據(jù)海峽網(wǎng)報道，美國財政部長貝森特近日在ABC的《本周》節(jié)目中，沒有對美國總統(tǒng)特朗普有關(guān)“正與中國進行關(guān)稅談判”的說法予以背書，他表示自己不知道特朗普是否與中方進行過通話交談。此前，中方已辟謠指出，所謂“磋商談判”是假消息。被視為關(guān)稅談判主導(dǎo)者的美國財長貝森特，在一次閉門講話中對中美貿(mào)易緊張局勢發(fā)出警告，向投資者坦言當(dāng)前僵局“難以為繼”。貝森特在講話中將當(dāng)前局勢描述為“本質(zhì)上的貿(mào)易禁運”，同時堅稱美國對華關(guān)稅的目的“并非是為了與中國脫鉤”。
4月下旬開始，一直強硬的美國總統(tǒng)特朗普就換了一副態(tài)度，開始向中國要求“和平談判”。在連續(xù)兩天對中國示好表示“可以減稅”“對華友善”“稅款可以到50%至65%范圍”之后，中國方面并不理睬。最后特朗普索性開始散播假消息，對外聲稱“中美已經(jīng)開始談判”，且中方給他打了電話。此舉被中國外交部方面進行辟謠，美國財政部長貝森特在接受采訪時也稱自己“沒聽說過特朗普和中國打電話”，暗示美方的談判是假的。
美國財政部長貝森特（資料圖）
原本按照特朗普的預(yù)想，在“對等關(guān)稅”措施頒布后，全球國家會排隊找美國進行一對一談判，再由美國簽署不平等的貿(mào)易協(xié)議，扭轉(zhuǎn)美國的貿(mào)易逆差。即便是暫?！皩Φ汝P(guān)稅”后，特朗普依然堅稱有70多個國家愿意與美國談判達(dá)成協(xié)議。但現(xiàn)實的情況是，根據(jù)貝森特的描述，目前美國正在尋求的，是與15到17個國家達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，也就是說，實際上與美國正在進行談判的，也就是這10多個國家，數(shù)量與特朗普預(yù)想的可以說是天差地別。
然而，近日，一則來自歐盟委員會的消息，再次讓中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系蒙上了一層陰影。歐盟委員會宣布，將對中國進口的高空作業(yè)升降機械設(shè)備征收最高達(dá) 66.7% 的關(guān)稅，這一舉措無疑給相關(guān)的中國制造商以及雙邊貿(mào)易格局帶來了不小的沖擊。事實上，這并非歐盟首次對中國產(chǎn)品采取類似行動。路透社的報道也印證了這一點，這項措施不過是歐盟近期對中國產(chǎn)品采取的一系列反傾銷及反補貼行動的一部分。
歐盟對中國高空設(shè)備加稅（資料圖）
但是他們和美國不一樣的是歐盟并沒有對中國發(fā)動全面的關(guān)稅戰(zhàn)，而是只針對中國高空作業(yè)升降設(shè)備加征關(guān)稅，而對那些電車、能源等領(lǐng)域則并沒有加征關(guān)稅。實際上，歐盟并不愿意和中國撕破臉，因為他們非常清楚，中國的產(chǎn)業(yè)鏈對于歐盟來說有多么的重要，歐盟成員內(nèi)的許多車企和產(chǎn)業(yè)都非常依賴中國的一些零部件進口。所以對于這種大頭的貿(mào)易他們還是不忍下手的。對于美國的這一脅迫，中國別無選擇，只有從斗爭中求和平，從堅決反制中求合作，才能夠達(dá)成真正的合作。
中國有反制的底氣，經(jīng)濟體量擺在那，全球第二大經(jīng)濟體，產(chǎn)業(yè)鏈齊全，技術(shù)也在突飛猛進。新能源、5G、人工智能，中國在這些領(lǐng)域不只跟得上，還處于領(lǐng)先地位，美歐想靠關(guān)稅和技術(shù)封鎖卡脖子，沒那么簡單。其次是策略，面對單邊主義，中國沒硬碰硬，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打。一方面，用法律武器維護權(quán)益，比如在世貿(mào)組織里反制美歐的違規(guī)關(guān)稅；另一方面，靠技術(shù)創(chuàng)新突破封鎖，芯片、操作系統(tǒng)這些“卡脖子”領(lǐng)域，中國投入巨大，進展不小。此外中國跟東盟、非洲、拉美國家的貿(mào)易越做越大。
特朗普（資料圖）
中美建交40余年來，兩國經(jīng)貿(mào)合作始終以市場規(guī)律為基礎(chǔ)，形成了“你中有我、我中有你”的利益交融格局。中美經(jīng)貿(mào)合作的韌性源于共同利益，如果僅是一方受益，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系不可能取得長足發(fā)展。中美貿(mào)易合作凸顯優(yōu)勢互補。2024年中美貿(mào)易額達(dá)6882億美元，較2017年增長18%。這種增長并非單方面“占便宜”，而是基于互補性分工的共贏結(jié)果。中美雙向投資合作彰顯利益交融。目前，超過7萬家美國企業(yè)在華投資，年利潤超500億美元。
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