近日，當(dāng)東風(fēng) 日產(chǎn)N7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）以11.99萬(wàn)元起售價(jià)格殺入市場(chǎng)時(shí)，整個(gè)汽車圈為之震動(dòng)。這款搭載東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)的純電轎車，首次將15萬(wàn)—20萬(wàn)元級(jí)配置下探至11萬(wàn)——14萬(wàn)元區(qū)間，直接改寫了合資新能源市場(chǎng)的游戲規(guī)則。
總有人說(shuō)純電車的市場(chǎng)屬于新勢(shì)力，但作為老牌合資品牌的東風(fēng)日產(chǎn)卻要反其道而行之，用一己之力實(shí)現(xiàn)破局，11.99萬(wàn)元起的東風(fēng)日產(chǎn)N7必將重塑純電家轎價(jià)值新坐標(biāo)。
降維打擊還是誠(chéng)意破局
當(dāng)其他合資品牌還在為純電車沒有市場(chǎng)而焦慮時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)N7拿出11.99萬(wàn)元起的售價(jià)殺向了市場(chǎng)，這個(gè)價(jià)格并非只是傳統(tǒng)意義上的性價(jià)比高，更重要的是把配置都拉滿了。
以自主品牌中 長(zhǎng)安啟源A07 、深藍(lán)SL03為例，其起售價(jià)雖然與N7持平，但N7在核心配置上卻實(shí)現(xiàn)了“降維打擊”。以N7 14.99萬(wàn)的Max版為例，Momenta一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng)支持高速/城市領(lǐng)航，而長(zhǎng)安啟源A07僅提供基礎(chǔ)L2級(jí)輔助。更關(guān)鍵的是，N7的AI零壓云毯座椅、行業(yè)首創(chuàng)的全域智能防暈車技術(shù)等“越級(jí)配置”，在同價(jià)位自主品牌車型中難覓對(duì)手。
不難看出，此次東風(fēng)日產(chǎn)N7的定價(jià)策略，是對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察。在這背后更是其通過(guò)供應(yīng)鏈本土化、生產(chǎn)流程優(yōu)化，成功將20萬(wàn)元級(jí)配置壓縮至14萬(wàn)元內(nèi)。
“沙發(fā)廠”的智能化覺醒
盡管在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，但外界卻質(zhì)疑合資品牌做不好電動(dòng)車，特別是在智能化方面與新勢(shì)力及自主品牌有著不小的差距。但在N7身上，卻展現(xiàn)出了傳統(tǒng)車企的技術(shù)底蘊(yùn)與新勢(shì)力的創(chuàng)新魄力，打造出“舒適+智能”的雙引擎競(jìng)爭(zhēng)力。
有著沙發(fā)廠美譽(yù)的日產(chǎn)，首先下功力的就是AI零壓云毯座椅。49個(gè)傳感器+19個(gè)智能氣囊，并通過(guò)AI算法實(shí)時(shí)調(diào)整支撐力度，配合12點(diǎn)SPA按摩、通風(fēng)/加熱功能，舒適性媲美百萬(wàn)級(jí)大沙發(fā)。
除此之外，為了消除很多人對(duì)于坐電動(dòng)車容易暈車的偏見，N7打通底盤、動(dòng)力、座艙、組合駕駛輔助等多個(gè)領(lǐng)域，構(gòu)建了行業(yè)最全的防暈車對(duì)策，獲行業(yè)首個(gè)中汽中心“舒適不暈車”認(rèn)證。
這些只是前菜，8295P芯片+全新NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng)，支持3D桌面、動(dòng)態(tài)天氣等沉浸式交互，AI語(yǔ)音助手“小尼”融合訊飛星火大模型，還支持四川話、廣東話等方言聊天。一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng)，更是可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助NOA自動(dòng)完成匝道匯入、大車避讓；城市記憶領(lǐng)航輔助NOA模式下支持無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、防加塞博弈；泊車輔助覆蓋斜列/極窄車位，記憶泊車輔助支持跨樓層路線學(xué)習(xí)。17分鐘補(bǔ)能400km的3C超快充，配合635km超長(zhǎng)續(xù)航，徹底解決家庭用戶的續(xù)航焦慮。
訂單熱銷背后的秘密
正是因?yàn)镹7的滿滿誠(chéng)意，其上市后累計(jì)訂單即破萬(wàn)，如此亮眼的表現(xiàn)在合資品牌的純電市場(chǎng)中是絕無(wú)僅有的。在這背后是N7對(duì)用戶群體需求的精準(zhǔn)把握。
對(duì)于家庭用戶而言，首先關(guān)注的肯定是空間，N7的4930mm車長(zhǎng)+2915mm的軸距，得房率達(dá)到了同級(jí)最高的83%，后排膝部空間達(dá)707毫米，大平層的即視感；其次，母嬰級(jí)環(huán)保材料+99.9%紫外線阻隔天幕，配合PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，給廣大家庭打造了一個(gè)移動(dòng)的“安全艙”；6.6kW外放電功能支持電磁爐、投影儀等設(shè)備，滿足露營(yíng)、家庭聚會(huì)等場(chǎng)景需求。
當(dāng)然，那些科技發(fā)燒友的需求，N7也是一點(diǎn)都沒少。8295P芯片+多模態(tài)交互，讓發(fā)燒友實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、手勢(shì)、觸控三模聯(lián)動(dòng)，無(wú)麥K歌、游戲生態(tài)等娛樂(lè)不在話下。如果這些還不夠，智能靈動(dòng)燈語(yǔ)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)支持DIY燈語(yǔ)，妥妥的情緒好伙伴。
這些僅是產(chǎn)品層面最直觀的表現(xiàn)，如此之多的消費(fèi)者選擇N7，關(guān)鍵還是在于東風(fēng)日產(chǎn)的品質(zhì)保障受到了消費(fèi)者的青睞，僅僅是電池就歷經(jīng)了146項(xiàng)超高標(biāo)準(zhǔn)電池保障測(cè)試。500家零售中心+100家交付中心，更是實(shí)現(xiàn)了“訂交服”分離，提升服務(wù)效率。
合資反攻的樣本
N7的熱銷不僅是一款車型的成功，更標(biāo)志著合資品牌在新能源領(lǐng)域的全面覺醒。這一切首先要?dú)w功于中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)了N7，整合Momenta、科大訊飛等本土資源，成為合資品牌中首個(gè)全面實(shí)施訂購(gòu)、交付、服務(wù)分離的主機(jī)廠，為客戶帶來(lái)更流暢、更輕松的體驗(yàn)。
東風(fēng)日產(chǎn)N7的破局，本質(zhì)是傳統(tǒng)車企對(duì)新能源市場(chǎng)的深度理解與精準(zhǔn)卡位。它用“家轎”定位錨定主流需求，以“舒適+智能”雙輪驅(qū)動(dòng)重塑產(chǎn)品價(jià)值，更通過(guò)“油電同價(jià)”策略撕開市場(chǎng)缺口。當(dāng)N7的10000+訂單化作街頭巷尾的行駛風(fēng)景，這場(chǎng)由合資品牌主導(dǎo)的新能源反攻戰(zhàn)，已然吹響了號(hào)角。
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