喜歡、最開心的方式就是去解決行業(yè)解決不了的問題。“就像我們推出增程式產(chǎn)品就是為了解決電池成本高、充電難的問題，推出 5C（電池）也是為了解決充電慢、等待時(shí)間長的問題。我們愿意去解決行業(yè)中遇到的各種問題。”

李想表示，目前理想汽車做操作系統(tǒng)也是因?yàn)檫^去傳統(tǒng)的車控、智控操作系統(tǒng)性能差、開發(fā)緩慢、芯片匹配周期長，而這些問題的存在恰好是自身的價(jià)值所在。

隨后，主持人提問李想，“為什么人類一定需要智能駕駛呢？為什么科技不能就此止步呢？”

對此，李想表示，“只要人類會(huì)雇傭?qū)I(yè)司機(jī)，我覺得人工智能技術(shù)其實(shí)就是把類似這樣的一些功能和角色，去變成真正的生產(chǎn)力、生產(chǎn)工具，然后去進(jìn)行替代。”

來源 @讀秒財(cái)經(jīng)、IT之家